
- •Введение
- •1. Производственная и техническая характеристика вокзала станции
- •Назначение, классификация и классность вокзала
- •Нормы баллов по классам вокзалов
- •Показатели работы вокзалов для определения суммы баллов
- •1.2 Производственная характеристика вокзала
- •1.3 Основные расчетные показатели
- •Норма расчетной вместимости вокзала
- •1.4 Пассажирские здания и павильоны
- •1.5 Пассажирские платформы
- •1.6 Управление вокзалом
- •2. Организация продажи билетов
- •2.1 Основные принципы работы билетных касс
- •2.2 Работа одб и лбк
- •2.3 Организация продажи билетов и работа билетных касс
- •2.4 Расчет числа билетных касс
- •3. Справочно- информационная работа
- •3.1 Организация работы справочного бюро
- •3.2 Радиоинформация
- •3.3 Визуальная информация
- •4. Организация пассажиропотоков на вокзале
- •5. Организация
- •5.1 Организация работы камеры хранения и ручной клади
- •5.2 Организация переработки багажа и грузобагажа
- •7. Культурно-
- •8. Соблюдение
- •8.1 Обеспечение эвакуационных мероприятий
- •8.2 Транспортное обеспечение
- •8.3 Обороноспособность, национальная безопасность и защита населения
- •9. Экономическая часть
- •10. Охрана труда и техника безопаснсти
- •10.1Требования безопасности труда для билетных кассиров
- •10.2 Требования безопасности при работе дежурного по комнате отдыха
- •11. Обеспечение безопасности движения поездов
- •11.1 Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
- •12. Внедрение
- •Заключение
1.6 Управление вокзалом
Вокзал является составной частью пассажирской станции. Начальник вокзала является заместителем начальника станции по пассажирской работе.
Вокзал может иметь различные структурные подразделения. Основные из них: билетно-кассовый цех, справочно-информационная служба, багажное отделение, камеры хранения ручной клади, комната отдыха транзитных пассажиров, комната матери и ребенка (КМиР). Помимо этого в состав вокзалов (кроме малых) дополнительно могут включаться группы учета и отчетности (ГУО), ремонтные подразделения и другие службы. На арендных началах на вокзалах размещаются кассы аэрофлота, предприятия бытового обслуживания и общественного питания (почта, телеграф, телефон, парикмахерские, буфеты, кафе, рестораны и др.).
В настоящее время вокзал может быть выделен в самостоятельное структурное подразделение дирекции пассажирских перевозок.
Штат работников пассажирского хозяйства вокзала содержится как за счет средств основной деятельности, так и за счет местных доходов станции в части услуг, оказываемых на вокзале. Порядок выполнения операций подразделениями вокзала по времени определяется основным технологическим документом - суточным планом-графиком работы.
Он устанавливает: общую загрузку всех помещений, устройств вокзала в разные периоды суток в зависимости от расписания прибытия, отправления поездов и действующих норм; последовательность, очередность и параллельность
операций, необходимых для нормального обслуживания пассажиров; оптимальную загрузку вокзала при назначении дополнительных поездов (или уменьшение загрузки при отмене отдельных поездов) с тем, чтобы не допустить сбоев в работе или нерационального использования персонала, средств, устройств; “узкие” места в работе вокзала по обслуживанию пассажиров или их пропуску (тоннели, платформы, билетные кассы и др.) Четкая регламентация всех видов обслуживания пассажиров в плане-графике имеет значение для обеспечения взаимоувязанной работы всех его структурных подразделений.
2. Организация продажи билетов
2.1 Основные принципы работы билетных касс
На всех вокзалах билетные кассы обеспечивают пассажирам возможность быстро и качественно оформить проезд по желаемому маршруту в поездах различных категорий и вагонах разных типов. Билетные кассы предоставляют необходимую исходную и первичную информацию, являясь составной частью общей системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте, которая предназначена обеспечивать пассажирам в масштабе реального времени все транспортные услуги и сервис.
Железнодорожный билет – документ, удостоверяющий заключение договора перевозки, который состоит в том, что пассажир оплачивает проезд и провоз багажа по установленному тарифу, а железная дорога обязуется перевезти пассажира и его багаж в пункт назначения, предоставив место в поезде согласно купленному билету до указанной станции назначения.
На станциях организуют:
– предварительную продажу билетов;
– распространение их по заказам (через бюро заказов);
– продажу билетов транзитным пассажирам с прямой плацкартой и на обратный выезд;
– заблаговременную реализацию билетов в предварительных и суточных кассах на транзитные поезда.
Все железнодорожные билеты на сети распространяются через систему «Экспресс-3» независимо от принадлежности и формы собственности билетных касс. В день отправления проездные документы на дальние поезда оформляются только в суточных кассах на вокзале.
Билеты пригородного сообщения продают непосредственно в пригородных кассах либо через автоматы. Время продажи билетов и работы касс и автоматов устанавливает начальник станции в зависимости от расписания движения пригородных поездов.
Правильная организация продажи билетов имеет весьма важное значение в улучшении обслуживания пассажиров и должна обеспечивать:
- высокую производительность труда билетных кассиров;
- быстрейшую выдачу билетов, не создавая очередей у билетных касс;
- централизацию всех посадочных мест в одном пункте с организацией постоянного контроля за ходом их реализации;
- широкое применение передовых методов труда билетными кассирами и форм обслуживания пассажиров, и в первую очередь предварительной продажи билетов, в том числе билетов на обратный выезд и прямых плацкарт;
- правильное оформление проездных документов, максимальную механизацию и автоматизацию билетно-кассовых операций;
- полное поступление и сохранность денежных сумм.
Продажа проездных документов на поезда дальнего и местного сообщения производится в кассах суточной продажи билетов и в предварительных кассах.
В суточных кассах продажа билетов через систему «Экспресс-3» осуществляется в двух режимах: в режиме суточной продажи билетов с периодом резервирования в одни сутки до момента отправления поезда; в режиме текущей продажи с момента отправления поезда до момента его прибытия на предпоследнюю станцию.
Суточная продажа билетов производится на свободные места в вагоны поездов своего формирования и оборота, до отправления которых остается менее 24 часов, а также на транзитные поезда, в прицепные и беспересадочные вагоны.
В суточных кассах применяются следующие формы продажи железнодорожных билетов:
- в прямом сообщении;
- на обратный выезд.
В кассах суточной продажи билетов кассир выполняет следующие операции: продажу проездных документов; возврат неиспользованных проездных документов; гашение провозных плат по испорченным документам; получение справок о наличии мест в заданном номере поезда и типе вагона; отчет о проделанной работе за смену.
Продажа билетов на поезда пригородного сообщения осуществляется в пригородных билетных кассах. Пригородные кассы расположены в цокольном этаже вокзала. Работа касс организуется с учетом неравномерности отправления пассажиров и характера их распределения по зонам назначения. График работы билетных касс составляется с учетом неравномерности продажи билетов по дням недели и часам суток. Он предусматривает увеличение числа действующих касс в предвыходные и выходные дни, а также в часы «пик».
В пригородном зале установлены часы, схема пригородных участков с обозначением тарифных зон, станций и остановочных платформ, вывешены таблицы стоимости проезда, расписание движения пригородных поездов.
Для продажи пригородных билетов применяют билетопечатающие машины «ОКА».