13. Технико-экономическое сравнение вариантов трассы вариант №1

Р=Ен/Еп * С+∑А, руб.

Р=0,12/0,08*53499680,00+3407822,00=83657342,00 рублей

Р- приведенные затраты

Ен- нормативный коэффициент сравнения эффективности затрат (0,12)

Еп- коэффициент приведения (0,08)

С – стоимость строительства

∑А – сумма текущих затрат

С=С1+С2+С3

С=5293500,00+9126180,00+39080000,00= 53499680,00рублей

С1 – стоимость возведения земляного полотна

С1=qнVн+ qвVв, руб.

С1=20*171077+40*46799=3421540+1871960=5293500,00руб.

qн- стоимость 1 м ³ в насыпи (20 рублей)

qв- стоимость 1 м ³ в выемки (40 рублей)

С2 – стоимость дорожной одежды

C2=S1*Sdo, руб.

C2=(0,06*2,35*1342+0,08*1,70*920+0,16*439+0,25*200)*21000=9126180,00 руб.

S1 – стоимость 1 м² * на площадь всей дорожной одежды.

С3- мосты, путепроводы, водопропускные трубы.

С3=qм∑Lм+ qп∑Lп+ qт∑Lт

С3=600000*64+ 20000*12+20000*22=38400000+240000+440000=39080000,00руб.

qм- стоимость 1 м ² моста (600000 руб).

qп - стоимость 1 м ² путепровода (500000 руб).

qт – стоимость 1 м³ трубы (20000 руб.).

∑А – сумма текущих затрат

∑А= А1+А2+А3

∑А=1171650,00+2139987,20+96184,80=3407822,00руб.

А1- затраты автомобильного транспорта на перевозку грузов

А1=(365*L*Nгр*РQ)/Va

А1=(365*3*535*120)/60=1171650,00рублей

L – общая длина трассы (3 км)

Nгр – интенсивность движения грузового транспорта

РQ – стоимость 1 авт/час (120 руб.авт/час)

Va – скорость движения автомобилей (75 % от расчетной скорости движения).

А2- затраты на содержание дороги

А2= С*J

А2=53499680,00*0,04=2139987,20 руб.

С – стоимость строительства

J- доля расходов на содержания 4% (0,04)

А3 – потери народного хозяйства от ДТП

А3=365*N*L*Q*П*10^-6

А3=365*915*3*0,24*400000=96184,80руб.

N- интенсивность движения автомобилей общая

L- длина трассы (3км)

Q- число происшествий (0,24 мин.авт./км)

П – потери народного хозяйства от 1 ДТП (400000 руб.)

Вариант №2

Р=Ен/Еп * С+∑А, руб.

Р=0,12/0,08*53472060,00+3406717,20=83614807,20 рублей

Р- приведенные затраты

Ен- нормативный коэффициент сравнения эффективности затрат (0,12)

Еп- коэффициент приведения (0,08)

С – стоимость строительства

∑А – сумма текущих затрат

С=С1+С2+С3

С=4925880,00+9126180,00+39420000,00=53472060,00рублей

С1 – стоимость возведения земляного полотна

С1=qнVн+ qвVв, руб.

С1=20*139306+40*53494=2786120+2139760=4925880,00руб.

qн- стоимость 1 м ³ в насыпи (20 рублей)

qв- стоимость 1 м ³ в выемки (40 рублей)

С2 – стоимость дорожной одежды

C2=S1*Sdo, руб.

C2=(0,06*2,35*1342+0,08*1,70*920+0,16*439+0,25*200)*21000=9126180,00 руб.

S1 – стоимость 1 м² * на площадь всей дорожной одежды.

С3- мосты, путепроводы, водопропускные трубы.

С3=qм∑Lм+ qп∑Lп+ qт∑Lт

С3=600000*64+ 20000*20+20000*11+20000*20=38400000+400000+220000+400000=39420000,00руб.

qм- стоимость 1 м ² моста (600000 руб).

qп - стоимость 1 м ² путепровода (500000 руб).

qт – стоимость 1 м³ трубы (20000 руб.).

∑А – сумма текущих затрат

∑А= А1+А2+А3

∑А=1171650,00+2138882,40+96184,80=3406717,20руб.

А1- затраты автомобильного транспорта на перевозку грузов

А1=(365*L*Nгр*РQ)/Va

А1=(365*3*535*120)/60=1171650,00рублей

L – общая длина трассы (3 км)

Nгр – интенсивность движения грузового транспорта

РQ – стоимость 1 авт/час (120 руб.авт/час)

Va – скорость движения автомобилей (75 % от расчетной скорости движения).

А2- затраты на содержание дороги

А2= С*J

А2=53472060,00*0,04=2138882,40 руб.

С – стоимость строительства

J- доля расходов на содержания 4% (0,04)

А3 – потери народного хозяйства от ДТП

А3=365*N*L*Q*П*10^-6

А3=365*915*3*0,24*400000=96184,80руб.

N- интенсивность движения автомобилей общая

L- длина трассы (3км)

Q- число происшествий (0,24 мин.авт./км)

П – потери народного хозяйства от 1 ДТП (400000 руб.)