3.1. Текущий ремонт:

а) устранение поломок, которые выявляются во время осмотров, замена и восстановление износившихся деталей, регулировка механизмов (при этом происходит замена деталей без разборки основных узлов и механизмов и без снятия оборудования с фундамента);

б) выполняют рабочие ремонтно-механических мастерских;

в) финансируется также как и осмотры.

3.2. Средний ремонт:

а) замена крупных узлов и частичная разборка агрегата (иногда, если это возможно, остановка оборудования);

б) выполняется 1-2 раза в месяц;

в) рабочие высокой квалификации (5-6 разряда);

г) финансируется также как текущий.

3.3. Капитальный ремонт:

а) полная разборка или замена узлов и деталей (иногда и модернизация оборудования);

б) восстанавливается оборудование полностью (иногда повышаются характеристики);

в) оборудование останавливается;

г) выполняется, как правило, собственными силами завода;

д) требуется регулирование и испытания под нагрузкой после ремонта;

е) универсальное оборудование ремонтируется на ремонтных заводах;

ж) во время капремонта рабочие основного производства уходят в отпуск или привлекаются к ремонту;

з) финансируется также как и предыдущие.

Финансирование осмотров и плановых ремонтов осуществляется за счет издержек производства и включается в себестоимость (расходы на содержание и эксплуатацию оборудования) и полностью возмещаются в стоимости реализуемой продукции. В последние годы стала наблюдаться тенденция к проведению в ходе ремонта не только восстановительных работ, но и несложной модернизации путем внесения частичных изменений и усовершенствований в конструкцию с целью повышения эффективности производства. Если вместе с капитальным ремонтом проводится и модернизация, то финансирование осуществляется из фонда развития производства.

Под модернизацией оборудования понимается приведение его в соответствие с требованиями, предъявляемыми к машинам в период выполнения ремонтных работ, путем внесения частичных изменений и усовершенствований в конструкцию с целью повышения эффективности производства.

Существуют 3 разновидности ППР:

1) Система после осмотровых ремонтов - здесь вид, содержание, объем и сроки заранее не планируются, а определяется по результатам осмотров и наблюдений.

2) Система периодических ремонтов - вид ремонта и межремонтные периоды планируются заранее, исходя из минимальных сроков службы деталей. Объем и содержание ремонтов корректируются по фактическому состоянию оборудования, выявленному при плановом осмотре и во время осуществления самого ремонта.

3) Система стандартных (принудительных) ремонтов - все виды ремонта, межремонтные периоды, сроки, содержание и объемы планируются и определяются заранее - эти условия являются стандартными и на основании их осуществляют ремонт принудительно, независимо от реального состояния оборудования.

Конкретная система ППР выбирается в зависимости от:

а) степени обоснованности и точности нормативных данных о сроках службы деталей;

б) устойчивости режима эксплуатации оборудования;

в) типа производства;

г) состава ремонтных работ.