2. Прием груза к отправлению

2.1. Погрузка вагонов во внутриреспубликанском и международном

(без таможенного контроля) сообщениях

Организация перевозок грузов осуществляется на основе месячных и дополнительных заявок, предоставляемых грузоотправителями (форма ГУ-12), далее заявка ГУ-12. Месячные заявки предоставляются грузоотправителями в Управление Государственного объединения «Белорусская железная дорога» в сроки предусмотренные Правилами приема заявок на перевозку грузов. О согласовании принятых дополнительных заявок и всех изменений месячных и дополнительных заявок Управление дороги и отделение дороги уведомляет станцию посредством телеграфной или электронной связи.

При отсутствии месячной заявки на перевозку, грузоотправитель может получить разрешение на перевозку по дополнительной заявке у начальника станции, в отделении или Управлении железной дороги. Дополнительная заявка передается грузоотправителем по почте, посредством электронной связи, по факсу, телетайпу, при этом оригинал заявки должен быть представлен в товарную контору до начала погрузки груза.

В целях ускорения согласования заявок перевозимых грузов с другими администрациями железных дорог, своевременной подачи вагонов под погрузку, сокращения переписки на бумажных носителях и переходом на безбумажную технологию, клиент может предоставлять заявку в электронном виде с применением электронной цифровой подписи (ЭЦП) по форме и в порядке, установленным Белорусской железной дорогой.

При поступлении дополнительной заявки на перевозку груза в товарную контору проставляется календарный штемпель, что является датой её регистрации. После согласования заявки начальником станции товарный кассир вводит её в АС «МЕСПЛАН» и проставляет номер в графе «Номер заявки». После этого оформляет учетную карточку, куда также заносятся данные принятых декадных заявок или графиков на подачу вагонов. Учетную карточку выполнения погрузки ежесуточно подписывают от железной дороги – начальник станции, со стороны грузоотправителя – уполномоченное лицо по доверенности.

При отправлении груза во внутриреспубликанском сообщении грузоотправитель предъявляет в товарную контору заполненную в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов, далее – ПЗПД и СМГС транспортную железнодорожную накладную или накладную СМГС (далее - накладная) на отправляемый груз для проверки правильности её заполнения и визирования (согласно п. 12 ПЗПД - товарный кассир по просьбе грузоотправителя составляет за него накладную в соответствии с договором, правильность внесенных сведений в накладную удостоверяется подписью грузоотправителя). Товарный кассир проверяет:

- наличие договора на ТО и договора на подачу/уборку вагонов или договора на эксплуатацию подъездного пути ( или соглашение);

- наличие предоплаты провозных платежей на основании выписанной товарным кассиром счет-фактуры, подтвержденной платежным поручением банка;

- наличие экспедитора по транзитной железной дороге в соответствии с телеграфными указаниями;

- наличие доверенности на оформление и получение перевозочных и других документов;

- проверяет Список ответственных лиц за размещение и крепление грузов в вагоне;

- наименование и коды выходных пограничных станций железных дорог отправления и всех транзитных железных дорог согласно Тарифному руководству № 4 в соответствии плана формирования грузовых поездов;

- адреса 72,73,75 и другие ограничения и запрещения действующие на железных дорогах по приему к перевозке грузов;

- выполнение станцией назначения грузовых операций по Тарифному руководству № 4, правильность указания станции и дороги назначения, их кодов;

- наименование груза и его код в соответствии с Гармонизированной номенклатурой груза (ГНГ) и тарифно-статистической номенклатурой грузов (ЕТСНГ);

- правильность и полноту внесенных сведений в графы накладной согласно ПЗПД;

- наличие заявки на перевозку груза (по форме Приложения 1 к Правилам приема заявок на перевозку грузов) далее заявка ГУ-12, декадную заявку (форма ГУ-11) на дату подачи вагона под погрузку и визирует накладную, в соответствии возложенных полномочий начальником станции.

Проверенную и завизированную накладную возвращают грузоотправителю. Старший приемосдатчик при ДСЦС уведомляет грузоотправителя не позднее чем за 2 часа до подачи вагона под погрузку с одновременной регистрацией такого уведомления в Книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку (форма ГУ-2). Старший приемосдатчик при ДСЦС и приемосдатчики по пунктам погрузки перепроверяют по макету 2610 объявление режима срочного возврата вагона (после осмотра вагона на станции вагонниками) и вносят данные по вагону в программу АСУС.

