- •1 Общая часть
- •1.1 Назначение, местоположение, мощность предприятия
- •1.2 Номенклатура выпускаемой продукции
- •1.3 Характеристика изделий
- •1.3.1 Характеристика предварительно напряженной плиты для аэродромных покрытий
- •1.3.2 Характеристика предварительно напряженной сваи
- •1.4 Характеристика армирования изделий
- •1.4.1 Характеристика армирования предварительно напряженных аэродромных плит
- •1.4.2 Характеристика армирования свай
- •1.5 Требования к изделиям
- •1.5.1 Технические требования к железобетонным аэродромным плитам
- •1.5.2 Требования к железобетонным предварительно напряженным сваям
- •1.6 Мероприятия по повышению эффективности производства и качества предварительно напряженных изделий.
- •2 Технологическая часть
- •2.1 Технико-экономическое обоснование выбранного способа производства
- •2.2.2 Разработка схемы технологического процесса железобетонных предварительно напряженных аэродромных плит
- •2.2.2 Разработка схемы технологического процесса изготовления свай
- •2.3 Режим работы предприятия и отдельных его цехов. Годовой фонд рабочего времени
- •2.4 Выбор сырья, основных материалов и полуфабрикатов для производства изделий, их технические характеристики
- •2.5 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов
- •2.5.1 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов для аэродромных плит
- •2.5.2 Подбор состава бетона и расчёт потребности бетонной смеси и материалов для свай
- •Общая потребность в сырьевых материалах представлена в таблице 2.6
- •2.6 Проектирование бетоносмесительного цеха
- •2.6.1 Выбор типа и расчет количества бетоносмесителей
- •2.6.2 Выбор типа и расчет количества дозаторов
- •2.6.3 Рассчитывается количество и размеры расходных бункеров
- •2.6.4 Выбор транспорта для подачи исходных материалов в бетоносмесительный цех
- •2.7 Проектирование формовочного цеха
- •2.7.1 Выбор типа и расчёт потребности формовочного оборудовании
- •2) Выбор типа и расчет потребности формовочного оборудования для свай
- •2.7.2 Выбор режимов работы и расчет потребности тепловых установок
- •2.7.3 Расчёт потребности форм
- •2.7.4 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта
- •2.7.5 Расчёт площадей внутрицеховых складов
- •2.8.1 Проектирование арматурного цеха для аэродромных плит
- •2.8.1.1 Определение производительности арматурного цеха
- •2.8.1.2 Расчет потребности металла для аэродромных плит
- •2.8.1.3 Расчёт склада арматуры
- •2.8.1.4 Определение объема арматурных работ
- •2.8.1.5 Выбор и расчёт оборудования
- •2.8.1.6 Расчет электротермического натяжения арматуры
- •2.8.2 Проектирование арматурного цеха для железобетонных свай
- •2.8.2.1 Определение производительности цеха.
- •2.8.2.2 Расчет потребности металла для свай
- •2.8.2.3 Расчет склада арматуры
- •2.8.2.4 Определение объема арматурных работ
- •2.8.2.5Выбор и расчёт оборудования
- •2.8.3 Расчет электротермического натяжения арматуры
- •2.9 Разработка технологической карты
- •2.10 Проектирование складов материалов и готовой продукции
- •2.10.1 Проектирование складов цемента и заполнителей
- •2.10.2 Проектирование склада арматуры
- •2.10.3 Проектирование склада готовой продукции
- •2.11 Состав предприятия
- •2.12 Расчет потребности воды и энергоресурсов
- •2.12.1 Удельный расход в ресурсах для технологических нужд на 1 м3 бетона для свай:
- •2.13 Расчет среднесписочного состава рабочих
- •2.14 Технология производства изделий
- •2.14.1 Приём, складирование и подготовка сырьевых материалов
- •2.14.2 Приготовление и транспортирование бетонной смеси
- •2.14.3 Изготовление и транспортирование арматуры
- •2.14.4 Маркировка, складирование и отгрузка готовой продукции
- •2.14.5 Изготовление изделий
- •2.15 Контроль качества продукции
- •2.16 Разработка генплана предприятия
2.7.3 Расчёт потребности форм
1 Для железобетонных предварительно напряженных аэродромных плит ПАГ-20.
