
- •Развитие станков как машин. Станкостроение в Беларуси. Требования к станкам.
- •2. Уровни и методы проектирования станков. Стадии проектирования и освоения производства станков, их содержание
- •3. Синтез кинематических схем обработки. Исполнительные движения в станках. Оптимизация структуры исполнительных движений
- •4.Синтез кинематической структуры простых и сложных кинематических групп
- •5. Определение предельных частот вращения и диапазона регулирования привода
- •6. Ряды частот движения и подач (геометрический и арифметический ряды), стандартные значения знаменателя геометрического ряда и выбор его значения.
- •7. Определение мощности двигателя привода.
- •8. Варианты порядка расположения и порядок переключения групповых передач. График переключения групповых передач.
- •9. Уравнение настройки и характеристика групповых передач.
- •10. Связь между передаточными отношениями и диапазонами регулирования группы и привода в целом. Проверка осуществимости варианта привода.
- •11. Формула структуры привода. Общие рекомендации по выбору структуры привода.
- •12. Графоаналитический метод определения передаточных отношений передач. Структурные сетки. Методика построения.
- •13. Графоаналитический метод определения передаточных отношений передач. График частот вращения. Методика построения. Определение по графику частот вращения передаточных отношений передач.
- •14. Проектирование кинематики приводов подач. Построение графика частот вращения и подач при ступенчатом регулировании скорости.
- •15. Проектирование кинематики привода с многоскоростным приводом.
- •16. Особенности проектирования кинематики привода с перекрытием ступеней скорости
- •17. Проектирование кинематики привода со сложенной структурой
- •18. Проектирование кинематики привода со ступенью возврата
- •19. Проектирование кинематики приводов главного движения с бесступенчатым регулированием скорости
- •20. Способы повышения кинематической точности станков.
- •21. Кинематика механизмов ускоренных перемещений
- •22.Определение числа зубьев колес групповых передач.
- •23. Определение числа зубьев групповых передач со связанными колесами
- •24. Проектирование кинематики винторезных цепей станков
- •25. Проектирование цепей обката зубообрабатывающих станков
- •26. Компоновка приводов главного движения (разделенный и неразделенный привод)
- •27.Компановка металлорежущих станков.
- •28.Основные критерии работоспособности деталей станков. Методы их обеспечения.
- •29.Общая методика расчета деталей станков. Содержание проектного и проверочного расчетов.
- •30. Базовые детали станков. Основные разновидности, назначение, предъявляемые требования. Станины станков. Материалы станин. Конструкции и расчет станин, назначение базовых деталей и направляющих
- •31. Направляющие скольжения, их разновидности, преимущества и недостатки. Конструктивные формы и материалы направляющих скольжения. Расчёт направляющих скольжения на износостойкость.
- •32. Регулировка зазоров в направляющих скольжения. Защита и смазка направляющих скольжения.
- •33. Направляющие жидкостного трения. Гидростатические направляющие. Конструкция направляющих, основные характеристики. Преимущества, область применения.
- •34. Направляющие качения. Конструктивные разновидности. Открытые и закрытые направляющие. Преимущества и недостатки. Область применения. Расчет направляющих качения.
- •35. Комбинированные направляющие. Типовые конструкции. Область применения.
- •36.Коробки скоростей
- •37. Валы и шпиндели металлорежущих станков, их назначение и применение
- •38. Шпиндельные узлы станков, их основные элементы.
- •39.Опоры качения шпинделей. Подшипники качения для опор шпинделей. Выбор класса точности подшипников качения для шпинделей
- •40.Предварительный натяг в подшипниках качения. Методы и конструктивные особенности его обеспечения
- •41.Смазка подшипников жидким и пластинчатым материалом. Система смазывания, область применения. Контактные, бесконтактные уплотнения.
- •42. Опоры скольжения валов и шпинделей. Область применения. Конструкции опор скольжения, применяемые материалы. Способы регулирования зазоров в опоре.
- •43. Гидродинамические опоры. Конструкция. Основные параметры. Область применения.
