7. Проектирование плана трассы.

Графическое изображение проекции трассы на горизонтальную плоскость, выполненное в уменьшенном масштабе, называется планом трассы. Намечая положение дороги на местности, ее первоначально прокладывают в виде ломаной линии.

Положение оси автомобильной дороги на местности называется трассой. Трасса должна быть проложена по кротчайшему расстоянию между заданными пунктами. Прямая линия, соединяющая точки называется воздушной линией. Для лучшей ориентировки трассу делят на километры и на стометровые отрезки, называемые пикетами. Пикеты и километры последовательно нумеруют. Не допускается прокладывать трассу через населенный пункт. Минимальное расстояние от границы населенного пункта для IV категории составляет 100-150м. Также не рекомендуется ее прокладывать через лесные угодья. При проектирование плана трассы необходимо стремиться к пересечению под 70-90ºС.

В простейшем случае трассирование дороги прямыми и дугами окружности каждое изменение направления трассы определяется углом поворота, который измеряют между продолжением направления трассы и новым ее направлением. Углы поворота последовательно нумеруют вдоль дороги – по ходу трассы. Чтобы запроектированную трассу можно было точно воспроизвести на местности, ее ориентируют относительно сторон света. Для этого вычисляют румбы прямых участков трассы.

Трассу можно прокладывать через овраги, болота, можно сносить одиночно стоящие сооружения.

Для придания трассе автомобильной дороги плавности, в местах поворотов магистральной линии вписываются кривые.

Элементы круговых кривых:

ά (градусы) – угол поворота.

Угол между прежним и новым направление трассы измеряется транспортиром на плане с точностью до 0,5 градуса.

R (м) – радиус кривой в плане.

Т(м) – тангенс круговой кривой.

Б(м) – биссектриса круговой кривой – расстояние от точки перелома магистрального хода до середины кривой.

Д (м) – домер.

1 Трасса:

Угол 78º R= 1000 м

Т=809,78 = 1*809,78/250=3,24

К=1361,36= 1,15+1000/250=5,15

Д=258,20=1,03

Б=286,76=1*286,76/250=1,15

Угол 77º R= 1000 м

Т=795,44 = 1*795,44/250=3,2

К=1343,90=5,11

Д=246,98=0,99

Б=277,78=1*277,78/250=1,12

Угол 58º R= 1000 м

Т=554,31=2,21

К=1012,29=4,57

Д=96,33=0,39

Б=143,35=0,57

2 Трасса:

Угол 62º R= 1000 м

Т=600,86=2,4

К=1082,10=4,7

Д=119,62=0,48

Б=166,63=0,7

Угол 102º R= 600 м

Т=1234,9=2,96

К=1780,24=3,81

Д=689,56=2,8

Б=589,02=1,41

8. Проектирование продольного профиля.

Продольный профиль - представляет собой изображение в уменьшенном масштабе проекции дороги на вертикальную поверхность, проходящую через её ось.

На продольном профиле отображают:

- линию поверхности земли (или оси дороги) до постройки (черная линия);

- линию отметок земли по оси дороги (проектная или красная линия);

- разрез грунтовой толщи по оси дороги, показывающей чередование и мощность отдельных напластований;

- около проектной линии выписывают рабочие отметки:

Выше – высоту насыпи, ниже – глубину выемки в метрах;

- уклоны проектной линии (продольный уклон не должен превышать максимально допустимого для дорог данной категории);

- развёрнутый план трассы;

- типы поперечных профилей для участков автомобильной дороги;

- значение и пикетажное положение элементов вертикальных кривых;

- значение элементов и пикетажное положение кривых в плане;

- уклоны, расстояние, высотные отметки и типы укрепления правого и левого кювета;

Продольный профиль вычерчивают по данным отметок земли по оси дороги.

При его проектировании необходимо предусмотреть прохождение дороги через твердо зафиксированные точки:

hmin= hch5%+Δh (м),

где

hch5% - высота снежного покрова с вероятностью превышения 5%

Δh – превышение бровки земляного полотна над расчетным уровнем снегового покрова (зависит от категории дороги).

hmin=0,6+0,4=1м.

Трасса 1.

а) i=(60,85-50,69)/2600=0,00386=0,0039

б) i=(60,85-58,78)/400=0,0052

Δ=[0.0039+0.0052]=0,0091

Т=0,0091/2*30000=136,50 м

Б=136,50²/2*30000=0,31 м

Трасса 2.

а) i=(59,17-50,72)/2100=0,00402=0,004

б) i=(59,17-56,00)/900=0,00352=0,0035

Δ=[0.0040+0.0035]=0,0075

Т=0,0075/2*40000=150,00 м

Б=150²/2*40000=0,28 м