3. Экономическая характеристика района проектирования

Структура экономики Саратовской области во многом похожа на структуру экономики России. Наряду с высокотехнологическими предприятиями и предприятиями военно-промышленного комплекса, в этом регионе представлена развитая легкая, пищевая, перерабатывающая промышленность, машиностроение, топливно-энергетический и строительный комплекс, сельскохозяйственное производство. Активно развиваются финансово-кредитные учреждения и малое предпринимательство. На весь мир известна саратовская пшеница твердых сортов. Саратовская область славится продукцией агропромышленного комплекса. Область специализируется на производстве подсолнечника, сахарной свеклы, продуктов животноводства. В области развиты различные отрасли машиностроения: приборостроение и электроника, станкостроение, самолетостроение, энергетическое, химическое и нефтяное машиностроение. В этой области расположен один из старейших подшипниковых заводов России – ОАО «СПЗ-3». Саратовская область является основным поставщиком троллейбусов, которые хорошо зарекомендовали себя на дорогах России, Европы, Азии и латинской Америки. На многих предприятиях мира можно увидеть продукцию ОАО «Завод зуборезных станков» и ОАО «Завод зубострогальных станков». Прекрасной репутацией пользуется далеко за пределами области продукция ОАО «Балаковорезинотехника» и ОАО «Саратовстекло». На предприятиях легкой промышленности производят обувь, швейные и трикотажные изделия, ткани, мебель, обои и другие потребительские товары, которые пользуются большим потребительским спросом. На территории области сформировался крупный энергетический комплекс, с мощными объектами федерального значения – Балаковская АЭС и Саратовская ГЭС. Полностью завершена программа газификации области. Транспорт

Саратов - крупный транспортный узел России, связывающий ее центр с Уралом, Сибирью, Средней Азией. Транспортный комплекс области включает в себя:

- Саратовское отделение Приволжской железной дороги; - Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги; - автотранспортные предприятия общего пользования ГУП "Саратовтрансавто"; - автотранспортные предприятия негосударственных форм собственности, в том числе частные; -АООТ "Саратовское речное транспортное предприятие"; -ОАО "Пассажирское речное управление"; -ОАО "Саратовские авиалинии; - муниципальные предприятия городского электротранспорта.

Транспортную сеть общего пользования составляют 2312 км. железнодорожных путей, 9828 км. автомобильных дорог с твердым покрытием; 65,3 км трамвайных путей; 121,4 км троллейбусных линий. Ведущее место в транспортной инфраструктуре области занимает железная дорога, на долю которой приходится свыше 90% грузо- и около 40% пассажирооборота.

Через Саратов проходят многие прямые и транзитные авиалинии, соединяющие его с Москвой, Волгоградом, Санкт-Петербургом, Самарой, курортами Кавказа и Крыма, а также со многими районами области. Саратов - крупнейший речной порт на Волге. Водный путь связывает город с промышленным центром России, Москвой (канал им. Москвы), Западным Уралом (р.Кама), Черным морем (Волга-Донской канал), Прибалтикой и Белым морем (водная система Волго-Балт). В южной части города построен грузовой механизированный порт.

В Саратове имеются все виды городского общественного транспорта (кроме метро): автобусы, троллейбусы, трамваи, такси.

Трамвайно-троллейбусный парк насчитывает порядка 665 единиц подвижного состава, который осуществляет около 15% общего пассажирооборота области.

Автобусный парк насчитывает около 7,5 тыс. единиц подвижного состава и осуществляет 45% общего пассажирооборота.

Дорожно-климатическая зона - IV