24. Развитие с/х на бел землях в ½ 19 в.

Положение в с/х в ½ 19 в характеризовалось началом разложения феодально-крепостнической системы. Вся пригодная для обработки земля являлась собственностью помещиков, которые отдавали её в пользование крестьянам. За это они выплачивали помещикам денежный (чинш) или натуральный оброк (дань продуктами), а также отрабатывали барщину. В отличие от европейской части России большинство крестьян Беларуси постепенно переводились с оброка на барщину-обработку помещичьей земли. В середине 19 в крестьянский хозяйствам, имевшим надел земли в 1 волоку (21,36 га), устанавливалось 12 дней барщины в неделю ( по 6 дней мужской и жен.). была распространена повинность, когда помещики принудительно отдавали своих крестьян на разные строительные работы. Такие условия не вызывали у крестьян заинтересованности в результатах своего труда. помещики, имея сотни и тысячи крепостных крестьян, в большинстве своём, не стремились к приобретению современной техники и орудий труда. Это резко повышало затраты помещиков на ведение хозяйства. Земля продолжала обрабатываться традиционными орудиями труда (соха, борона). Только в крупных хаз-вах использовались железные плуги, жатки, молотилки, веялки. с/х труд оставался в основном ручным.

Основу экономики составляло пашенное земледелие, ориентированное, главным образом на производство зерна, в 1 очередь ржи. В отличие от европейской «картофельной революции» в первой трети ХIХ в. в Беларуси картофелем засевалось только 4 % земли. И этo при том, что одна десятина земли, засеянная картофелем, могла прокормить такое же количество людей, как три десятины, засеянные пшеницей. Картофель как техническое сырье, собранный с одной десятины, при переработке на водку давал помещикам примерно в 4 раза больше дохода, чем десятина, засеянная poжью. В этой связи начало быстро развиваться винокурение (производство спиртa, водки из картофеля). Важным источником доходов помещиков стало льнoвoдcтвo. Рас ширилось производство пеньки, которая по Днепру отправлялась на нужды Чepнoмopского флота. Судостроительная верфь в Кричеве, основанная фаворитом Eкaтеpины II графом Г. Потемкиным, перерабатывала пеньку на полотно и канаты для судов. С конце 30-x гг. ХIХ в. в помещичьих хозяйствах стали выращивать сахарную свеклу, которую перерабатывали на сахар. В первой половине ХIХ в. обозначилась хозяйственная специализация помещичьих хозяйств, которые занимались в основном переработкой сельскохозяйственного сырья. Перерабатывающие предприятия (винокуренные, сахароваренные, маслобойные, льнопрядильные и др.) располагались в сельской меcтности, что приближало их к источникам сырья. Однако таких предпринимательских помещичьих хозяйств было немного. . Государственные земли сдавались преимущественно в аренду (временное пользование за плату) помещикaм-арендаторам. Они за время аренды стремились получить как можно большую прибыль и постоянно увеличивали повинности крестьян. По этой причине экономическое положение таких хозяйств постепенно ухудшалось.

25. Ремесло, торговля, мануфактуры.

Формы торговли в первой половине XIX в. на территории Беларуси были представлены ярмарками, которые проводились в городах и местечках в определенные дни, связанные чаще всего с церковными праздниками. Крупнейшими ярмарками были Зельвенская (Гродненская губерния), Любавичская (Могилевская губерния), Контрактовая (Минская губерния), Освейская и Бешенковичская (Витебская губерния). Развитию торговли в первой половине XIX в. содействовало улучшение путей сообщения. Это было обусловлено включением хозяйства Беларуси во всероссийский рынок. Были построены или реконструированы судоходные каналы, соединявшие реки бассейнов Черного и Балтийского морей: Огинский (Днепра и Немана), Березинский (Днепра и Западной Двины), Днепровско-Бугский (Днепра и Вислы), Августовский (Немана и Вислы). С востока на запад было проложено магистральное шоссе Москва—Брест— Варшава, с юга на север — Петербургско-Киевская дорога. Так называемые «гостинцы» (дороги с твердым грунтовым покрытием, обсаженные с обеих сторон деревьями) связывали белорусские города с другими городами Российской империи. В экспорте (вывозе товаров из Беларуси) преобладали лен и льнопродукты, зерно, водка, спирт, сало, овечья шерсть, лесоматериалы, полотно, сукно. В импорте (ввозе товаров на территорию Беларуси) были представлены преимущественно промышленные изделия, паровые двигатели и машины, а также металлы, соль, табак, морская рыба, чай, кофе.

Развитие промышленности в первой половине XIX в. в Беларуси свидетельствовало o том, что наряду с феодальным социально-экономическим укладом постепенно формируется капиталистический (их соотношение в середине ХIХ в. составляло примeрно 63 % к 37 %). В 20-e гг. ХIХ в. начинается переход от мануфактурного производства к фабричному. Собственность помещиков на землю обусловила то, что наиболее крупные предприятия фабричного типа были основаны именно ими. Так, первые суконные фабрики принадлежал" графу В. Пусловскому и были построены в местечках Хомск и Кoссово Гроднеиской гyбеpнии. На этих фабриках использовались паровые двигатели, что являлось признаком промышленного переворота. Впервые же паровые двигатели на белорусских землях появились в Гомельcкой усадьбе графа H. П. Румянцева, где по его приказу английский механик А. Смит построил пароход. Таким образом, в Беларуси начался промышленный переворот — постепенный переход от мануфактуры к фабрике. от ручного труда к машинному Машинное производство требовало высококвалифицированных работников. Поэтому принудительный труд крепостных крестьян, который преобладал на помещичьих предприятиях, начал постепенно уступать место использованию квалифицированной вольнонаемной рабочей силы на городских промышленных предприятиях. Началось формирование новых социальных слоев общества-буржуазии (предпринимателей) и рабочих (вольнонаёмных работников). Мануфактура, как переходная ступень от наиболее примитивных форм промышленности к крупной машинной индустрии была тесно связаны как с мелкотоварным так и с фабричным производством. С первым ее сближали ручной труд и примитивные орудия труда, однако, в отличие от мелкого производства, в процессе изготовления изделия использовалось разделение труда. Мануфактура - сравнительно крупное предприятие со значительным количеством работников, что сближает ее с фабричной промышленностью. Благодаря разделению труда рабочие на мануфактурах работают с большей производительностью. Развитие мануфактурного производства вело к увеличению количества и улучшению качества товаров, способствовало расширению внутреннего и внешнего рынков, развитию товарно-денежных отношений. Решающее значение на развитие мануфактурной промышленности сыграла реформа 1861г. После реформы происходило сокращение числа рабочих на вотчинных мануфактурах, закрытие ряда таких мануфактур. Это было связано с тем, что отмена крепостного права, наделение землей повлекло уход крестьян за “своим наделом”, хотя они все еще нанимались на промышленные предприятия. Перерастание мелкотоварного производства в мануфактурное происходило так же путем разделения труда, сложившегося между крупными и мелкими мастерскими. Так, мелкие кожевенные мастерские занимались первичной обработкой кожи, крупные- окончательной отделкой. Мануфактуры интенсивно развивались во всех отраслях промышленности. В 1871 году в Беларуси появилась обувная мануфактура, в 1875 году – собственно кожевная, в 1979 году – щетинно-щеточная, в 1900 году их стало соответственно 13, 63 и 10. Первые машиностроительные мануфактуры в Беларуси появились в 1864 году, в 1900 их стало 22. В 1860 году в Беларуси было 3 мануфактуры по обработке черных металлов, 1900 – уже 19. После реформы появились мануфактуры по производству и очистке спирта. В 1892 году их было 18, в 1900- осталось 10. Продолжающееся увеличение мануфактурной продукции и увеличение ее качества все более расширяло рынок сбыта. Кроме местных рынков белорусские товары сбывались в Смоленской, Черниговской, Харьковской и других губерниях России, Украины и Прибалтики, в Москве, Петербурге и даже за границей. Но полностью удовлетворить увеличение спроса расширяющегося рынка ручное мануфактурное производство не могло.