052-082-32я73-1 Н 472 629.735.03:662.75:665.767:621.22(075.8)

Некипелов Ю. Г. Авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости: Учебное посо­бие—Киев : КИИГА, 1986.—88 с.

Учебное пособие написано в соответствии с програм­мой курса «Химия и ГСМ», ч. 2 «Горюче-смазочные материалы». Изложены основные сведения о современ­ных топливах, смазочных материалах и специальных жидкостях. Рассмотрены физико-химические, эксплуатационные свойства и показатели качества. Приведены краткие сведения о методах производства ГСМ и усло­виях их применения.

Учебное пособие предназначено для студентов 3-го куpca специальности .1610 «Эксплуатация летательных

аппаратов н авиационных двигателей».

Ил. 9, табл. 7, список лит.: о назв.

Киевский институт инженеров

Гражданской авиации, 1986

ВВЕДЕНИЕ

Гражданская авиация СССР оснащена сложной, постоянно совершенствующейся авиационной и наземной техникой, расхо­дующей большое количество горюче-смазочных материалов (ГСМ) и специальных жидкостей.

В развитии современных транспортных предприятии граждан­ской авиации (ГА) наблюдается усиление влияния ГСМ на все стороны иx практической деятельности—на безопасность и регу­лярность полетов воздушных судов (ВС), на экономику и состоя­ние окружающей среды.

Решение проблем рационального и эффективного использования ГСМ и специальных жидкостей в ГА имеет исключительно важное экономическое и техническое значение.

На долю заправляемых ГСМ и специальных жидкостей прихо­дите. Около 50% грузоподъемности ВС, поэтому от их качества и стоимости в значительной степени зависят экономичность экс­плуатации авиационного транспорта, продолжительность работы силовых установок и безопасность полета.

В системе ВС — ГСМ все взаимосвязано. Недостаточно высо­кое качество ГСМ снижает эффективность и надежность работы авиационной техники, повышение требований к ГСМ приводит к их удорожанию, к сокращению возможностей их массового произ­водства. т. е. может привести к нерентабельности авиационной техники или невозможности обеспечить ее необходимым количест­вом ГСМ. Поэтому современные авиационные топлива, смазочные материалы и специальные жидкости должны удовлетворять цело­му ряду требований, связанных с экономичностью, надежностью и долговечностью работы авиационной техники.

Отрасль науки, которая изучает свойства, качество топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей, определяет пу­ти рационального и эффективного их использования, называется химмотологией. Название этого нового научного направления образовано от трех слов: химия, мотор и логос (наука, учение). Химмотология изучает топлива и смазочные материалы во взаи­мосвязи с их производством, техникой, для которой они предназ­начены, и условиями эксплуатации. Основными задачами авиационной химмотологии являются: разработка оптимальных требований к качеству ГСМ, проведению их унификации, разработка мероприятий по сохранению качества и снижения потерь специальных жидкостей при хранении, транспортировки, перекачках, и применении, изучении процессов изменения свойств ГСМ и специальных жидкостей в двигателях и системах ЛА и установление закономерностей, связывающих их качество с надежностью долговечностью и экономичностью в работы авиационной техники.

Специалисты инженерно-авиационной службы несут ответст­венность за сохранение качества топлива, масла, рабочей жидко­сти в баках ВС, осуществляют аэродромный контроль качества заправляемых авиаГСМ.

В настоящем учебном пособии изложены основные сведения о марках, применяемых авиаГСМ и специальных жидкостей, их фи­зико-химических и эксплуатационных свойствах, методах оценки их качества, рассмотрены особенности применения авиаГСМ в ГА

1. Общая характеристика гсм

1.1. Классификация авиагсм

Гражданская авиация ежегодно расходует свыше 10 млн. тонн различных ГСМ и специальных жидкостей. Основная масса их приходится на долю топлив для получения тепловой энергии в авиадвигателях. Топлива, используемые воздушно-реактивными двигателями (ВРД), называют реактивными, и их условно делят на топлива для дозвуковых и сверхзвуковых ВС. На поршневых двигателях с искровым зажиганием в качестве топлив используют авиабензины.

Кроме горючих материалов — авиабензинов и реактивных топ­лив — воздушный транспорт потребляет смазочные материалы, уплотнительные, защитные смазки и специальные жидкости.

Смазочные материалы, применяемые для снижения сил трения и износа трущихся деталей, делят на смазочные масла и пласти­ческие смазки.

Смазки — это обычно густые мазеобразные продукты, пред­ставляющие собой гомогенизированную смесь масла с загустите­лем. Для снижения сил трения применяют также твердые смазки в виде твердых смазочных покрытий и паст.