После подачи вагона под погрузку приемосдатчик грузового пункта заводит памятку приемосдатчика формы ГУ-45 на данный вагон (согласно инструкции по ведению станционной коммерческой отчетности). Накладную с сопроводительными документами грузоотправитель доставляет приемосдатчику на место погрузки.

На основании завизированной накладной и требований Правил размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (далее – ПРКГ) приемосдатчик принимает груз к перевозке, при этом сверяет правильность записи и подлинность подписи за правильность погрузки согласно списков ответственных лиц по размещению и креплению грузов в вагоне. Заполняет вагонный лист в соответствии с инструкцией по заполнению вагонного листа и на обратной стороне вагонного листа указывает время окончания грузовой операции, заверенное его подписью и штемпелем станции, а при погрузке на открытом подвижном составе – подпись в соответствующей графе согласно ПРКГ.

При осуществлении погрузки на подъездном пути, памятка приемосдатчика подписывается ответственным лицом грузоотправителя на основании доверенности. После окончания погрузки ответственное лицо грузоотправителя предоставляет уведомление с указанием времени окончания грузовой операции приемосдатчику, который в памятке приемосдатчика указывает время окончания грузовой операции .

После окончания грузовой операции приемосдатчик информирует старшего приемосдатчика при ДСЦС, или ДСЦ о готовности вагона к уборке. Передает накладную и сопроводительные документы с вагонным листом, памяткой приемосдатчика и уведомлением, актами общей формы (если таковые имеются) через доставщика документов (согласно графика) в товарную контору для начисления причитающихся платежей в программе САПОД.

Товарный кассир производит окончательный расчет оплаты за перевозку, проверку правильности заполнения накладной, подлинность подписи за правильность погрузки согласно списков ответственных лиц по размещению и креплению грузов в вагоне. Вносит сведения с накладной в программу САПОД, производит расчет провозной платы и вписывает в графы «Тарифные отметки» и «Расчет платежей при отправлении» размеры провозной платы и другие отметки о платежах. Накладная регистрируется в САПОДе с присвоением нумерации и передаются данные о погрузке сообщением 410 через АСОУП. Товарный кассир регистрирует накладную в Книге нумерации грузовых отправок (форма ГУ-35) и наклеивает контрольную этикетку в перевозочном документе.

При приеме груза к перевозке должна обеспечиваться проверка принадлежности ЗПУ данному грузоотправителю и регистрация их в журнале учета ЗПУ.

Отпуск ЗПУ грузоотправителям производится на основании копии платежного поручения с отметкой банка об оплате и доверенности организации. Интервал номеров выданных ЗПУ отмечается в журнале учета и при приеме накладной к отправлению товарный кассир регистрирует использованные ЗПУ.

Причитающиеся платежи взыскиваются по накладной и накопительной карточке (форма ФДУ-92). В графе «Календарные штемпеля оформления приема груза к перевозке» оборотной стороны оригинала накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза проставляется календарный штемпель станции отправления о дате оформления приема груза к перевозке.

Оригинал накладной вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до железнодорожной станции назначения, где оригинал накладной выдается грузополучателю под роспись в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Перевозочные документы (накладная, вагонный лист и другие сопроводительные документы) записываются в книгу сдачи документов в СТЦ (форма ГУ-48) и доставляются в СТЦ доставщиком документов.

На конец отчетных суток составляется отчет о погруженных вагонах формы ГУ-3 в 3-х экземплярах, один экземпляр остается в товарной конторе, второй с оригиналами корешков дорожных ведомостей при сопроводительной описи (формы ФДУ-93) доставляется в ОРЦ отделения дороги, третий через ОРЦ отделения дороги доставляется в ГРИЦ.

При отправлении груза за пределы РБ (в Россию), не связанным с таможенным оформлением, в соответствии с Приложением 12.5 к СМГС заполняется накладная СМГС, состоящая из:

1-ого листа - оригинала накладной для получателя,

2-ого листа - дорожной ведомости для дороги назначения,

3-ого листа - дубликата накладной для отправителя и дополнительного

экземпляра дорожной ведомости,

4-ого листа - листа выдачи груза для дороги назначения,

5-ого листа - листа уведомления о прибытии груза,

дополнительного экземпляра дорожной ведомости для выходной

пограничной станции.

Схема документооборота на вагоны погруженные по станции Гомель во внутриреспубликанском и международном (без таможенного контроля) сообщениях приведена на рис. В1.