4.4. Пожежна безпека.

Необхідна ступінь вогнестійкості будівлі або споруди залежить від ступеня вибуховий і пожежної небезпеки виробництв, що розміщуються на проектованому підприємстві.

У відповідності зі СНиП - М.2 - 72 всі виробництва за вибуховою, вибухопожежною та пожежною небезпекою поділяються на п'ять категорій залежно від характеристики звертаються у виробництві речовин.

Під вогнестійкістю розуміють здатність будівельної конструкції чинити опір впливу високої температури в умовах пожежі і виконувати при цьому свої звичайні експлуатаційні функції.

На підставі вищевказаної документації ділянку по відновленню колінчастого валу - відноситься до категорії "Г" - це виробництво пов'язане з: вогнетривкими матеріалами в гарячому, розжареному або розплавленому стані, процес обробки яких супроводжується виділенням променистого тепла, іскор та полум'я; твердими, рідкими, газоподібними речовинами [1]. На ділянці з відновлення колінчастого вала будемо використовувати електричну пожежну сигналізацію, як найнадійнішу. Принципова схема електричної системи сигналізації представлена ​​на малюнку 6.4.

1

1

1

1

1

7

6

2

3

4

5

Рис. 4.4 Схема електричної системи сигналізації.

1 - датчики - сповіщувачі;

2 - приймальна станція,

3 - блок резервного живлення;

4 - блок живлення від мережі;

5 - система перемикання;

6 - проводка;

7 - виконавчий механізм системи пожежогасіння.

Основними причинами займання можуть бути:

- Необережність при курінні або куріння у не відведених для цього місця;

- Необережне поводження з вогнем;

- Несправності електрообладнання;

- Самозаймання промасленим дрантя або інших матеріалів;

- Ремонт обладнання на ходу.

При виникненні пожежі він може поширюватися по пролитої маслу. За пальним відкладенням на робочих конструкціях, по витяжної вентиляції.

Цех має вогнестійкі перекриття і колони, стіни будівлі цеху складені із силікатної цегли, який має критичну температуру 700 - 900 0С і належить до групи негорючих матеріалів. За ступенем вогнестійкості ремонтний цех належить до будівель першого ступеня. З метою підвищення вогнестійкості сталевих перекриттів і колон рекомендується провести їх обшивку цеглою, частина металевих перекриттів рекомендується покрити фарбою типу ВПМ, яка в умовах звичайної експлуатації буде захистять метал від корозії, а при пожежі підвищить межа вогнестійкості конструкції.

На ділянці є два пожежних крана Ø66 мм, які обладнані рукавами довжиною 20м. Гасіння здійснюється водою. Із первинних засобів пожежогасіння на ділянці є: вогнегасники ОП - 5 в кількості 18шт, пересувна установка ОВП - 100 (1шт), пісок (1 ящик). На ділянці також передбачена евакуація людей при пожежі (рис.6.5)

Малюнок 4.5. Схема евакуації робітників при пожежі.

6. Розрахунок економіки

Собівартість відновлення зношеної шатунної шийки коленвала автомобіля Nissan діаметром 48,7 мм (при номінальному діаметрі 49,93 мм) і довжиною 28 мм. Обраний спосіб включає три операції: 1) попередню механічну обробку на 0,6 мм глибше зношеного розміру; 2) наплавка на 2,5 мм, 3) остаточну механічну обробку на 0,75 мм. Спочатку необхідно визначити трудомісткість, енергоємність і матеріаломісткість кожної операції, тобто значення показників tk, gk, Еk ці показники вказані стосовно обробці 1м2 поверхні деталі (tk0, gk0, Еk0).

Потім потрібно визначити площу оброблюваної поверхні шийки валу S, м2.

