
- •Лабораторная работа № 1
- •Лабораторная работа № 2
- •Лабораторная работа № 3
- •Лабораторная работа № 4
- •Лабораторная работа № 5
- •Лабораторная работа № 6
- •Лабораторная работа № 7
- •Лабораторная работа № 8
- •Лабораторная работа. №9
- •Лабораторная работа № 10
- •Содержание
- •Лабораторная работа Каталитический Крекинг
Лабораторная работа. №9
«Разгонка бензина на узкие фракции. Построение кривой разгонки бензина»
Цель работы: провести фракционную разгонку бензина, определить процентный выход фракций и на основании полученных данных построить график НТК бензина.
Порядок работы:
собрать прибор по схеме (рис. 1)
загрузить продукты и провести разгонку на фракции
определить выход в % масс. Каждую фракцию
построить кривую разгонки бензина
оформить отчет в тетради
ответить по контрольным вопросам.
Теоретические основы.
Фракционирование в общем смысле называется разделение сложной смеси компонентов на смеси более простого состава или на индивидуальные составляющие. Применительно к нефти такое разделение можно проводить различными методами, базирующими на различных физических и физико-химических свойствах нефти, температуре кипения, молекулярной массе и т.д.
В технологическом анализе нефти и нефтепродуктов методом фракционирования является разделение по температуре кипения, т.е. перегонка и ректификация.
Фракционный состав бензина в настоящее время является важным показателем, входит в требования ГОСТа. Для бензина при проведении разгонки в стандартных условиях нормируется: температура начала кипения; температура, при которой отгоняется 10, 50, 90 и 97,5% от загрузки; также % остатка и иногда температуру конца кипения.
Фракционный состав моторных топлив имеет важное эксплуатационное значение, т.к. характеризует их испаряемость в двигателях и упругость паров при различных температурах и давлениях.
Проведение опыта.
В чистую сухую колбу с помощью мерного цилиндра заливают 100 мл исследуемого нефтепродукта. Затем в колбу вставляют термометр с градуировкой от 0 С до 300°С, при этом ось термометра должна совпадать с осью шейки колбы, а верх ртутного шарика должен находится на уровне нижнего края от водной трубки в месте ее припая. Присоединяют отводную трубку так к холодильнику, чтобы она вошла на 20-30 мл и не касалась ее стенок. Ванну холодильника заполняют водой и льдом, поддерживая температуру от 0°С до 15°С. Колбу закрывают верхней частью кожуха, ставят на ту же асбестовую прокладку. Мерный цилиндр, не высушивая, ставят под нижний конец трубки холодильника, так чтобы трубка холодильника не входила в цилиндр не менее чем на 25 мл, но не ниже отметки 100 мл. отверстие цилиндра закрывают ватой. Для нагрева колбы используют газовую горелку или колбонагреватель. При нагревании нефтепродукта испаряется, конденсируется в холодильнике и поступает в мерный цилиндр. Для соблюдения стандартных условий разгонки необходимо отрегулировать обогрев таким образом, чтобы от начала обогрева и до падения первой капли дистиллята в приемник проходит не менее и не более 10 мин, а в дальнейшем интенсивность нагрева должна обеспечить равномерную скорость перегонки с отбором 4-5 мл дистиллята в минуту. В соответствии с технологическими условиями отмечают температуры, при которых уровень жидкости в приемном цилиндре соответствует определенным процентам отгона (5, 10, 50, 80, 97, 98).
По
результатам отгонки строится кривая в
координатах:
• температура - выход
• фракция – процент