- •44. ГидродинамичесКие опоры. Конструкция. Основные параметры. Область применения в станках
- •45. Определение расчетных нагрузок в приводах главного движения
- •8.1. Уточнение к.П.Д. Привода модуля
- •8.2. Уточнение номинальной мощности приводного
- •8.3. Определение мощности на валах привода модуля
- •8.4. Определение расчетных значений частот вращения
- •8.5. Определение расчетных значений крутящих моментов
- •3.1 Определение крутящих моментов на валах
- •46. Определение крутящих моментов на валах привода подач
- •47.Расчет валов на жесткость
- •48. Расчет валов на жесткость и виброустойчивость
- •49 Тяговые устройства станков. Назначение. Предъявляемые требования. Типы тяговых устройств. Область применения.
- •50. Передача винт-гайка скольжения
- •51. Расчет винтовых пар скольжения по основным критериям работоспособности
- •52.Винтовые пары качения. Преимущества. Область применения. Конструкция, материалы . Способы создания предварительного натяга. Расчет винтовых пар качения
- •53. Соединение тягового устройства с регулируемым электродвигателем. Типовые механические элементы привода. Конструктивные способы устранения зазоров в них.
- •54. Механизмы для микроперемещений. Конструкции и область применения.
54. Механизмы для микроперемещений. Конструкции и область применения.
Устройства микроперемещений применяют в станках,предназначенных для финишной обработки точных деталей в системах автоматического регулирования и адаптивного управления для осуществления малого импульса движения ,измеряемого десятыми долями микрометра. Существуют устройства микроперемещений,использующие различные физические и механические свойства тел:
-упругосиловой
-магнитострикционный
-тепловой
-гидрастатический приводы
Наибольшее распространение в станках получил электромеханический привод,например, с шаговым двигателем и передачей винт-гайка качения (рис.) При износе шлифовального круга контрольный автомат ,измеряющий диаметр обработанных деталей на выходе станка, дает шаговому двигателю команду на подналадку. В качестве редуктора используют червячные и волновые передачи.
Применяются в устройствах для автоматической компенсации погрешностей. Основной источник погрешностей микропереме-щений это сила трения. Пути устранения:
Переход от смешенного трения к жидкому трению или качению.
Применение антискачковых смазок.
Наложение вынужденных калебаний.
Применение специальных тяговых устройств.
М
агнитнострикционные
приводы - В
магнитострикционном приводе используется
эффект изменения длины ферромагнитного
стержня под воздействием магнитного
поля, создаваемого катушкой. Одним
концом стержень жестко прикреплен к
станине, вторым - к подвижному узлу
станка. Увеличивая или уменьшая
напряженность магнитного поля, изменяют
длину стержня. В зависимости от материала
стержня магнитострикция может быть
положительной или отрицательной (в
последнем случае с увеличением
напряженности магнитного поля размеры
стержня уменьшаются).
Тепловой
привод
Тепловой привод содержит корпус и размещенный на нем приводной элемент в виде двухзаходной спирали из материала, обладающего обратимым эффектом термомеханической памяти изменения кривизны спирали и угла ее закрутки. Относится к тепловым двигателям, в которых для получения механической энергии используются тепловые деформации приводного элемента в виде спирали из материала, обладающего обратимым эффектом термомеханической памяти, и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства в качестве привода машин и механизмов.
Недостаток: перенос тепла на другие органы станка, большая инерционность. Применяется для редко осуществляемых перемещений(упоры шлифовальных станков).
Гидравлический привод
Гидравлический привод в большинстве случаев имеет более низкий КПД и по сравнению со многими механическими приводами и , как весьма сложный, требует более квалифицированного обслуживания. Потери энергии в гидроприводе связаны с затратами на преодоление внутреннего трения и утечек рабочей среды через зазоры и уплотнения . Применение жидкостей с небольшой вязкостью способствует увелечению утечек, а стремление уменьшения утечек приводит к тщательной пригонке сопрягаемых деталей и сопрягаемых деталей гидравлических машин и аппаратов. Применяемые в качестве рабочей среды минеральные масла огнеопасны,а заменители его имеют,как известно, худшую смазывающую способность.