2. Організація транспортного господарства

Виробництво промислової продукції пов’язане із переміщенням значних обсягів матеріалів, напівфабрикатів, комплектуючих виробів та інших вантажів. Здійснення операцій, пов’язаних із переміщенням предметів праці покладене на транспортне господарство підприємства.

Транспортні роботи на підприємствах здійснюються за допомогою трьох його взаємопов’язаних видів: зовнішнього, міжцехового і внутрішньоцехового транспорту. Останній поділяється на загально цеховий і між операційний.

Класифікація видів транспортних засобів підприємства:

1. За способом дії:

а) зовнішній;

б) міжцеховий;

в) внутрішньо цеховий:

• загально цеховий;

• між операційний;

г) засоби перервної дії;

д) засоби безперервної дії.

2. За напрямком переміщення вантажів:

а) горизонтальний (транспортери, рольганги);

б) вертикальні (підйомники, ліфти);

в) горизонтально-вертикальні (кран-балки, мостові крани тощо);

г) під нахилом (канатні і монорельсові дороги).

Стан транспортного господарства на підприємстві характеризують таки показники:

1. Вантажооборот – це сума, загальне число вантажів, які перевозяться на підприємстві за відповідний проміжок часу ( зміну, годину, добу, місяць, квартал, рік);

2. Вантажопотік – це кількість вантажів, які перевозяться за одиницю часу між двома пунктами. Сума всіх вантажопотоків складає вантажооборот підприємства.

Маршрути руху транспортних засобів організують так, щоб забезпечити їх максимальне використання у часі і за вантажопідйомністю. Відповідно розрізняють маятникову і кільцеву системи організації маршрутів.

Маятникова система використовується для переміщення вантажів і розвантаження; вона поділяється на односторонню, коли транспортні засоби повертаються порожніми; двосторонню, коли їх завантажують в обох напрямках і "веєрна", коли вантажі поставляють послідовно декільком споживачам.

Кільцева система застосовується у випадку, коли окремі вантажопотоки невеликі, а сумарна маса вантажів дозволяє забезпечити краще завантаження транспортних засобів.

Кількість транспортних засобів перервної дії (С_п) визначається за формулою:

(8.5)

де Qд - добовий вантажооборот, т;

Рд - добова продуктивність одиниці транспорту, т;

(8.6)

де q - продуктивність за один цикл;

Z - число робочих циклів.

Контрольні питання

1. У чому полягають основні завдання складського господарства.

2. Яка відмінність між термінами "вантажообіг" і "вантажопотік"?

3. Назвіть показники оцінки роботи складського господарства.

4. Від чого залежить необхідна кількість транспортних засобів?

Завдання на самостійну роботу

Техніко-економічні показники використання внутрішнього транспорту підприємства.

Рекомендована література

1. Шах А.Д., Погостин С.З., Альман П.А. Организация, планирование и управление предприятием химической промышленности / Под ред. академика Н.П. Федоренко. – 3-е изд. перераб. и доп. -М.: "Высшая школа"1981, с. 199-205.

2. Петрович Й.М., Захарчин Г.М. Організація виробництва: підручник .- Львів: "Магнолія плюс", 2004, с.262-367, 372-376.

3. Економіка підприємства: Підручник/ За заг.ред. С.Ф. Покропивного – Вид. 2-ге, перероб. та доп. – К.: КНЕУ, 2001, с.282-286.