
- •Развитие станков как машин. Станкостроение в Беларуси. Требования к станкам.
- •2. Уровни и методы проектирования станков. Стадии проектирования и освоения производства станков, их содержание
- •3. Синтез кинематических схем обработки. Исполнительные движения в станках. Оптимизация структуры исполнительных движений
- •4.Синтез кинематической структуры простых и сложных кинематических групп
- •5. Определение предельных частот вращения и диапазона регулирования привода
- •6. Ряды частот движения и подач (геометрический и арифметический ряды), стандартные значения знаменателя геометрического ряда и выбор его значения.
- •7. Определение мощности двигателя привода.
- •8. Варианты порядка расположения и порядок переключения групповых передач. График переключения групповых передач.
- •9. Уравнение настройки и характеристика групповых передач.
- •10. Связь между передаточными отношениями и диапазонами регулирования группы и привода в целом. Проверка осуществимости варианта привода.
- •11. Формула структуры привода. Общие рекомендации по выбору структуры привода.
- •12. Графоаналитический метод определения передаточных отношений передач. Структурные сетки. Методика построения.
- •13. Графоаналитический метод определения передаточных отношений передач. График частот вращения. Методика построения. Определение по графику частот вращения передаточных отношений передач.
- •14. Проектирование кинематики приводов подач. Построение графика частот вращения и подач при ступенчатом регулировании скорости.
- •15. Проектирование кинематики привода с многоскоростным приводом.
- •16. Особенности проектирования кинематики привода с перекрытием ступеней скорости
- •17. Проектирование кинематики привода со сложенной структурой
- •18. Проектирование кинематики привода со ступенью возврата
- •19. Проектирование кинематики приводов главного движения с бесступенчатым регулированием скорости
- •20. Способы повышения кинематической точности станков.
- •21. Кинематика механизмов ускоренных перемещений
- •22.Определение числа зубьев колес групповых передач.
- •23. Определение числа зубьев групповых передач со связанными колесами
- •24. Проектирование кинематики винторезных цепей станков
- •25. Проектирование цепей обката зубообрабатывающих станков
- •26. Компоновка приводов главного движения (разделенный и неразделенный привод)
- •27.Компановка металлорежущих станков.
- •28.Основные критерии работоспособности деталей станков. Методы их обеспечения.
- •29.Общая методика расчета деталей станков. Содержание проектного и проверочного расчетов.
- •30. Базовые детали станков. Основные разновидности, назначение, предъявляемые требования. Станины станков. Материалы станин. Конструкции и расчет станин, назначение базовых деталей и направляющих
- •31. Направляющие скольжения, их разновидности, преимущества и недостатки. Конструктивные формы и материалы направляющих скольжения. Расчёт направляющих скольжения на износостойкость.
- •32. Регулировка зазоров в направляющих скольжения. Защита и смазка направляющих скольжения.
- •33. Направляющие жидкостного трения. Гидростатические направляющие. Конструкция направляющих, основные характеристики. Преимущества, область применения.
- •34. Направляющие качения. Конструктивные разновидности. Открытые и закрытые направляющие. Преимущества и недостатки. Область применения. Расчет направляющих качения.
- •35. Комбинированные направляющие. Типовые конструкции. Область применения.
- •36.Коробки скоростей
- •37. Валы и шпиндели металлорежущих станков, их назначение и применение
- •38. Шпиндельные узлы станков, их основные элементы.
- •39.Опоры качения шпинделей. Подшипники качения для опор шпинделей. Выбор класса точности подшипников качения для шпинделей
- •40.Предварительный натяг в подшипниках качения. Методы и конструктивные особенности его обеспечения
- •41.Смазка подшипников жидким и пластинчатым материалом. Система смазывания, область применения. Контактные, бесконтактные уплотнения.
- •42. Опоры скольжения валов и шпинделей. Область применения. Конструкции опор скольжения, применяемые материалы. Способы регулирования зазоров в опоре.
- •43. Гидродинамические опоры. Конструкция. Основные параметры. Область применения.
- •44. ГидродинамичесКие опоры. Конструкция. Основные параметры. Область применения в станках
- •45. Определение расчетных нагрузок в приводах главного движения
- •8.1. Уточнение к.П.Д. Привода модуля
- •8.2. Уточнение номинальной мощности приводного
- •8.3. Определение мощности на валах привода модуля
- •8.4. Определение расчетных значений частот вращения
- •8.5. Определение расчетных значений крутящих моментов
- •3.1 Определение крутящих моментов на валах
- •46. Определение крутящих моментов на валах привода подач
- •47.Расчет валов на жесткость
- •48. Расчет валов на жесткость и виброустойчивость
- •49 Тяговые устройства станков. Назначение. Предъявляемые требования. Типы тяговых устройств. Область применения.