Уплотнительные смазки применяют для герметизации разъем­ных фланцевых, резьбовых и других соединений топливных, мас­ляных и гидравлических систем. Внешне они сходны с пластичны­ми смазками.

в период эксплуатации в аэропортах и при ремонте (моющие жидкости).

1.2. Понятие качества авиагсм. Система контроля качества

Совершенствование авиационной техники, обеспечение надеж­ной, экономичной и долговечной ее работы зависят от качества и свойств авиаГСМ и специальных жидкостей. В связи с этим неф­теперерабатывающая промышленность постоянно повышает каче­ство вырабатываемых нефтепродуктов и жидкостей, предназна­ченных для ГА.

Понятие «качество продукта» неразрывно связано с его приме­нением. Качество продукта выявляется только через свойства, ко­торые необходимы для оценки его полезности. Качество — это совокупность свойств, определяющих пригодность продукта для использования его по назначению. В числе многих свойств, опре­деляющих качественную характеристику авиаГСМ, важнейшими являются те из них, которые проявляются в условиях эксплуата­ции авиационной техники.

В химмотологли все свойства авиаГСМ условно делятся на фи­зико-химические. эксплуатационные и экологические.

Свойства, определяющие качество авиаГСМ, характеризуются так называемыми показателями качества, по которым производит­ся количественная или иначе, численная оценка качества авиаГСМ. Количественная оценка качества авиаГСМ имеет боль­шое техническое п практическое значение и позволяет, например, установить соответствие качества поступивших авиаГСМ той до­кументации. которая прибыла вместе с ними; проверить кондици-онность применяемых авиаГСМ и др.

Требования к качеству авиаГСМ устанавливаются Государст­венными общесоюзными стандартами (ГОСТ) и другими норма­тивно-техническими документами (ОСТ, ТУ).

Контроль качества авиаГСМ занимает особое место. Его значе­ние определяется тем, что на авиационной технике должны при­меняться только кондиционные топлива, масла, смазки и специ­альные жидкости.

Главной задачей контроля качества авиаГСМ является преду­преждение порчи и недопущение применения па авиационной тех­нике нефтепродуктов и специальных жидкостей, качество которых не соответствует требованиям стандарта или техническим усло­виям. Если хотя бы один показатель качества авиаГСМ не соот­ветствует установленным требованиям, использование их по на­значению запрещаемся.

Качество авиаГСМ должно контролироваться систематически на всех этапах их движения и обеспечивать надежную, долговеч­ную и безаварийную работу авиационной техники. Контроль дол­жен проводиться во всех предприятиях ГА, его сроки и объем рег­ламентируются инструкцией по применению и контролю качества авиационных горюче смазочных материалов и специальных жидко­стей в ГА.

Организация контроля качества авиаГСМ в предприятиях ГА учитывает ряд особенностей их применения на авиационной тех­нике.

Все авиаГСМ являются достаточно стабильными продуктами, при соблюдении установленных правил их приема и хранения со­храняют кондиционность в течение нескольких лет.

Загрязнение и обводнение авиаГСМ практически полностью устраняются в предприятиях ГА путем отстаивания, фильтрации и сепарации (за исключением растворенной в топливе воды).

Наибольшую опасность представляет ухудшение качества авиаГСМ в результате случайного смешения одной марки авиа­ГСМ с другой.

Контроль качества авиаГСМ начинается с завода-изготовителя (базы Главнефтеснаба), где качество продуктов проверяется за­водскими (базовыми) лабораториями в полном объеме техничес­ких требований стандартов.

Последующий контроль качества авиаГСМ, начиная с поступ­ления их в предприятие ГА и до заправки ВС, проводится по важ­нейшим показателям качества, предъявляемым техническими тре­бованиями и стандартами в объеме приемо-сдаточных, контроль­ных или полных анализов.

В перечень показателей качества авиаГСМ, определяемых в лабораториях ГСМ предприятий ГА при проведении различных анализов, включены такие показатели качества авиаГСМ, кото­рые лучшим образом характеризуют (определяют) данную марку авиаГСМ, и показатели, изменяющиеся в процессе хранения, по которым можно также вскрыть случайное смешение разных сор­тов (марок) авиаГСМ.

Контроль качества авиаГСМ в предприятиях ГА является за­ключительным и ответственным этапом всех проверок и анализов. Главное требование, предъявляемое к этому заключительному этапу контроля,— обеспечение безусловной гарантии кондицион­ности авиаГСМ, заправляемых в ВС, так как от этого зависит на­дежность работы авиационной техники и безопасность полета.

Для успешного выполнения этих задач специалисты инженер­но-авиационной служб предприятий ГА должны знать физико-химические и эксплуатационные свойства авиаГСМ и уметь пра­вильно оценивать их качество.