
- •Развитие станков как машин. Станкостроение в Беларуси. Требования к станкам.
- •2. Уровни и методы проектирования станков. Стадии проектирования и освоения производства станков, их содержание
- •3. Синтез кинематических схем обработки. Исполнительные движения в станках. Оптимизация структуры исполнительных движений
- •4.Синтез кинематической структуры простых и сложных кинематических групп
- •5. Определение предельных частот вращения и диапазона регулирования привода
- •6. Ряды частот движения и подач (геометрический и арифметический ряды), стандартные значения знаменателя геометрического ряда и выбор его значения.
- •7. Определение мощности двигателя привода.
- •8. Варианты порядка расположения и порядок переключения групповых передач. График переключения групповых передач.
- •9. Уравнение настройки и характеристика групповых передач.
- •10. Связь между передаточными отношениями и диапазонами регулирования группы и привода в целом. Проверка осуществимости варианта привода.
- •11. Формула структуры привода. Общие рекомендации по выбору структуры привода.
- •12. Графоаналитический метод определения передаточных отношений передач. Структурные сетки. Методика построения.
- •13. Графоаналитический метод определения передаточных отношений передач. График частот вращения. Методика построения. Определение по графику частот вращения передаточных отношений передач.
- •14. Проектирование кинематики приводов подач. Построение графика частот вращения и подач при ступенчатом регулировании скорости.
- •15. Проектирование кинематики привода с многоскоростным приводом.
- •16. Особенности проектирования кинематики привода с перекрытием ступеней скорости
- •17. Проектирование кинематики привода со сложенной структурой
- •18. Проектирование кинематики привода со ступенью возврата
- •19. Проектирование кинематики приводов главного движения с бесступенчатым регулированием скорости
- •20. Способы повышения кинематической точности станков.
- •21. Кинематика механизмов ускоренных перемещений
- •22.Определение числа зубьев колес групповых передач.
- •23. Определение числа зубьев групповых передач со связанными колесами
- •24. Проектирование кинематики винторезных цепей станков
- •25. Проектирование цепей обката зубообрабатывающих станков
- •26. Компоновка приводов главного движения (разделенный и неразделенный привод)
- •27.Компановка металлорежущих станков.
- •28.Основные критерии работоспособности деталей станков. Методы их обеспечения.
- •29.Общая методика расчета деталей станков. Содержание проектного и проверочного расчетов.
- •30. Базовые детали станков. Основные разновидности, назначение, предъявляемые требования. Станины станков. Материалы станин. Конструкции и расчет станин, назначение базовых деталей и направляющих
- •31. Направляющие скольжения, их разновидности, преимущества и недостатки. Конструктивные формы и материалы направляющих скольжения. Расчёт направляющих скольжения на износостойкость.
- •32. Регулировка зазоров в направляющих скольжения. Защита и смазка направляющих скольжения.
- •33. Направляющие жидкостного трения. Гидростатические направляющие. Конструкция направляющих, основные характеристики. Преимущества, область применения.
- •34. Направляющие качения. Конструктивные разновидности. Открытые и закрытые направляющие. Преимущества и недостатки. Область применения. Расчет направляющих качения.
- •35. Комбинированные направляющие. Типовые конструкции. Область применения.
- •36.Коробки скоростей
- •37. Валы и шпиндели металлорежущих станков, их назначение и применение
- •38. Шпиндельные узлы станков, их основные элементы.
- •39.Опоры качения шпинделей. Подшипники качения для опор шпинделей. Выбор класса точности подшипников качения для шпинделей
- •40.Предварительный натяг в подшипниках качения. Методы и конструктивные особенности его обеспечения
- •41.Смазка подшипников жидким и пластинчатым материалом. Система смазывания, область применения. Контактные, бесконтактные уплотнения.
- •42. Опоры скольжения валов и шпинделей. Область применения. Конструкции опор скольжения, применяемые материалы. Способы регулирования зазоров в опоре.
- •43. Гидродинамические опоры. Конструкция. Основные параметры. Область применения.
