60. Спеціалізація в мгпп, галузева структура тваринництва Латинської Америки.

У тваринництві виробляється третина загальної вартості продукції с/г. Визначають розвиток тваринництва в регіоні Бразилія, Мексика і Аргентина. Вони дають 2/3 вартості продукції тваринництва Латинської Америки. У регіоні розвивається переважно екстенсивне тваринництво м'ясного напрямку. Провідні галузі тваринництва — розведення великої рогатої худоби та овець. У Ла-Платських країнах переважає м'ясне скотарство. Навколо великих міст поширені молочно-м'ясні господарства. У гірських районах і напівпустелях розвивається вівчарство. У цих країнах продукція скотарства має експортне значення. У структурі поголів'я великої рогатої худоби третина — корови. Найбільшими виробниками молочної продукції є Бразилія, Мексика й Аргентина. Велику рогату худобу тут використовують і як тяглову силу. Продуктивність худоби в регіоні набагато нижча, ніж в економічно розвинених країнах. Найнижчий рівень продуктивності у Центральній Америці. У країнах регіону зосереджено майже 10% світового поголів'я свиней. Найбільше уваги товарному свинарству приділяють у районах вирощування кукурудзи — у Пампі, на південному сході і півдні Бразилії, в центральних районах Мексики. Продукцію галузі споживають переважно на внутрішньому ринку. У Латинській Америці поширене тонкорунне і напівтонкорунне вівчарство. М'ясо — вовняний напрям вівчарства розвивається у пустелях і напівпустелях Аргентини та Чилі та на півдні Бразилії. Грубововняне вівчарство домінує в Мексиці, Перу і Болівії. Продукцію вівчарства споживають переважно на внутрішньому ринку. Експортне значення має вона тільки в Аргентині, Уругваї та Чилі. За настригом вовни Аргентина займає третє місце в світі після Австралії і Нової Зеландії. Розвиток тваринництва в регіоні стримує недостатня кормова база.

67. Транспортна система і вузлові транспортні центри сша.

В перевезенні вантажів передують залізниці (38 %), автотранспорт (28 %), внутрішній водний (16 %) і трубопроводи (18 %), у перевезенні пасажирів — автомобільний (82 %) та авіаційний (17 %). США мають найбільшу у світі протяжність автошляхів —6,3млн. км, На автоперевезення припадає 28% усіх вантажо- і 80% пасажи роперевезень.У перевезеннях вантажів, особливо на великі відстані, вагому роль відіграє залізничний транспорт,довжина залізниць становить 228,4 тис. км. Великим залізничним вузлом є Чикаго. Поширені змішані перевезення: автомобільно-залізничні, водно-залізничні, авто-водні. Найважливіші системи морських портів сформувалися на Атлантичному узбережжі — Нью-Йорк, Філадельфія, Балтімор, Бостон; на узбережжі Мексиканської затоки — Новий Орлеан, Х’юстон, Бомонт; на узбережжі Тихого океану — Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Сієтл. Аеропорти Нью-Йорка, Чикаго, Лос-Анджелеса, Даллас-Форт-Уерта й Атланти пе¬редові у світі за авіаперевезеннями. На заході країни потужними вузлами трубопровідного транспорту є Сан-Франциско і Лос-Анджелес.