121. Что называется одометром, для чего служит этот прибор?

Одометром называется прибор для определения пройденого пути.

122. В чём разница между дилерскими и мультимарочными сканерами?

Сканеры подразделяются на дилерские, которые работают только с автомобилями одного произво­дителя, и мультимарочные, рассчитанные на независимых автомехаников, обслуживающих и ремонтирующих автомобили разных марок. Первые от­личаются большой информативностью и гарантированной связью со всеми контроллерами автомобилей данной марки независимо от комплектации и года выпуска. Вторые не всегда могут обеспечить тестирование систем на переходных моделях автомобилей, однако пользуются большой популярно­стью благодаря низкой цене и универсальности. В настоящее время проис­ходит процесс стандартизации протокола общения и типа диагностического разъема, один из вариантов — протокол OBD-II.

123. Что называется контуром электрической цепи?

Контуром называется замкнутый участок электрической цепи.

124. Какими способами можно регулировать частоту вращения якоря электродвигателя постоянного тока?

Существуют два способа изменения частоты вращения, которые, конечно же, можно применять одновременно. Регулировать частоту вращения можно:

1. за счёт изменения питающего напряжения;

2. за счёт изменения величины основного магнитного потока.

Оба способа описаны одной формулой:

Где n – частота вращения якоря, См – машинная постоянная (зависит от размеров и обмоточных данных машины), U – величина питающего напряжения, Ф – основной магнитный поток.

Первый способ применяется для электродвигателей с возбуждением от постоянных магнитов, которые в основном применяются на автомобилях, второй – используется для двигателей, имеющих ОВ.

125. В чём причина возникновения частых щелчков при попытке пуска двс, как устраняется эта неисправность?

Разряжена АБ, либо загрязнены контакты. Зарядить АБ, зачистить контакты и смазать техническим вазелином или литолом.

126. Какие виды отказов встречаются у электростартеров в процессе эксплуатации?

В процессе эксплуатации у электростартера могут про­исходить следующие отказы:

1. пробуксовка муфты свободного хода привода;

2. износ или разрушение зубьев шестерни привода;

3. разнос коллектора и якоря, что наиболее характерно для стартеров со встроенным редуктором;

4. поломка и заедание тягового реле;

5. окисление клеммы тягового реле или обрыв удерживающей обмотки реле;

6. окисление или загрязнение коллектора якоря;

7. износ и зависание щеток;

8. замыкание обмотки возбуждения на корпус стартера;

9. короткое замыкание в обмотках реле или якоря стартера.

127. К каким результатам приводит блокировка колес при торможении, что применятся для улучшения торможения?

Блокировка колес автомобиля приводит к потере его управляемости в процессе торможения. Улучшения работы тормозной системы можно добиться за счет применения АБС.

128. Назначение предохранителей в электрической цепи.

Предохранители служат для защиты потребителей от перегрузок.

129. В чем заключается неисправность, если КВ ДВС не вращается при работающем стартере. Как ее устранить?

Данная неисправность вызвана пробуксовкой МСХ. Устранить её можно заменой или ремонтом МСХ.

130. Объяснить, чем отличаются горячие свечи зажигания то от холодных.

Теплоотдача свечи определяется целым рядом параметров и, в частности, зависит от длины теплового конуса изолятора. Длинный тепловой конус затрудняет теплоотвод, нижняя часть свечи плохо охлаждается. Такую свечу называют «горячей» (рис. б), она соответствует малым значениям калильного числа и рекомендует­ся для тихоходных не форсированных двигателей с малой степенью сжатия. Короткий тепловой конус характерен для «холодной» свечи (рис. в) с большими значениями калильного числа, рекомендуемой для бы­строходных форсированных двигателей.

131. К каким последствиям приводит недостаточное натяжения ремня генератора? Как правильно отрегулировать натяжение ремня?

Недостаточное натяжения ремня недозаряду АБ, износу шкивов и ремня привода генератора. Натяжение ремня регулируется по величине прогиба ремня. Обычно прогиб составляет 8 – 10мм при давлении на ремень 4кг. Более точные указания даются в руководстве по эксплуатации.

132. К чему приводит чрезмерное натяжение ремня?

Чрезмерное натяжение ремня приводит к вытяжению ремня и износу подшипников генератора.

133. Можно ли использовать потенциометр вместо датчика?

Да можно. Реостатные датчики (потенциометры) применяются в датчике уровне топлива, датчике положения дросельной заслонке.

134. Какие работы выполняются на стенде СПЗ – 8М и СПЗ - 16?

Для проверки технического состояния и контроля основных электри­ческих параметров классических, бесконтактных (транзисторных и тиристорных) систем зажигания, снятых с двигателя, применяют универсальные стенды типов СПЗ-8М и СПЗ-16. На этих стендах можно осуществить регулировку систем зажигания, и определить следующие основные параметры:

1. очередность и бесперебойность искрообразования,

2. электрическую проч­ность высоковольтных деталей — с помощью регулируемых зазоров игольчатых разрядников;

3. асинхронизм искрообразования,

4. углы опережения зажигания в за­висимости от частоты вращения и разрежения,

5. угол замкнутого со­стояния контактов прерывателя и время открытого состояния выход­ного транзистора коммутатора — с помощью лимба стробоскопическо­го устройства,

6. напряжение, силу тока,

7. активное сопротивление и частоту вращения.