13.Диагностика по показаниям газоанализатора. Повышенное содержание сн в выхлопных газах. Повышенное содержание со в выхлопных газах… и т.Д.
Углеводороды (СН) — это компоненты не сгоревшего топлива, их содержание измеряется в частях на миллион по объему (РРМ). Нормально работающий двигатель сжигает в цилиндрах практически все топливо, допустимое содержание СН должно быть менее 50 РРМ. Бензин является канцерогеном. Повышенное содержание СН может объясняться, например, большим потреблением масла через слабые уплотнительные кольца поршней. Чаще всего увеличенное содержание CH вызывается неполадками в системе зажигания. При этом следует проверить: - свечи; - высоковольтные провода; - крышку и ротор распределителя (если они имеются); - синхронизацию зажигания; - катушки зажигания.
Окись углерода (СО) — неустойчивое химическое соединение, легко вступающее в реакцию с кислородом, дающую двуокись углерода СО2. СО — ядовитый газ без цвета, вкуса и запаха. Вступая в легких в реакцию с воздухом, лишает мозг кислорода. Уровень СО в выхлопных газах для современных автомобилей с впрыском топлива не должен превышать 0,5%. Возможные причины повышения содержания СО следующие: - неисправность системы вентиляции картера; - засорение воздушного фильтра; - нарушение оборотов двигателя на холостом ходу; - повышенное давление топлива; - любые другие неисправности, приводящие к работе двигателя на богатых смесях. Двуокись углерода (СО2) — результат соединения углерода из топлива с кислородом воздуха. Допустимое содержание 12—15%. Высокие значения свидетельствуют о хорошей работе двигателя. Низкий уровень СО2говорит о том, что топливная смесь богатая или бедная. Повышение концентрации СО2 в атмосфере способствует развитию парникового эффекта. Кислород (О2) — в воздухе его 21%, и в цилиндрах двигателя большая часть вступает в реакцию с топливом. Уровень кислорода в выхлопных газах должен быть низким, не более 0,5%. Более высокие значения, особенно на холостом ходу означают утечку во впускном тракте. Вероятной причиной повышенного содержания CH в выхлопных газах являются пропуски воспламенения в системе зажигания, когда не сгоревшее топливо начинает поступать в выпускной тракт. Неисправности могут быть такие: - загрязнение свечей; - неисправность высоковольтных проводов; - повреждения катушки зажигания; - неисправность крышки или ротора распределителя; - нарушение установочного угла опережения зажигания (слишком большой или малый); - неисправность датчика положения коленчатого вала; - неисправность электронного модуля зажигания. Другой причиной может быть работа на переобедненной смеси, которая плохо воспламеняется. При этом возможны неисправности: - утечка разрежения, например, через трещину в вакуумном шланге; - негерметичность впускного тракта; - негерметичность дроссельного патрубка или карбюратора; - ослабла или сломана пружина выпускного клапана.
В непрогретом двигателе условия сгорания смеси неоптимальные из-за конденсации паров топлива на стенках цилиндров и содержание СН в выхлопных газах также выше нормы.
Состав выхлопных газов для исправник автомобилей разных лет выпуска.
График представляет зависимость содержания СН, СО, О2, СО2 в выхлопных газах от соотношения воздух /топливо к меси. Заметим, что при обогащении смеси растет содержание СО, поэтому этот газ называется иногда индикатором обогащения. По аналогичным соображениям повышенное содержание кислорода — это индикатор обеднения.
Избыток СО в выхлопных газах означает, что в цилиндрах имеет место избыток топлива или недостаток кислорода. При этом образуется богатая смесь и топливо сгорает не полностью.
Возможные причины: - повышенное давление топлива (например, засорился обратный топливопровод); - не исправен регулятор давления топлива (например, утечка через диафрагму); - неисправность в системе улавливания паров топлива в баке; - засорился воздушный фильтр или клапан в системе вентиляции картера.