45. Применения эвнт.

Принц-я схема установок винтовых электронасосов (УЭВН), кот впервые разработаны в СССР. Основная отли-я особ-ь состоит в ис­пользовании винтового насоса и тихоходного электродвигателя. Тихоходность (частота вращения 1500 мин-' по сравнению с частотой вращения (~2820 мин~') электродвигателя, исполь­зуемого в УЭЦН, достигается соотв-и соед-и и укладкой статорной обмотки.В настоящее время разработаны установки типа УЭВНТ 5А на подачу 16—200 м3/сут при напоре 1200—900 м, где Т озна­чает тихоходный. Их подача меньше зависит от напора. Об­ласть применения их ограничена температурой до 30—70 °С. Вследствие теплового расширения это опр-т различный натяг или зазор — посадку винта в обойме. Слабым звеном пока является резиновая обойма.Рабочий орган винтового электронасоса (ЭВН)—однозаходный червячный винт /, вращающийся в обойме 2, сечение ко­торых показано на рис. 9.16. Внутренняя поверхность обоймы предст-т собой двухзаходную винтовую поверхность, соот­в-ю однозаходному винту. Винт изготов­лен из стали или титанового сплава; обойма резиновая в сталь­ном корпусе.Обойма неподвижна. Ось винтовой линии служит осью вращения всего винта. Расстояние, на которое центр поперечного сечения (круг) винта отстоит от его оси, называют эксцентриситетом е...Конструкция скв-го винтового насоса пре­дусм-т исп-е двух уравновешенных винтов с правым и левым напр-м спирали. Осевые усилия от винтов приложены к эксцентриковой соединительной муфте, располо­женной между ними, и взаимно компенсируются. Привод винтов осуществляется от расположенного в нижней части электродвигателя через протектор, эксцентриковую пусковую муфту и вал. Эксцентри­ковые муфты обеспечивают необходимое вращение винтов. Пус­ковая муфта осуществляет пуск насоса при максимальном кру­тящем моменте двигателя, отключает насос при аварийном выходе его из строя, предотвращает движение винта в проти­воположную сторону при обесточивании двигателя или непра­вильном подключении кабеля.

Прием жидкости из скважины ведется через две фильтровыеприемные сетки, расположенные в верху верхнего и в низу ниж­него винтов. Жидкость выходит через пространство между вин­тами, а дальше — по кольцу между корпусом обоймы верхнего винта и кожухом насоса к многофункциональному предохрани­тельному клапану поршеньково-золотникового типа. Обойдя по сверлению предохранительный клапан, жидкость проходитв шламовую трубку и попадает в НКТ.Предохранительный клапан пропускает жидкость в НКТ при спуске насоса в скважину и из НКТ при подъеме, а также пере­пускает жидкость из НКТ в затрубное пространство при остановках насоса, недостаточном притоке из пласта, содержании в жидкости большого количества газа, повышении устьевого давления выше регламентированного значения (объемный иасос не может работать при закрытом выкиде). Шламовая труба представляет собой заглушенный сверху патрубок с боковыми отверстиями. Они предохраняют насос от попада­ния в него механических твердых частиц с поверхности и из откачиваемой жидкости при остановках. Шлам соби­рается между внутренней поверхностью НКТ и наружной поверхностью шламовой трубы.