
- •Вопрос 1. Развитие пром. Архитектуры в России.
- •Вопрос 2. Понятие пром. Предприятие, пром. Здание, пром. Архитектура.
- •Вопрос 3. Виды пром. Зданий.
- •Вопрос 4. Классификация пром. Зданий по назначению.
- •Вопрос 5. Классификация по архитектурно-конструктивным признакам.
- •Вопрос 6. Классификация по объемно-планировочным решениям.
- •Вопрос 7. Основные требования к пром. Зданиям.
- •Вопрос 8. Виды планировок и блокировок цехов.
- •Вопрос 9. Людские и грузовые потоки.
- •Вопрос 10. Типизация и унификация пром. Зданий.
- •Вопрос 11. Технико-экономическая оценка объемно-планировочного решения.
- •Вопрос 12. Производственно-технологический процесс как основа опр.
- •Вопрос 13. Классификация пром. Зданий по уровням ответственности, долговечности и степени огнестойкости.
- •Вопрос 14. Выбор этажности пром. Зданий. Преимущества и недостатки.
- •Вопрос 15. Противопожарные мероприятия.
- •Вопрос 16. Эвакуация людей из пром.Зданий.
- •Вопрос 17. Архитектурно – художественное решение пром. Зданий.
- •Вопрос 18. Классификация вспомогательных зданий и помещений.
- •Вопрос 19. Размещение пром. Предприятий.
- •Вопрос 20. Опр вспомогательных зданий.
- •Вопрос 21. Состав административно-бытовых помещений.
- •Вопрос 22. Технико – экономическая оценка конструктивных решений пром. Зданий.
- •Вопрос 23. Технико-экономическая оценка опр абк.
- •Вопрос 24. Технико-экономическая оценка конструктивных решений абк.
- •Вопрос 25. Расчет состава административно-бытового корпуса.
- •Вопрос 26. Требования. Предъявляемые к территории пром. Зданий.
- •Вопрос 27. Основные направления реконструкции пром. Предприятий.
- •Коренная реконструкция с расширением предприятия –
- •Вопрос 28. Организация транспортных и людских потоков на территории предприятия.
- •Вопрос 29. Реконструкция на различных уровнях архитектурно-планировочной организации производственной среды.
- •1)Реконструкция на уровне промышленности как объекта градостроительства
- •Вопрос 30. Требования, определяющие необходимость реконструкции зданий и сооружений.
- •Вопрос 31. Этапы проектно-строительных работ по реконструкции.
- •Вопрос 32. Основы строительной светофизики.
- •Вопрос 33. Расчет естественного освещения зальных зальных помещений.
- •Вопрос 34. Привязка конструктивных элементов одноэтажных пром. Зданий к разбивочным осям.
- •Вопрос 35. Внутрицеховое подъемно-транспортное оборудование.
- •Вопрос 36. Каркасы одноэтажных пром. Зданий. Преимущества и недостатки.
- •Вопрос 37. Конструктивные схемы пром. Зданий. Обеспечение жесткости.
- •Вопрос 38. Связи в одноэтажных пром. Зданиях.
- •Вопрос 39. Деформационные швы в одноэтажн. Каркасных пром. Зданиях.
- •Вопрос 40. Конструкция ж.Б каркасов одноэтажных пром. Зданий.
- •Вопрос 41. Конструктивные элементы металлических каркасов одноэтажных пром. Зданий.
- •Вопрос 42. Монтажный план фундаментов одноэтажных каркасн. Пром. Зданий.
- •Билет 43. Колонны одноэтажных пром. Зданий. Выбор их высоты.
- •Вопрос 44. Подкрановые балки. Крановые пути подвесных и мостовых кранов.
- •Вопрос 45. Стены пром. Зданий. Крепление стеновых панелей.
- •Вопрос 46. Покрытия пром. Зданий.
- •Вопрос 47. Фундаменты и фундаментные балки пром. Зданий.
- •Вопрос 48. Фонари пром. Зданий.
- •Вопрос 49. Отвод воды с покрытий.