Потребность в формах определяется по формуле :
,
шт (2.27)
где: Кф – коэффициент учитывающий переналадку и ремонт форм Кф = 1,07 ;
Pg – количество форм с изделиями загружаемое в пропарочную камеру, Pg = 6 шт
mi – количество постов на i – ой технологической линии, mi = 3 шт
Ттво – длительность цикла тепловой обработки изделий, Ттво = 11 час
Ri – ритм потока i- ой технологической линии, Ri = 20 мин
шт
Принимаем 45 форм для одной технологической линии, для двух принимаем 90 форм.
2 Для железобетонных предварительно напряженных свай С80-35.
Потребность в формах определяется по формуле
,
шт
(2.28)
где: Кф – коэффициент учитывающий переналадку и ремонт форм Кф = 1,07 ;
Pg – количество форм с изделиями загружаемое в пропарочную камеру, Pg = 8 шт
mi – количество постов на i – ой технологической линии, mi = 3 шт
Ттво – длительность цикла тепловой обработки изделий, Ттво = 11 час
Ri – ритм потока i- ой технологической линии, Ri = 20 мин
шт.
Принимаем 41 формы для одной технологической линии, для двух принимаем 92 форм.
2.7.4 Расчёт грузоподъёмника и потребности внутрицехового транспорта
Рассчитывается грузоподъёмность мостового крана для перемещения форм с аэродромными плитами по формуле:
т.
(2.29)
где mф- масса формы, mа=2,400 т;
mизд- масса изделия, mа=6,00 т;
n – количество изделий в форме, n=1;
mгр- масса грузозахватного приспособления, mгр =0,1 т.
Для перемещения форм с сваями требуемая грузоподъемность рассчитывается аналогично:
т.
(2.29)
где mф- масса формы, mа=2,0 т;
ma- масса изделия, mа=2,5 т;
n – количество изделий в форме, n=2;
mгр- масса грузозахватного приспособления, mгр =1.0 т.
Для обслуживания обоих пролетов принимается мостовой кран, технические характеристики которого приведены в таблице 2.23.
В расчете принимаем высоту подъема изделий или формы над оборудованием hпод=3 м, скорость опускания крюка и подъема груза VК=7,5 м/мин, скорость передвижения моста крана VМ=80 м/мин, скорость передвижения тележки крана VТ=37,8 м/мин.
Таблица 2.24– Техническая характеристика электрического мостового крана
Наименование показателя |
Значение |
Грузоподъёмность, т. Установленная мощность, кВт Масса, т. |
10 33 20 |
Расчет крановых операций
В формовочном цехе работают два крана. Кран №1 осуществляет перемещение отформованного изделия с формовочного поста на пост тепловой обработки, обеспечивает нормальную работу постов агрегатно-поточного производства, а также снабжение цеха арматурными изделиями.
Кран №2 осуществляет вывозку изделий на площадку выдержки с поста распалубки, а также дальнейшая их погрузка на тележку для вывоза на склад готовой продукции.
Расчет времени работы кранов
Кран №1
1 Перемещение изделий из камеры ТО на пост распалубки
1.1 Перемещение тележки
мин,
( )
где lт – среднее расстояние, на которое перемещается тележка, м;
Vт – скорость перемещения тележки, м/мин;
Кт – коэффициент использования скорости тележки с учетом длины перемещения, Кт = 0,8 [ ].
1.2 Опускание крюка
мин.
1.3 Строповка автоматической траверсой, τ = 0,17 мин [ ].
1.4 Подъем крюка τ2.2 = τ2.4 = 0,4 мин.