- •44. ГидродинамичесКие опоры. Конструкция. Основные параметры. Область применения в станках
- •45. Определение расчетных нагрузок в приводах главного движения
- •8.1. Уточнение к.П.Д. Привода модуля
- •8.2. Уточнение номинальной мощности приводного
- •8.3. Определение мощности на валах привода модуля
- •8.4. Определение расчетных значений частот вращения
- •8.5. Определение расчетных значений крутящих моментов
- •3.1 Определение крутящих моментов на валах
- •46. Определение крутящих моментов на валах привода подач
- •47.Расчет валов на жесткость
- •48. Расчет валов на жесткость и виброустойчивость
- •49 Тяговые устройства станков. Назначение. Предъявляемые требования. Типы тяговых устройств. Область применения.
- •50. Передача винт-гайка скольжения
- •51. Расчет винтовых пар скольжения по основным критериям работоспособности
- •52.Винтовые пары качения. Преимущества. Область применения. Конструкция, материалы . Способы создания предварительного натяга. Расчет винтовых пар качения
- •53. Соединение тягового устройства с регулируемым электродвигателем. Типовые механические элементы привода. Конструктивные способы устранения зазоров в них.
- •54. Механизмы для микроперемещений. Конструкции и область применения.
17. Проектирование кинематики привода со сложенной структурой
Структура,
представляющая собой соединение
нескольких (обычно не более двух) простых
множительных структур, называется
сложенной. В этом случае число ступеней
zскорости
равно сумме чисел ступеней скорости
первой z1и
второй z2составляющих
структур. Для упрощения конструкции
привода составляющие структуры, как
правило, имеют общую часть, обеспечивающую
z0ступеней
скорости, тогда
Поэтому
Общая
часть является основной и служит для
получения всех ступеней скорости
выходного звена привода. Структуры,
обеспечивающие z1и
z2
ступеней
скорости, называются дополнительными
и используются для получения только
части ступеней скорости выходного
звена: первая с более низкими, а другая
с более высокими значениями частоты
вращения. На практике часто применяется
вариант сложенной структуры привода,
когда структуры, создающие z0и
z1ступеней
скорости, совпадают. В этом случае
где
яд-
число ступеней скорости, создаваемых
дополнительной структурой.Объединение
составляющих структур в сложенную
структуру осуществляется с помощью
переключаемых зубчатых передач или
муфт. Например, z0
ступеней скорости, относящихся к верхней
области диапазона регулирования и
создаваемых основной структурой,
передаются на шпиндель IV
при
смещении колеса 9
влево
и зацеплении кулачковой муфты. Нижняя
область регулирования скорости привода
обеспечивается последовательным
соединением основной z0и
дополнительной zдструктур
и подключением последней к шпинделю
через передачу z8-
z9.
Такой способ построения сложенной
структуры характерен, в частности, для
приводов главного движения универсальных
токарно-винторезных станков. Для
построения структурной сетки сложенного
привода необходимо определить
характеристики групп передач и составить
формулу структуры привода. Характеристики
групп основной структуры определяются
так же, как и для обычной множительной
структуры. Характеристика любой группы
дополнительной структуры равна
произведению числа скоростей z0основной
структуры и числа ступеней скорости,
создаваемых предшествующими группами
дополнительной структуры. Например,
если z0=
р1р2,
гд
= р3р4,
причем
р1=
ро=
2, р2=
р1
= 3,
р3=
рII
= 2,
р4=
рIII
= 2,
то x1
= 1, x2=
2, х3=
z0
= 2 ∙ 3 = 6, x4=
2 ∙ z0
= 2 ∙ 6 = 12, то структурная формула привода
имеет вид z=
2(1)3(2)[1 + 2(6) ∙ 2(12)]. Для z=
12 предпочтителен вариант сложенной
структуры, выражаемой формулой z=
6 [1+11]. В этом случае структурная формула
привода имеет вид: z=
3(1)2(3)[1+1 ∙ 1]. Особенностью построения
структурной сетки сложенного привода
является то, что вначале строятся сетки
для составляющих структур затем -
совмещенная структурная сетка, а по ней
график частот вращения. Так как основная
и дополнительная структуры сложенного
привода являются простыми множительными,
то структурные сетки для них строятся
по общей методике.
18. Проектирование кинематики привода со ступенью возврата
Группа
со ступенью возврата устанавливается
обычно в приводах подач. Такая группа
имеет диапазон регулирования, превышающий
допускаемое его значение для простой
множительнойгруппы, и позволяет уменьшить
количество колес в коробке за счет
использования некоторых зубчатых
зацеплений для передачи движения в
двух направлениях.
Рассмотрим в качестве примера группу с тремя передачами (рис. 3.16), обеспечивающую четыре различных передаточных отношения:
i1 = (z/z'1)×(z’2/z2)×(z3/z'1); i2 = z1/z'1; i3 = z2/z'2; i4 = z3/z'3
Учитывая, что ряд частот вращения должен быть геометрическим, уравнение настройки для данной группы имеет вид
i1:i2:i3:i4 =1:φx :φ2x:φ3x. (3.67)
Предельные значения передаточных отношений i4 и i2 группы должны удовлетворять условию i4 / i2 ≤ [Rp].
Из уравнения (3.67) i4 / i2 = φ2x. Тогдаx≤ (lg[Rp])/2lgφ.(3.68)
Приняв i2 = 1/φu , получим i3 =φx-u; i4 =φ2x-u; i1 = 1/φx+u(3.69)
При кинематическом расчете группа со ступенью возврата принимается чаще как переборная с характеристикой x и четырьмя передаточными отношениями.
Пример. Определить передаточные отношения передач привода со ступенью возврата по исходным данным: предельные значения частоты вращения ведомого вала – nmin = 25 мин-1; nmax = 1080 мин-1; частота вращения электродвигателя nэ = 1440 мин-1; знаменатель ряд частот вращенияφ = 1,41; максимальное значение диапазона регулирования группы [Rp] = 8.
Диапазон регулирования привода Rn = nmax/nmin = 1080 = 43, 2 ; число
ступеней скорости z = lgRn/lgφ+1= lg43,2/lg1,41+1=11,8. Принимаем z = 12.
Для φ = 1,41 в соответствии с (3.68) характеристика группы со ступенью возврата x=lg[Rp]/2lgφ=lg8/2lgφ=3
Тогда формула структуры данного привода z = 12 = 3(1)⋅4(3). Таким образом, привод содержит две групповые передачи – обычную и со ступенью возврата. передаточные отношения передач привода определяем аналитическим методом. С учетом исходных данных стандартные значения частот вращения составляют следующийгеометрический ряд: 22,4 – 31 – 45 – 63 – 90 – 125 – 180 – 250 – 355 – 500 – 710 – 1000 (мин-1).
Следовательно, минимальное передаточное отношение привода 1 imin=n1/nэ=22,4/1440или выраженное через заданное значение φ: imin=1/φq=1/1,4112,1 т.е. q=12,1 Такое передаточное отношение не может быть обеспечено только двумя групповыми передачами, поэтому привод должен содержать одиночную передачу, например, зубчатую с передаточным отношением i0 (рис. 3.17, а).
Примем: i4 = z5/z’5 = 1/1,414 = 1/4, u = 4. Тогда, на основании (3.69), для группы со ступенью возврата имеем:
i5 = (z6/z'6)×(z’7/z7)×(z5/z'5)=1/φu+x=1/1,414+3=1/1,417;
i6 = z6/z'6=φu-x=1,414-3-1/1,41;
i7 = z7/z'7=φ2u-x=1,412×4-3-1/1,412=2;
Минимальное передаточное отношение i = z2/z’2восновной группе
примемравным 1/φ к= 1,413.
Тогдаi2=z3/z’3=1/1,412 =1/2; i3=z4/z'4= 1/1,41 .
Передаточное отношение одиночной передачи i0=z1/z'1= 1/φ l
где l=q–к–u–x =12,1–3–7=2,1 т.е. i0 =1/1,412,1
График частот вращения валов данного привода приведен на рис.3.17, б.