
- •1 Понятие механизма и машины. Классификация машин.
- •2 Основные понятия и определения.
- •3 Кинематические пары и их классификация. Кинематические цепи.
- •4 Число степеней свободы
- •5 Структура плоских механизмов. Структурная формула. Определение числа степеней свободы плоских механизмом.
- •6 Лишние степени свободы и пассивные связи
- •7 Основной принцип образования механизмов. Группа Ассура.
- •8 Группа Ассура. Класс, порядок и вид групп Ассура.
- •13. Построение планов скоростей механизмов. Свойства плана скоростей.
- •14.Построение планов ускорений звена. Свойства планов ускорений
- •15. Построение планов ускорений механизмов. Свойства планов ускорений
- •18 Кинематические графики диаграммы
- •19. Графическое дифф-е и графическое интегрирование. Метод касательных.
- •20. Графическое дифф-е и графическое интегрирование. Метод секущих хорд.
- •21. Графическое дифф-е и графическое интегрирование. Метод приращений
- •22. Основные задачи динамики механизмов и машин. Классификация сил, действующих в механизме.
- •23. Силы инерции в поступательном движении
- •26.Основные геометрические элементы зубчатого колеса.
- •27. Изготовление зубчатых колес. Методы нарезания зубьев.
- •28. Корригирование зубчатого зацепления. Определение минимального числа зубьев
- •29 Определение момента инерции звена. Методом физ.Маятника.
- •31 Виды трения. Определение приведенного коэффициента трения во вращательной паре методом Выбега.
29 Определение момента инерции звена. Методом физ.Маятника.
методом физического маятника:
Этот метод применяют к таким звеньям которые можно попеременно подвешивать за 2 точки расположенные на продольной оси симетрии звена по обе стороны от центра масс (шатуны кривошипы рычаги).Испытуемое тело подвешивают на горизонтальном ребре неподвижной призмы и сообщают ему малые колебания с осью вращения называемое осью подвеса.
Теорема Гюйгенса
I0=Ic+ml2 где
I0 – момент инерции относительно некоторой оси
Ic – центральный момент инерции
l- расстояние от центра масс до оси
30 Виды трения. Законы трения. Трение скольжения в поступательной паре. Сопротивление относительному движению соприкасающихся тел,возникающее в местах контакта,называется трением.
Зависимости от характера относительного движения соприкасающихся тел различают трение скольжения и трение качения.
В зависимости от состояния поверхностей трущихся тел и наличия смазки различают следующие виды трения скольжения: сухое, полусухое, полужидкостное, жидкостное, граничное, с воздушной смазкой.
Формула Кулона: F=Nf, где N- нормальная реакция; f- коэффициент трения скольжения.
Закон Кулона: «сила трения скольжения пропорциональна нормальной силе, действующей между телами, зависит от рода трущихся поверхностей(материал обработка, смазка) и не зависит от удельного давления и относительной скорости перемещения тел».
31 Виды трения. Определение приведенного коэффициента трения во вращательной паре методом Выбега.
Трение скольжения — сила, возникающая при поступательном перемещении одного из контактирующих/взаимодействующих тел относительно другого и действующая на это тело в направлении, противоположном направлению скольжения.
•Трение качения — момент сил, возникающий при качении одного из двух контактирующих/взаимодействующих тел относительно другого.
•Трение покоя — сила, возникающая между двумя контактирующими телами и препятствующая возникновению относительного движения. Эту силу необходимо преодолеть для того, чтобы привести два контактирующих тела в движение друг относительно друга. Возникает при микроперемещениях (например, при деформации) контактирующих тел. Она действует в направлении, противоположном направлению возможного относительного движения.
В физике взаимодействия трение принято разделять на: сухое, когда взаимодействующие твёрдые тела не разделены никакими дополнительными слоями/смазками (в том числе и твердыми смазочными материалами) — очень редко встречающийся на практике случай. Характерная отличительная черта сухого трения — наличие значительной силы трения покоя;
•граничное, когда в области контакта могут содержаться слои и участки различной природы (окисные плёнки, жидкость и так далее) — наиболее распространённый случай при трении скольжения.
•смешанное, когда область контакта содержит участки сухого и жидкостного трения;
•жидкостное (вязкое), при взаимодействии тел, разделённых слоем твёрдого тела (порошком графита), жидкости или газа (смазки) различной толщины — как правило, встречается при трении качения, когда твёрдые тела погружены в жидкость, величина вязкого трения характеризуется вязкостью среды;
•эластогидродинамическое (вязкоупругое), когда решающее значение имеет внутреннее трение в смазывающем материале. Возникает при увеличении относительных скоростей перемещения.
f˙=/2*f
f-коэфициент трения скольжения плоских поверхностей