4.1 Основні вимоги до здійснення топографо-геодезичних робіт з позицій безпеки на різних етапах

Вимоги до здійснення топографо-геодезичних робіт з позицій безпеки на різних етапах передбачають свої окремі особливості та випадки застосування. При виконанні польових робіт вимоги безпеки при переміщені та виконанні польових робіт в різних природних умовах переходи і пересування тих, що працюють в незаселеній місцевості, допускаються лише у випадках виробничої необхідності (Рис. 4.1.). Самовільні виходи або відлучення тих, що працюють з табору або робочого місця не вирішуються. Пересування в незаселеній місцевості дозволяється здійснювати лише

Рис. 4.1. Вимоги безпеки при при переміщені та виконанні польових робіт в різних природних умовах

групами у складі не менше трьох чоловік. Рух бригади має бути організованим та здійснюватися під наглядом керівника бригади або старшого групи. Рух залежно від умов місцевості має бути по можливості компактним, а не розтягнутим, таким що забезпечує постійний зоровий або голосовий зв'язок між членами бригади (групи) й можливість надання взаємної допомоги.

Вимоги безпеки при виконанні польових топографо-геодезичних робіт включають ряд складових (Рис. 4.2.). При виконанні рекогносцировки геодезичних мереж вимоги безпеки в основному пред'являються до вибору місця споруди геодезичного знаку в районах (об'єктах) підвищеної небезпеки, до підйому на дерева для встановлення видимості, а також до установки, у разі потреби щогл та віх на деревах для цих або інших цілей. Вимоги, місця розташування геодезичних мереж, що пред'являються до вибору, при рекогносцировці в населених пунктах, в районах залізниць й автомобільних шляхів, нафтогазопроводів, в аеропортах, будівельно-монтажних та інших об'єктах підвищеної небезпеки, викладені у відповідних розділах правил.

Рис. 4.2. Вимоги безпеки при виконанні польових топографо-геодезичних робіт

Риття котлованів для закладки центрів пунктів тріангуляції й полігонометрії, грунтових реперів, установки основних стовпів геодезичних знаків; вирубка поглиблень в цегельних, залізобетонних стінах для закладки марок та реперів; риття канав для маркування знаків повинні виконуватися переважно механічними методами. При використанні для земляних робіт машин і механізмів, що випускаються промисловістю, необхідно строго керуватися такими вимогами, що додаються до них в інструкціях заводів-виробників по обслуговуванню і техніці безпеки.

Виконання робіт на територіях промислових об'єктів та спеціального призначення (Рис. 4.3.) передбачають роботи по зйомці трас і майданчиків електромережевого господарства, зв'язку та нафтогазопроводів відносяться до категорії підвищеної небезпеки. Потенційна можливість виробничої небезпеки й шкідливості при зйомці вищеназваних робіт може виникнути в межах охоронної зони уздовж ліній електропередач, зв'язку й осі нафтогазопроводів. Охоронною зоною у кожному конкретному випадку є

Рис. 4.3. Виконання робіт на територіях промислових об'єктів та спеціального призначення

ділянка землі, простору між вертикальною площиною, віддаленою від крайніх дротів ліній електропередач і зв'язку або від мережі нафтогазопроводів і кабельних ліній.

Територія всіх промислових споруд є газонебезпечною, де при виконанні топографо-геодезичних робіт на ній необхідно виконувати наступні правила: місця відкритого виділення газу обходити з підвітреного боку; пересуватися на території по можливості піднесеними місцями; не розташовуватися на відпочинок поблизу газонебезпечних місць; спуск в колодязі, ями, траншеї і ємкості категорично заборонений; не допускати відкритого вогню на території; куріння дозволене лише в спеціально відведених місцях. Безпека робіт по зйомці підземних комунікацій повинна забезпечуватися створенням, реалізацією системи організаційних та технічних заходів.

