7. Учение о географическом (территориальном) разделении труда

Территориальное (географическое) разделение труда (ГРТ) – процесс производственной специализации страны или отдельного региона, района страны, при условии обмена производимой продукцией. Выражается в закреплении отдельных отраслей производства за конкретным районом (страной). Такой подход повышает производительность труда, увеличивает экономическое развитие, так как акцентирует внимание на сильных сторонах региона.

Сущность любого разделения труда (в том числе, территориального) заключается в специализации производителя на выпуске определенной продукции в размерах, которые превышали бы его личную потребность, при единовременном отказе от изготовления иной продукции.

Первое разделение труда – по естественному признаку (чаще всего по половому,возрастному). Сложные формы РТ породило развитие морского транспорта.

ГРТ стал возможным благодаря появлению аллохтонного типа производства (когда, например, рис выращивали не только для себя, но и для продажи и закупали другие продукты из других стран), (до этого было автохтонное производство – потребление того,что есть: выловка рыбы и тут же ее потребление)

ТРТ осуществляется на уровнях: международное и внутригосударственное (предложил Алаев)

Причины успешного ГРТ: удачные природные условия для производства конкретного продукта, наличие дешёвой раб.силы, наличие квалифицированных кадров, оборудования, материально-технической базы.

ТРТ обусловливают следующие основные факторы:

• географическое положение территории (физико-географическое и экономико-географическое);

• национально-исторические особенности страны или регионов;

• экономическое состояние;

• социально-демографическое положение страны или регионов.

Основоположник учения – Баранский Н.Н.(дал определение, выделил типы, проанализировал историю развития, доказал влияние ГРТ на рост производительности). Другие деятели: Витвер И.А. (определил условия для м\ународного РТ), Саушкин Ю.Г. (выделил уровни ГРТ: всемирное, международное, межрайонное, внутрирайонное, внутриобластное, локальное), Вольский, Максаковский, Мироненко, Синцерова, Смирнягина.

Условия для м\ународного РТ: страна должна обладать преимуществами перед другими странами, позволяющими ей выпускать какой-то продукт для продажи; должна существовать страна с дефицитом этого продукта; затраты на транспортировку товара не должны превышать прибыль; технический прогресс транспорта.

Факторы развития МРТ: природно-географические и экономико-географические (неравномерное обеспечение стран ресурсами, ЭГП, численность населения), результаты нацчно-технического прогресса человечества, соц-эконом и соц-политические факторы (строй, внешняя политика)

Благодаря развитию МРТ сложилось мировое всемирное хозяйство (ВХ) – сложная экономическая система взаимодействующих нац.хозяйств всех стран мира.

Сегодня МРТ обуславливает:

1)обмен тов и услугами м/у странами

2) межд потоки кап-ла

3) миграцию РС

4) интеграц процессы

8. Учение об экономико-географическом положении

Экономико-географическое положение (ЭГП) - это пространственное расположение местности (страны, района, населенного пункта или какого-либо другого хозяйственного объекта) по отношению к путям сообщения (транспортно-географическое положение), другим местностям (странам, районам, населенным пунктам, месторождениям полезных ископаемых и т.п.), с которыми данная местность или объект связаны либо как с источниками снабжения (сырьем, топливом, энергией и т.п.), пополнения рабочей силой, либо как с районами сбыта и т.п.

Важная черта ЭГП – историческая изменчивость, т.е. ЭГП – динамическая категория, поэтому прогресс транспорта и систем коммуникаций меняет его.

Н.Н. Баранскому принадлежит обоснование принципиальной схемы экономико-географической характеристики районов, одной из основных частей которой является раздел об экономико-географическом положении, понятие и учение о котором стало важным вкладом в развитие теории экономической географии. Баранский отмечал: «Экономическая география понимает под положением какого-либо места, района или города отношение к вне его лежащим данностям, имеющим то или иное экономическое значение, все равно, будут ли эти данности при родного порядка или созданные в процессе истории». «...Особенно важное значение для экономической географии, - подчеркивал Баранский, - имеет положение страны по отношению к мировым путям, крупнейшим рынкам, промышленным центрам и т. д... совершенно необходимо учитывать положение страны и по отношению к очагам первоначальной человеческой культуры. Экономико-географическое положение мы должны учитывать достаточно широко, имея в виду не одну только экономику, но и политику, стратегию и культуру». Баранский трактовал экономико-географическое положение любого объекта применительно к конкретной территориальной организации общества, по мере развития которой географическое положение объекта может изменяться. Экономико-географическое положение, подчеркивал Баранский, это «категория историческая», и поэтому оно должно рассматриваться в определенных «координатах времени». «Это значит, что здесь надо рассуждать с точки зрения определенной эпохи, определенных исторических условий»

Типы ЭГП:

1. Центральное-как правило приносит значительные выгоды

2. Периферийное(глубинное)-значительно менее выгодное

3. Приморское - фактически во все времена было выгодным фактором социально-экономического развития

4. Пограничное- в условиях нормальных политических взаимоотношений между странами обычно выступает в качестве благоприятного фактора

Анализ ЭГП проводится по следующим его компонентам

• транспортно-географическое

• промышленно-географическое

• агрогеографическое

• рыночное

• демографическо

• рекреационно-географическое