- •Вопрос 50. Конструкции прямоугольных фонарей.
- •Вопрос 51. Полы пром. Зданий, требования к ним, их виды, устройство.
- •Вопрос 52. Окна, двери пром зданий их виды и особенности устройства.
- •Вопрос 53. Лесницы пром. Зданий. Виды, назначения, устройство.
- •Вопрос 54. Каркасно-панельные конструкции многоэтажных пром. Зданий.
- •Вопрос 55.
- •Вопрос 56.
- •Вопрос 57.
- •Вопрос 58.
Вопрос 7. Основные требования к пром. Зданиям.
Функциональные требования – чтобы здание наиболее полно удовлетворяло своему назначению. Должно быть правильное объемно-планировочное и конструктивное решение.
Технические требования – обеспечение прочности, устойчивости и долговечности здания, снижение взрыво- и пожароопасности. Надежность – безотказная работа в в заданных условиях.
Архитектурно-художественные требования – здание должно иметь привлекательный и выразительный внешний облик, удовлетворяющий художественным запросам человека. Красота придается гармоничностью, ритмичностью и пропорциональностью.
Экономические требования – минимальное кол-во затрат на строительство и эксплуатацию здания. По возможности надо строить из местных материалов, выгодное объемно-планировочное решение и т.д.
Экологические требования – должны обеспечиваться в первую очередь, производственно технологическим процессом. Исключение загнрязнения воздуха, воды, рациональное исользование природных ресурсов и т.д.
Вопрос 8. Виды планировок и блокировок цехов.
Виды планировок:
Раздельные – присущи предприятиям незначительной мощности, когда составляющие производства размещены в отдельно стоящих зданиях с пролетами ограниченных размеров. Недостатки: большая площадь застройки, работы по устройству территории, нет поточного производства.
Но современная практика показывает, что производства с однотипными, а иногда и разными технолог. процессами, целесообразно блокировать в одном здании. Для значительного числа производств в одном здании, можно расположить все основные, вспомогательные, подсобные и складские помещения.
Сблокированные здания – они имеют сплошную планировку, и представляют собой многопролетные корпуса большой площади. Блокировка позволяет сократить площадь заводской территории на 30-40%, периметр наружных стен до 50%, снизить расходы на эксплуатацию и благоустройство территории. Но удорожается устройство естественного освещения, усложняется пути передвижения персонала и транспорта.
Блокирование особенно хорошо применять, если смежные производства не надо разделять капитальными стенами, и разница в высоте не более 2 метров.
При блокировании производств в здании сплошной застройки как правило используются принципы зонирования. Оно может осуществляться как по горизонтали, так и по вертикали. Треб-я: здание простой формы, избегают по периметру застроек ок. стен.
Вопрос 9. Людские и грузовые потоки.
Одной из основных задач, решаемых при разработке планировок отдельных зданий и предприятии, является организация людских и грузовых потоков.
Началом грузового потока является пункт поступления на предприятие или в цех сырья и полуфабрикатов, откуда их развозят по цехам или отделениям, а завершением — склад готовой продукции.
По грузонапряженности взаимоувязанных потоков определяют вид, грузоподъемность и количество единиц внутри- и межцехового транспорта. Пути перемещения грузов должны быть наиболее короткими, безопасными для рабочих и технологического оборудования, без взаимного пересечения и без возвращения грузов назад.
Людские потоки —это пути массового одновременного передвижения рабочих внутри цехов и по территории предприятия перед началом и после окончания смен, а также в обеденный перерыв. Необходимо предоставить людям возможность перемещения по кратчайшим, удобным и безопасным путям. Рабочие места должны иметь свободный доступ. Для работающих предусматривают специальные пешеходные дорожки.
Не следует допускать пересечений в одной плоскости грузовых и людских потоков, особенно при их большой напряженности. В местах неизбежных пересечений предусматривают туннели, переходы и проходы. Для перехода рабочих на другую сторону транспортеров, конвейеров, рольгангов и других движущихся устройств предусматривают переходные стальные мостики.