1.5 Перемещение крана к посту распалубки
мин.
1.6 Опускание крюка
мин.
1.7 Расстроповка, τ = 0,17 мин.
1.8 Подъем крюка τ2.8 = τ2.6 = 0,4 мин.
τ2 = 0,27 + 0,4 + 0,17 + 0,4+ 0,75 + 0,4 +0,17+ 0,4 = 2,96 мин.
2 Перемещение подготовленной формы на пост формования
2.1 Перемещение крана
Перемещение крана
мин.
2.2 Опускание крюка
мин.
2.3 Строповка автоматической траверсой, τ = 0,17 мин.
2.4 Подъём крюка
τ3.4 = τ3.2 = 0,4 мин.
2.5 Перемещение крана к посту формования
Перемещение моста
мин.
2.6 Опускание крюка
мин.
2.7 Расстроповка, τ = 0,17 мин.
2.8 Подъем крюка τ3.8 = τ3.6 = 0,4 мин.
τ3 = 0,62 + 0,4 + 0,17 + 0,4 + 0,23 + 0,4 + 0,17 + 0,4 = 2,39 мин.
3 Перемещение отформованных изделий с формовочного поста в ямную пропарочную камеру
3.1 Перемещение тележки
мин,
3.2 Опускание крюка
мин,
( )
где h – высота подъёма крюка, м;
Vк – скорость подъёма крюка, Vк =7,5 м/мин.
3.3 Строповка автоматической траверсой, τ2 = 0,17 мин [ ].
3.4 Подъём крюка
мин.
3.5 Перемещение моста определяется по формуле
мин,
( )
где lм – среднее расстояние, на которое перемещается мост, м;
Vм – скорость перемещения моста, м/мин;
Ккр – коэффициент использования скорости моста с учетом длины перемещения, Ккр = 1,0 [ ].
3.6 Опускание крюка
мин.
3.7 Расстроповка, τ1.6 = 0,17 мин [ ].
3.8 Подъём крюка
мин.
τ1 = 0,36 + 0,4 + 0,17 + 0,4 + 1,3 + 0,4 + 0,5+0,4 = 3,93 мин.
Проверка производится, исходя из условия: время, затрачиваемое краном №1 на выполнение рассчитанных операций операции не должно превышать ритм потока R = 10,0 мин.
мин.
8,93 < 10,0
Кран №2
1 Перемещение изделий на грузовую тележку
1.1 Опускание крюка
мин.
1.2 Cтроповка вручную двумя такелажниками, τ = 0,25 мин.
1.3 Подъем крюка τ2.3 = τ2.1 = 0,4 мин.
1.4 Перемещение крана
мин.
1.5 Опускание крюка
мин.
1.6 Расстроповка вручную двумя такелажниками, τ = 0,25 мин.
2.7 Подъем крюка τ2.7 = τ2.5 = 0,4 мин.
τ2 = 0,4+0,25+ 0,4+0,170+0,4+ 0,25 + 0,4 =2,27 мин.
2 Перемещение изделия с поста распалубки на пост выдержки
2.1 Перемещение крана с поста выдержки к посту распалубки
мин.
2.2 Опускание крюка
мин.
2.3 Строповка вручную двумя такелажниками, τ = 0,25 мин.
2.4 Подъём крюка
мин.
2.5 Перемещение крана с поста распалубки к посту выдержки
мин.
2.6 Опускание крюка
мин.
2.7 Расстроповка вручную двумя такелажниками, τ = 0,25 мин.
2.8 Подъем крюка τ1.8 = τ1.6 = 0,4 мин.
τ1 = 0,45+0,4 + 0,25 + 0,4 + 0,2 + 0,4 = 4,10 мин.
Проверка производится, исходя из условия: время, затрачиваемое краном №2 на выполнение рассчитанных операций операции не должно превышать ритм потока R = 10 мин.
мин.
6,13 < 10,0
Принимается два крана для осуществления крановых операций.