Топографо-геодезичні роботи на мережі залізниць, що діє, відносяться до категорії підвищеної небезпеки і повинні виконуватися строго з дотриманням правил безпеки зазначених у нормативних актах, а також правил та інструкцій по техніці безпеки відповідних служб залізничного транспорту (Рис. 4.4.). Виконання робіт на залізничних коліях та в смузі відведення залізничної дороги здійснюється лише за наявності акту-допуску, підписаного начальником станції або начальником шляху. Усі працюючі на зйомці залізничних магістралей мають бути в одязі, що демаскує – помаранчевого кольору. Керівник бригади зобов'язаний знати графік руху

Рис. 4.4. Виконання топографо-геодезичних робіт на об'єктах залізно-дорожніх мереж

потягів на ділянці, де проводяться топографо-геодезичні роботи, уміти подавати та приймати сигнали.

Виконання топографо-геодезичних робіт на водних об’єктах (Рис. 4.5.) або гідрометричні роботи та топографічна зйомка водних акваторій виконуються з плавзасобів (морські й річкові пароплави, катери, шлюпки, моторні човни, веслові човни, плавучі споруди і плоти) які відносяться до робіт з підвищеною небезпекою. Плавання судів та сплав плотів по судноплавних річках, озерам, водосховищам і каналам на території регламентуються відповідними правилами плавання по внутрішнім водним шляхам. На малі річки вказані правила не поширюються, а ті що встановлюються експлуатуючими їх організаціями.

Рис. 4.5. Виконання топографо-геодезичних робіт на водних об’єктах

Усі види топографо-геодезичних робіт в районах Арктики (Рис. 4.6.) повинні виконуватися у строгій відповідності з технічними розпорядженнями, правилами та інструкціями по техніці безпеки при виконанні океанографічних робіт за допомогою літаків. Загальна підготовка до польових робіт, а також захист організаційно-технічних проектів по готовності польових підрозділів повинен проводитися згідно з вказівками. Вибір місця для організації станцій (табору) на поверхні криги, висадка особового складу (бригади), а також вивантаження спорядження й устаткування повинні здійснюватися під керівництвом начальника у присутності керівника бригади (виконавця).

Рис. 4.6. Вимоги безпеки при виконанні робіт в районах Арктики

Майданчики для роботи на льоду, організація тимчасового або постійного табору, а також інші об'єкти повинні розміщуватися на одному крижаному полі. Переміщення станції (табору) в період дрейфу криги, а також в разі розлому крижаного покриву, стискування криги та інших причин повинно проводитися під керівництвом начальника або керівника бригади.

При виконанні топографо-геодезичних робіт із застосуванням транспортних засобів (Рис. 4.7.) основним пунктом виступає управління. До управління механічним транспортом допускаються особи, що мають посвідчення на право управління відповідним типом транспорту та інші документи відповідно до вимог "Правил дорожнього руху". Посадові особи, відповідальні за експлуатацію транспортних засобів, зобов'язані здійснювати їх випуск на лінію відповідно до вимог. При відрядженні водія у далекий рейс, тривалість якого перевищує робочу зміну, у дорожньому аркуші (розпорядженні) мають бути вказані режим роботи (руху) і пункти відпочинку водія. У складних погодних й дорожніх умовах водієві, що направляється в рейс, повинна видаватися маршрутна карта руху, в якій вказуються особливості дороги і заходи безпеки. У випадку двох та більше транспортних засобів в один пункт з числа водіїв або інженерно-технічного персоналу має бути призначений старший, вказівки якого обов'язкові для всіх водіїв колони (групи).

Рис. 4.8. Виконання топографо-геодезичних робіт із застосуванням транспортних засобів

При роботі в гаражах, майстернях та кузнях слід строго дотримуватися правила пожежної безпеки. У приміщеннях гаражів, майстерень та кузень на видному місці мають бути повішені вогнегасники, встановлений стенд з інвентарем для гасіння пожежі. У гаражах та столярних майстернях категорично забороняється куріння. Куріння дозволяється в спеціально відведених й обладнаних місцях. Приміщення ремонтних майстерень, гаражів і тому подібні повинні відповідати вимогам, державних і галузевих стандартів, інших нормативних документів.