5. Определение периодов года, предельных сроков перевозки, уставного срока доставки, коэффициента транспортабельности.

Вся сеть ж.д. разделена на климатические зоны, каждая из которых имеет обусловленные способы перевозки скоропортящихся грузов, предельные сроки и другие параметры.

. Таблица 5.1.

Ведомость периодов года

№ п/п	Наименование дорог и уч-ков	Периоды года
		летний	переходный	зимний
1.	Сев. - Кав. ж.д.	с апреля по ноябрь вкл.	декабрь и март	с января по февраль вкл.
2.	Приволжская ж.д.	с мая по октябрь вкл.	ноябрь и апрель	с декабря по март вкл.
3.	Куйбышевская ж.д.	с мая по октябрь вкл.	ноябрь и апрель	с декабря по март вкл.
4.	Горьковская ж.д.	с мая по октябрь вкл.	ноябрь и апрель	с декабря по март вкл.
	Ю. – Уральская ж.д.	с мая по сентябрь вкл.	октябрь и апрель	с ноября по март вкл.

5. 1. Расчет срока доставки и коэффициента транспортабельности спг.

Срок доставки СПГ зависит от дальности перевозки, рода подвижного состава и норм суточного пробега установленного для него, от технологических операций по отправлению, прибытию груза и других операций, связанных с перевозочным процессом. Уставной срок доставки для скоропортящихся гр­узов рассчитывается по формуле:

Ту = tот + L­кр / Vср.с + tпр, cут.

где tот – время на технологические операции по отправлению - 1 сут.

­ Lкр - кратчайшее расстояние перевозки – 2846 км

Vсрс - норма суточного пробега ПС - 430 км/сут.

tпр - время на технологические операции по прибытию - 1 сут.

Ту =­ 1 + 2846 / 430 + 1 = 8,6 сут.

Принимаем срок доставки груза равным 9 суткам.

В зависимости от способа термической обработки СПГ и операций для каждого продукта условий хранения, а так же воздействий на СПГ в процессе транспортирования устанавливаются предельные сроки транспортабельности.

При транспортировании СПГ во всех случаях должны соблюдаться условия, чтобы уставной срок доставки был всегда меньше или, в крайнем случае, равным предельному сроку транспортабельности (Ту <­ Тт). Критерием транспортабельности является коэффициент транспортабельности.

 _т = Т_у / Т_т < 1

Если  _т меньше единицы или равен ей, то СПГ транспортабелен для перевозки на соответствующее расстояние. Если  _т больше единицы, то такой груз при данных условиях к перевозке приниматься не будет.

Таблица 5.2.

Ведомость расчета коэффициента транспортабельности.

№ п/п	Род груза	Предельные сроки транспортаб.			Уставн. срок	Коэффициент транспортабельности
		летний	переход.	зимний	достав.	летний	переход.	зимний
1.	Жиры животные пищевые	30	30	30	9	0,3	0,3	0,3
2.	Масло сливочное	30	30	30	9	0,3	0,3	0,3
3.	Вино шампанское	30	30	30	9	0,3	0,3	0,3
4.	Консервная продукция	30	30	30	9	0,3	0,3	0,3
5.	Помидоры бурые	15	15	-	9	0,6	0,6	-
6.	Груши свежие	15	18	-	9	0,6	0,5	-
7.	Абрикосы	7	7	-	9	1,29	1,29	-
8.	Грейпфрут свежий	30	30	30	9	0,3	0,3	0,3
9.	Виноград свежий	20	20	10	9	0,45	0,45	0,9
10.	Огурцы	6	7	-	9	1,5	1,29	-
11.	Брынза	30	30	30	9	0,3	0,3	0,3
12.	Яйца куриные пищевые	20	25	20	9	0,45	0,36	0,45

Вывод: По результатам этой таблицы можно сделать следующий вывод – все грузы, кроме абрикос и огурцов можно принимать к перевозке, т.к. они имеют коэффициент транспортабельности больше 1.