- •1 Общая часть
- •1.1 Назначение, местоположение, мощность предприятия
- •1.2 Номенклатура выпускаемой продукции
- •1.3 Характеристика изделий
- •1.3.1 Характеристика предварительно напряженной плиты для аэродромных покрытий
- •1.3.2 Характеристика предварительно напряженной сваи
- •1.4 Характеристика армирования изделий
- •1.4.1 Характеристика армирования предварительно напряженных аэродромных плит
- •1.4.2 Характеристика армирования свай
- •1.5 Требования к изделиям
- •1.5.1 Технические требования к железобетонным аэродромным плитам
- •1.5.2 Требования к железобетонным предварительно напряженным сваям
- •1.6 Мероприятия по повышению эффективности производства и качества предварительно напряженных изделий.
- •2 Технологическая часть
- •2.1 Технико-экономическое обоснование выбранного способа производства
- •2.2.2 Разработка схемы технологического процесса железобетонных предварительно напряженных аэродромных плит
- •2.2.2 Разработка схемы технологического процесса изготовления свай
- •2.3 Режим работы предприятия и отдельных его цехов. Годовой фонд рабочего времени
- •2.4 Выбор сырья, основных материалов и полуфабрикатов для производства изделий, их технические характеристики
- •2.5 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов
- •2.5.1 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов для аэродромных плит
- •2.5.2 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов для свай
- •Общая потребность в сырьевых материалах представлена в таблице 2.6
- •2.6 Проектирование бетоносмесительного цеха
- •2.6.1 Выбор типа и расчет количества бетоносмесителей
- •2.6.2 Выбор типа и расчет количества дозаторов
- •2.6.3 Рассчитывается количество и размеры расходных бункеров
- •2.6.4 Выбор транспорта для подачи исходных материалов в бетоносмесительный цех
- •2.7 Проектирование формовочного цеха
- •2.7.1 Выбор типа и расчёт потребности формовочного оборудовании
- •2) Выбор типа и расчет потребности формовочного оборудования для свай
- •2.7.2 Выбор режимов работы и расчет потребности тепловых установок
- •2.7.3 Расчёт потребности форм
- •2.7.4 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта
- •2.7.5 Расчёт площадей внутрицеховых складов
- •2.8.1 Проектирование арматурного цеха для аэродромных плит
- •2.8.1.1 Определение производительности арматурного цеха
- •2.8.1.2 Расчет потребности металла для аэродромных плит
- •2.8.1.3 Расчёт склада арматуры
- •2.8.1.4 Определение объема арматурных работ
- •2.8.1.5 Выбор и расчёт оборудования
- •2.8.1.6 Расчет электротермического натяжения арматуры
- •2.8.2 Проектирование арматурного цеха для железобетонных свай
- •2.8.2.1 Определение производительности цеха.
- •2.8.2.2 Расчет потребности металла для свай
- •2.8.2.3 Расчет склада арматуры
- •2.8.2.4 Определение объема арматурных работ
- •2.8.2.5Выбор и расчёт оборудования
- •2.8.3 Расчет электротермического натяжения арматуры
- •2.9 Разработка технологической карты
- •2.10 Проектирование складов материалов и готовой продукции
- •2.10.1 Проектирование складов цемента и заполнителей
- •2.10.2 Проектирование склада арматуры
- •2.10.3 Проектирование склада готовой продукции
- •2.11 Состав предприятия
- •2.12 Расчет потребности воды и энергоресурсов
- •2.12.1 Удельный расход в ресурсах для технологических нужд на 1 м3 бетона для свай:
- •2.13 Расчет среднесписочного состава рабочих
- •2.14 Технология производства изделий
- •2.14.1 Приём, складирование и подготовка сырьевых материалов
- •2.14.2 Приготовление и транспортирование бетонной смеси
- •2.14.3 Изготовление и транспортирование арматуры
- •2.14.4 Маркировка, складирование и отгрузка готовой продукции
- •2.14.5 Изготовление изделий
- •2.15 Контроль качества продукции
- •2.16 Разработка генплана предприятия
2 Технологическая часть
2.1 Технико-экономическое обоснование выбранного способа производства
Выбор метода изготовления различных изделий и конструкций зависит от номенклатуры, технологических особенностей каждого метода и объёма производства. При этом решающее значение имеют технико-экономические показатели производства конкретных изделий тем или иным методом.
Выбор технологии изготовления определяется формой изделий, их габаритами и массой, видом бетона и принятым армированием.
Существует четыре основных способа производства железобетонных конструкций: агрегатно-поточный, конвейерный, стендовый и кассетный.
Изготовление свай и аэродромных плит возможно по стендовой или агрегатно-поточной технологии.
Стендовая технология производства
По стендовой технологии изделия изготавливаются в неподвижных формах, собираемых на месте, где осуществляются все технологические операции, необходимые для получения готового изделия, а технологическое оборудование и рабочие для выполнения отдельных операций последовательно перемещаются от одной формы к другой. Стендовая технология применяется для изготовления крупноразмерных тяжелых изделий, производство которых в подвижных формах вызвало бы большой расход металла на их изготовление, а также потребовало бы значительного увеличения грузоподъемности технологического оборудования.
Большим достоинством данного способа производства является возможность использования стационарных форм, в результате чего конструкция форм становится более жесткой, а, следовательно, простой и дешевой. Форма со свежеуложенной бетонной смесью не перемещается, что положительно отражается на самой бетонной смеси и будущем изделии.
Существует и ряд недостатков этого способа:
- низкая производительность линии из-за низкой механизации и автоматизации производства;
- необходимость подвода пара для тепловой обработки непосредственно к форме.
Агрегатно-поточная технология производства
Признаком данного способа производства является наличие камер тепловой обработки, работающих циклически. Транспортирование форм от поста к посту происходит мостовым краном. Формование и подготовительные операции осуществляются на стационарных постах.
Формование изделий производят на виброплощадках или на специально оборудованных установках – агрегатах, состоящих из формовочной машины (обычно виброплощадки), машины для распределения бетонной смеси по форме (бетоноукладчика).
Отформованные изделия в формах мостовым краном перемещают в камеры тепловой обработки бетона для твердения.
Завершающая стадия – выдача изделий из камеры и их распалубка на специальном посту. После приемки готовых изделий отделом технического контроля их направляют на склад, а освободившиеся формы подготавливают к очередному технологическому циклу и возвращают на формовочный пост.
Характерным для такой технологии является возможность остановки форм в процессе изготовления на рабочих постах на любое время, которое нужно при формовании данного вида изделия. Это позволяет создавать на одной технологической линии посты с разным оборудованием и легко переходить с производства одного вида изделий на другие. Гибкость агрегатной технологии позволяет получить высокий съём продукции с 1 м³ пропарочных камер, значительно уменьшить трудоемкость и снизить себестоимость продукции.
К недостаткам относится большая площадь камер пропаривания и большие потери тепла.
В данном проекте по заданию я разрабатываю производство именно по этой технологии.
