Работа скв

Перед запуском двигателей или ВСУ на земле необходимо переключить «Краны отбора воздуха двигателе 1,2 и 3» в положение «Выкл.». Переключатель «краны надува левый, правый» в положение «Закрыто». Выключатели «Питания АРТ» в положение «Выкл»(t=6Н). Переключатель «Кабина экипажа», «Салон 1», «Салон 2», «Левая магистраль ВВР, ТХ», «Правая магистраль ВВР, ТХ», «Первичный ВВР» в положение «Хол» в течении t=50 с. Установите ручку задатчика температуры «Левая магистраль», «Правая магистраль», «Кабина экипажа», «Салон 1», «Салон 2» на температуру 20⁰С. При этом заслонки 4602 и распределители 513,514 установите в закрытое положение.

Включение СКВ на земле от ВСУ осуществляется после запуска переключателем в положение «Отбор воздуха», затем нажимается переключатель кранов надува воздуха, со скоростью изменения давления по кабине вариометру 2-3 м/с, в левой и правой магистралях расход воздуха 4000-4500 кг/час. При этом горячий воздух по воздухопроводу, фиксируемый ОК и ВВР поступает к регулятору избыточного давления 4561АТ с давлением 2,5±0,2 кгс/см². Два фиксируемых ОК (краны отбора воздуха от 1 и 3 двигателей перекрывают эти линии). Температура воздуха на земле в первичном ВВР не охлаждается, так как он на земле не продувается.

Далее горячий воздух по основным магистрали пройдут регулятор избыточного давления 4833, ВВР 4458Т основных узлов охлаждения в количестве 3000 кг/час, в которой охлаждается до температуры 50-60⁰С. Далее поступает в ТХ 6121Т, температура воздуха контролируется по указателю ТУЭ-48, при установке переключателя в положение «Левая магистраль», «Правая магистраль», переключатель «ТХ» в положение «Гор», увеличится температура до 20-25⁰С.

При охлаждении воздуха на земле ТХ просасываемый атмосферный воздух через ВВР, ОК, установлен в выходных каналах ВВР закрывается, что бы воздух ни поступал к компрессору ТХ по выходному каналу из атмосферы, при этом горячий воздух не охлаждается в ВВР поступающий от ВСУ или двигателей. Просасываемый воздух выбрасывается в атмосферу из патрубка и обтекателя.

Если температура наружного воздуха ниже 5-6⁰С, то часть горячего воздуха перепускается мимо ТХ, так как открываются заслонки распределителей 513, чтобы избежать переохлаждения воздуха, охлаждаемый воздух, минуя ОК, мерной шайбы, влагоотделителии и глушитель, поступает в общую магистраль, а затем по ответвлениям в коробе индивидуальной вентиляции салонов и смесители. Из коробов воздух поступает в коробки и через насадки индивидуальной вентиляции направляется к пассажирам, поступает на кухню, в туалеты и через ограничительные шайбы, в воздуховоды верхней части салонов к смесителям горячего воздуха, поступает по воздухопроводу, через регулятор избыточного давления 4832 в кабину экипажа и в обогревочные панели. Наполняет их и нагревает или охлаждает наружные стенки панелей, оконные и декоративные панели и через жалюзи выбрасывает в кабину. Температура воздуха по ТУЭ-48.

Если на земле СКВ работает от двигателей, после запуска переключатель кранов отбора воздуха от 3-х двигателей установите в положение «Включено». Закрытые краны откроются и горячий воздух по трубопроводам, через фиксируемые ОК поступает к первичному ВВР, а далее все как при отборе воздуха от ВСУ.

При эксплуатации самолета в горячее время года, воздух за 30 мин до посадки пассажиров, необходимо охладить до 20-25⁰С (перепад температуры не более 10-15⁰С). Затем задатчиками температуры установить температуру 10-15⁰С. Все двери и люки должны быть закрыты, а форточки в кабине экипажа - открыты, а переключатели ТХ, ВВР, «Левая и правая магистраль» в нейтральное положение. После запуска ВСУ или двигателей, форточки закрыть. n_дв≤0,6 номин. И t=25⁰С, переключатель ТХ, ВВР установить в положение «Автомат».

В холодное время года за 30 мин до посадки пассажиров в самолет, кабину прогревают до температуры 15-20⁰С (подаваемая температура должна быть 30-60⁰С). При температуре 20⁰С в кабине переключатель установить в положение «Автомат».

Перед взлетом переключатель «Краны отбора воздуха двигателей 1, 2, 3» и «Краны надува Левы и Правый» в положение «Включено», а переключатель «Отбор воздуха от ВСУ» в положение «Закрыто».

В полете СКВ работает так же, как и основных двигателей на земле, за исключение основных узлов охлаждения.

ВВР 4458 продувается в полете за счет скоростного напора. Воздух поступает к компрессору ТХ и выбрасывается через выходной канал ВВР, ОК и предохранительную решетку в атмосферу.