S = πDL / 〖10〗 ^ 6;

D-Діаметр шийки, мм;

L-Довжина шийки, мм;

Sш = (3,14 ∙ 48.7 ∙ 28) / 〖10〗 ^ 6 = 0,0428 м2;

Оскільки у нас на відновлюваному коленвале є 4 шатунних шийки, то:

S = 4 ∙ Sш = 4 ∙ 0,0428 = 0,171 м2;

Трудомісткість k-й операції визначається за формулою:

tk = tk0 (Sh_k) / H_k;

tk0-трудомісткість обробки 1 м2 поверхні z-м способом на глибину

(Товщину) Нk (табл.1), люд.-год;

h_k-товщина фактично наращиваемого шару, або глибина обробки (На сторону), мм; H_k-раціональна товщина покриття z-м способом, мм (табл.1)

Трудомісткість попередньої механічної обробки

t1 = 17 (0,171 ∙ 0,3) / 1 = 0,872 люд.-год,

Трудомісткість наплавлення

t2 = 25 (0,171 ∙ 1,25) / 2.5 = 2,137 люд.-год,

Трудомісткість остаточної механічної обробки

t3 = 17 (0,171 ∙ 0,375) / 1 = 1,09 люд.-год,

Витрата матеріалів визначається за формулою: gk = gk0 (Sh_k) / H_k;

gk0-приведена витрата матеріалів на обробку 1м2 поверхні деталі z-м способом наглибину (товщину) H_k, кг (табл. 5.1);

g1 = 2,5 (0,171 ∙ 0,3) / 1 = 0,128 кг;

g2 = 1 (0,171 ∙ 1,25) / 2.5 = 0,085 кг;

g3 = 2,5 (0,171 ∙ 0,375) / 1 = 0,160 кг;

Витрата електроенергії визначається за формулою:

Еk = Еk0 (Sh_k) / H_k;

Е1 = 12 (0,171 ∙ 0,3) / 1 = 0,616 кВт ∙ год

Е2 = 11 (0,171 ∙ 1,25) / 2,5 = 0,940 кВт ∙ год

Е3 = 12 (0,171 ∙ 0,375) / 1 = 0,769 кВт ∙ год

Враховуючи, що механічна обробка ведеться по четвертому розряду, а наплавка - по третьому розряду, тарифні ставки вказані в таблиці 5.2. визначимо вартість С1, С2, С3.

Таблица 5.1

Порядковий номер способу, z	Спосіб Відновлення	Товщина покриття або обробки Hk	трудомісткість tk0, чел.-ч	енергоємність Эk0, кВт ч	Наведено витрат матеріалів gk0, кг	Середня вартість 1 кг. матеріалів k, грн.
1	Наплавка	2,5	25	11	1	11,5
2	Механічна обробка	1	17	12	2,5	16

С1=0,872∙5,85+2,137∙5,65+1,09∙5,85=23,55грн.

С2=0,128∙16+0,085∙11,5+0,160∙16=5,59грн.

С3=(0,616+0,940+0,769)∙0,45=1,05грн.

Таблица 5.2 Часовые тарифные ставки рабочих на ремонтных заводах, грн

вид роботи	Розряди, зарплата
	III	IV	V	VI
а) на холодних роботах	5,46	5,64	5,79	5,92
б) для верстатників	5,65	5,85	10,01	10,17
в) на гарячих роботах	5,65	5,85	10,01	10,17

Накладні витрати:

С₄=β С₁=2,0 23,55=47,1грн.

Вартість зношеної деталі, визначається:

М=21,3 кг.; С_м(ціна на лютий 2013г.)=2,0 ;

С5=М См+20%=25,2∙2,0+20%=60,48грн.

Св=23,55+5,59+1,05+47,1+60,48=137,77грн.

Вартість нового коленвала по даних ТОВ "parts.japancar.ru" складає 3096грн. Собівартість відновлення шатунних шийок коленвала становить ≈ 4,45% від вартості нового коленвала.

Висновок:

Виходячи з розрахунку, слід, що відновлювати шатунні шийки вибродуговой наплавленням доцільно.