- •50. Передача винт-гайка скольжения
- •51. Расчет винтовых пар скольжения по основным критериям работоспособности
- •52.Винтовые пары качения. Преимущества. Область применения. Конструкция, материалы . Способы создания предварительного натяга. Расчет винтовых пар качения
- •53. Соединение тягового устройства с регулируемым электродвигателем. Типовые механические элементы привода. Конструктивные способы устранения зазоров в них.
- •54. Механизмы для микроперемещений. Конструкции и область применения.
9. Уравнение настройки и характеристика групповых передач.
Расширение диапазона регулирования привода достигается последовательным соединением групповых передач. При проектировании привода необходимо знать общие кинематические закономерности множительных групп, в частности, взаимосвязь передаточных отношений отдельных передач в группе.
(1)
Это
выражение устанавливает относительную
связь между передаточными отношениями
передач данной группы и называется
уравнением настройки групповых передач.
Согласно уравнению настройки
;
;
т.е.
передаточные отношения передач
множительной группы образуют геометрический
ряд со знаменателем
.
Из равенств
следует, что знаменатель ряда передаточных
отношений данной группы равен произведению
знаменателя ряда частот вращения и
диапазона регулирования, которые дают
группы, предшествующие данной в порядке
переключения, т.е.
(2)
Каждая группа передач является множительной для совокупности групп передач, кинематически ей предшествующей, поэтому уравнения (1) и (2) выражают основную общую закономерность построения групповых передач привода, обеспечивающего геометрический ряд частот вращения.
Показатель x при φ в уравнении настройки групповых передач называется характеристикой множительной группы передач. Из вывода уравнения настройки следует, что характеристика группы передач численно равна количеству ступеней скорости, которые дают группы, предшествующие в порядке переключения данной. Значение характеристики показывает также, на сколько ступеней изменяется скорость при переключении передач данной группы. Первая в порядке переключения группа (основная группа) является множительной только для одиночных передач, дающих постоянное значение скорости. Поэтому характеристика x0 основной группы равна единице: x0=1. Второй в порядке переключения группе (первой переборной) кинематически предшествует основная группа, которая обеспечивает число ступеней скорости, равное количеству ее передач p0. Следовательно, характеристика x1 первой переборной группы равна числу передач в основной группе: x1=p0.
Основная и первая переборные группы создают число ступеней ско-рости, равное произведению количества их передач, т.е. p0p1. Поэтому характеристика третьей в порядке переключения группы (второй переборной) xΙΙ=p0pΙ. Характеристика i-той группы передач в приводе xi=p0pΙpΙΙ…pi-1.
10. Связь между передаточными отношениями и диапазонами регулирования группы и привода в целом. Проверка осуществимости варианта привода.
Запишем структурную формулу z = p1(x1) p2(x2)…pm(xm)
Передаточные отношения передач группы имеют предельные значения, поэтому ее параметры р и х не могут быть произвольными. В этой связи не все возможные варианты структуры привода осуществимы.
Проверка осуществимости варианта структуры привода является обязательным этапом его проектирования. Решение этой задачи связано с определением связи между передаточными отношениями и диапазоном регулирования групповой передачи.
Предельные значения передаточных отношений групповых передач установлены практикой станкостроения. Они зависят от назначения привода (главного движения или подачи) и конструкции зубчатых колес (прямозубые или косозубые).
Для привода главного движения с прямозубыми колесами 0,25 ≤ i ≤ 2, т.е. [imax] = 2, [imin] =0,25. Следовательно, допускаемый диапазон регулиро-вания группы [Rp] = [imax]/[imin]= 8.
Для передач с косозубыми колесами 0,25 ≤ i ≤ 2,5, тогда [imax]= 2,5; [imin] =0,25; [Rp] = 10.
В коробках подач обычно применяются только прямозубые колеса, для которых 0,2 ≤ i ≤ 2,8. Следовательно, [imax] = 2,8; [imin] =0,2; [Rps] = 14.
Фактический диапазон регулирования групповой передачи должен быть меньше допустимого, поэтому вариант структуры привода осуществим, если выполняется условие
Rp = φ(p-1)x≤ [Rp]. (1)
Проверка осуществимости варианта структуры привода проводится по условию (1) для последней в порядке переключения группы, так как ее характеристика имеет максимальное значение.