Содержание:

Стр.

Введение

1 .Характеристика станции погрузки и выгрузки по роду выполняемых операций.

1.1. Станция отправления

1.2. Станция назначения

­2.Выбрать оптимальную перевозку по кратчайшему направлению с учетом возможного технического обслуживания груженого ПС.

2.1. Расчет кратчайшего расстояния по транзитным пунктам.

2.2. Расчет кратчайшего расстояния по стыковым пунктам дорог с учетом технического обслуживания.

3. Характеристика скоропортящихся грузов.

4 .Выбор типа подвижного состава.

4.1. Расчет расстояния между пунктами экипировки РПС.

5. Определение периодов года, предельных сроков перевозки, уставного срока доставки, коэффициента транспортабельности.

5. 1 . Расчет срока доставки и коэффициента транспортабельности СПГ.

6. Определение технической нормы загрузки вагона методом расчета и методом размещения СПГ.

7. Определение потребности подвижного состава для заданных объемов скоропортящихся грузов.

8. Рассчитать число «холодных» поездов.

9. Определение оборота и потребного парка подвижного состава, его измерители использования.

10. Оформить комплект перевозочных документов.

11. Оформить несохранную перевозку.

Список используемой литературы

Введение

Холодильный транспорт - это совокупность передвижных и транспортных средств и стационарных сооружений, предназначенных для перевозки скоропортящихся ­грузов.

Перевозки скоропортящихся грузов должны осуществляться таким образом, чтобы с момента получения (сбора плодоовощей, улова рыбы и т.д.) до момента передачи непосредственно потребителю продукты беспрерывно находились в условиях низкой температуры и соответствующей влажности воздуха помещений, в которых продукты подготавливаются к транспортировке, хранятся и перевозятся. Соблюдение этих требований возможно в условиях непрерывной холодильной цепи, схемы которой могут быть различны, а хладотранспорт не только соединяет различные звенья этой цепи, но и сам является важнейшим ее звеном.

Главной задачей холодильного транспорта является - сохранять качество скоропортящихся грузов в процессе перевозки и как можно быстрее доставить их в пункт назначения. К скоропортящимся грузам относятся грузы, которые требуют защиты от действия на них высоких и низких температур наружного воздуха. Скоропортящийся груз составляет лишь 3% от общего объема всех грузов перевозимых по железным дорогам. Однако специфические особенности выдвигают их перевозку в число наиболее ответственных и предъявляют к техническим средствам хладотранспорта повышенные требования.

1. Характеристика станции погрузки и выгрузки по роду выполняемых операций.

Для характеристики станции отправления и станции назначения используем Тарифное руководство №4 книга 2, по которому определяем полное наименование станции, дороги отправления и назначения, и их характеристику.

1.1.Станция отправления.

Лабинская, Северо-Кавказской ж.д., открыта по параграфам П§1,2,3,4,5.

Код станции - 535706

Ближайшие транзитные пункты: Армавир - Ростовский – 76 км

Туапсе – Сортир. - 222 км.

Где 53- номер сетевого района, в который входит станция;

57- порядковый номер станции в данном сетевом районе;

0- открытости станции для грузовых операций;

6- защитный знак ЕСР.

§ 1- Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станции.

§2 - Прием и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станции.

§3- Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправки, загружаемых целыми вагонами, только на п/п и местах не общего пользования. В перевозочных документах под наименованием станция назначения грузоотправитель делает отметку " С подачей на п/п"(указывается наименование предприятия, для обслуживания которого предназначен п/п или погрузочно-выгрузочное место не общего пользования).

§ 4 - Прием и выдача мелких отправок грузов, допускаемых для хранения на отрытых площадках станции.

§ 5 -Прием и выдача грузов в контейнерах транспорта массой брутто 3 и 5 т на станциях.

П – Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа.