Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1127272_02F0D_fedin_v_t_fadeeva_g_a_volkov_a_a_...doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
3.72 Mб
Скачать

Задача 66

На подстанции установлен трехобмоточный трансформатор с регулированием напряжения под нагрузкой на стороне высшего напряжения и с ПБВ на стороне среднего напряжения, имеющий номинальные напряжения и диапазоны регулирования 115  (9  1,78) % / 38,5  (2  2,5) % / 11 кВ. По результатам электрических расчетов сети при наибольших и наименьших нагрузках получены напряжения соответственно на шинах 10 и 35 кВ подстанции, приведенные к высшему напряжению (см. табл. 104, 105).

Желаемые напряжения принять: на шинах 10 кВ в режиме наибольших нагрузок Uж.нб = 1,05Uном = 10,5 кВ, в режиме наименьших нагрузок Uж.нм = 1,0Uном = 10 кВ. На шинах 35 кВ в обоих режимах Uж = 36,5 кВ.

Для заданного преподавателем варианта (табл. 108, 109) выбрать ответвления трансформаторов на обмотках 110 и 35 кВ и оценить достаточность диапазонов регулирования трансформатора для обеспечения желаемых напряжений в режимах наибольших и наименьших нагрузок.

Расчет выполнить в следующем порядке:

1. Для обмоток высшего и среднего напряжений трансформатора рассчитать напряжения ответвлений, соответствующие каждой ступени регулирования, и результаты оформить в виде табл. 110.

2. Для двух режимов определить расчетные и выбрать стандартные ответвления обмотки высшего напряжения трансформатора из условия обеспечения желаемого напряжения на шинах 10 кВ.

3. Определить фактические напряжения в двух режимах на шинах 10 кВ.

4. Используя выбранные ответвления обмотки высшего напряжения для режимов наибольших и наименьших нагрузок, определить расчетное и выбрать стандартное ответвление обмотки среднего напряжения исходя из желаемого напряжения на шинах 35 кВ.

5. Определить фактические напряжения в двух режимах на шинах 35 кВ.

6. Определить отклонения фактических напряжений от желаемых на шинах 10 и 35 кВ в двух режимах.

7. Проанализировать достаточность диапазонов регулирования трансформаторов, сделать выводы

Результаты расчетов представить в виде табл. 111.

Таблица 108

Напряжение, приведенное к высшему напряжению,

в режиме наибольших нагрузок

Номер

варианта

Напряжение на шинах

Номер

варианта

Напряжение на шинах

10 кВ

, кВ

35 кВ

, кВ

10 кВ

, кВ

35 кВ

, кВ

1–3

105

103

16–18

108

105

4–6

100

106

19–21

101

104

7–9

102

105

22–24

103

106

10–12

104

108

25–27

107

100

13–15

106

102

28–30

99

107

Таблица 109

Напряжение, приведенное к высшему напряжению,

в режиме наименьших нагрузок

Номер варианта

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Напряжение

на шинах

10 кВ , кВ

115

112

115

117

114

118

113

112

117

109

35 кВ , кВ

117

114

112

114

111

109

115

116

112

114

Таблица 110

Параметры регулирования трансформатора

Номер ответвления

Добавка напряжения, %

Напряжение ответвления, кВ

Таблица 111

Результаты выбора ответвлений трансформатора

Шины

Приведенное напряжение, кВ

Расчетное

напряжение ответвления, кВ

Стандартное ответвление

Действительное (фактическое) напряжение, кВ

Отклонение

фактического напряжения

от желаемого, %

кВ

%

Режим наибольших нагрузок

10 кВ

35 кВ

Режим наименьших нагрузок

10 кВ

35 кВ

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]