
- •Дослідження характеристик електропривода з перетворювачем частоти cfm 130
- •1 Мета роботи
- •2 Загальні відомості
- •3 Застосовані прилади і обладнання
- •3.2 Перетворювач частоти
- •3.2.1 Конструкція перетворювача частоти сfm 130/0.25
- •3.2.2 Робота з перетворювачем частоти
- •3.2.3 Опис програмуємих параметрів
- •4 Хід роботи
- •5 Оформлення результатів вимірювань
- •6 Контрольні питання
- •7 Література
3.2.2 Робота з перетворювачем частоти
При подачі напруги мережі автоматичним вимикачем QF (див.рис.2) на клеми N, L перетворювача частоти на його індикаторі висвітлюється потужність ПЧ (РО.25), потім висвітлюється версія прошивки (u1.02). Після повної зарядки конденсаторів DС шини ПЧ переходить до режиму «Готов» и на індикаторі відображається задана частота в Герцах.
Дальше необхідно за допомогою кнопки «Mode» проконтролювати індикацію основних параметрів роботи ПЧ:
- вихідного струму (при відключеному двигуні повинно бути АО.О) ;
- температури радіатора (повинна відповідати реальній температурі, наприклад t019) ;
- вихідної частоти (при непрацюючому двигуні НО.О) ;
- напруги на DС шині (при номінальній напрузі мережі ~ 220 V індукується U310) ;
- режим перегляду і установки параметрів (Р– – –).
3.2.3 Опис програмуємих параметрів
Для переходу до програмування параметрів треба кнопкою MODE установити на індикаторі Р– – –, а потім натиснути кнопку ENTER, при цьому на індикаторі з’явиться номер параметра (Р 00). Якщо потрібен другий параметр, то кнопками збільшення/зменшення (Δ/ ) установити потрібний параметр.
Щоб перевірити значення параметра необхідно натиснути кнопку ENTER
– на індикаторі з’явиться значення параметра.
Щоб повернутись до перевіряємого параметру, треба знову натиснути ENTER
- на індикаторі висвітиться End, а потім номер параметру.
Якщо необхідно змінити значення параметра, то натиснувши кнопку Δ або кнопку установити необхідне значення параметра, а потім для його зберігання натиснути ENTER (якщо параметр збережений, то висвітиться надпис End інакше – err ).
Для відміни змінювання параметра натиснути кнопку MODE.
Всі можливі значення параметрів дані в таблиці 1.
9
Таблиця 1 – Програмуємі параметри
№ пара метра |
Опис параметра |
Діапазони настроювань |
Завод ська настрой ка |
Настрой ка при експлуа тації |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Р00 |
Джерело завдання вихідної частини |
0: кнопки (Δ/ ) на пульті 1: постійна напруга із зовнішнього термінала Ain 2: Мотопотенціометр на Di4 (більш), Di5 (менш) |
0 |
|
Р01 |
Спосіб зовнішнього управління СТАРТ/СТОП 1 |
0:Di1-FWD/STOP, Di2-REV/ STOP 1:Di1-RUN/STOP, Di2-FWD/ REV 2: Di1, Di2, Di3- трьохпровідне управління (кнопки без фіксації) 3: Di1-старт, Di2-реверс ; Di3 - стоп |
0 |
|
Р02 |
Обмеження мінімальної частоти |
(1.0 – 300.0) Гц |
1.0 |
|
Р03 |
Максимальна вихідна частота |
(1.0 – 300.0) Гц |
50.0 |
|
Р04 |
Частота максимальної напруги (номінальна) |
(1.0 – 300.0) Гц |
50.0 |
|
Р05 |
Максимальна вихідна напруга |
(1.0 – 255.0) В |
220.0 |
|
Р06 |
Проміжна частота (Fmid) |
(1.0 – 300.0) Гц |
1.1 |
|
Р07 |
Проміжна напруга (Umid) |
(1.0 – 255.0) В |
25.0 |
|
Р08 |
Мінімальна вихідна частота |
(1.0 – 300.0) Гц |
1.0 |
|
Р09 |
Мінімальна вихідна напруга |
(1.0 – 255.0) В |
25.0 |
|
Р10 |
Час розгону 1 |
(0,1 – 999,9) сек |
3.0 |
|
Р11 |
Час сповільнення 1 |
(0,1 – 999,9) сек |
3.0 |
|
Р12 Р13 Р14 |
Резерв |
|
|
|
Р15 |
Предустановлена швидкість 1 |
(1.0 – 300.0) Гц |
10.0 |
|
Р16 |
Предустановлена швидкість 2 |
(1.0 – 300.0) Гц |
25.0 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Р17 |
Предустановлена швидкість 3 |
(1.0 – 300.0) Гц |
35.0 |
|
Р18 |
Частота дожидання |
(1.0 – 300.0) Гц |
1.0 |
|
Р19 Р20 |
Резерв |
|
|
|
Р21 |
Спосіб зупинки |
О: Зупинка із сповільненням 1: Зупинка вільним вибігом |
0 |
|
Р22 |
Блокіровка реверса |
О: Реверсивна робота REV можлива 1: При реверсі напрямок обертання не змінюється 2: Режим реверсивної роботи заблокований (повний стоп) |
0 |
|
Р23 |
Інверсія реверса |
О: Відключено 1…5: сигнал реверса включається із відповідного дискретного входу ; 6: інверсія сигналу реверса включена постійно |
0 |
|
Р24 |
Форсіровка моменту |
О: Відключено (0 – 20.0) % |
0 |
|
Р25 |
Граничний робочий струм |
(20 – 200) % |
160 |
|
Р26 |
Затримка аварії: межовий робочий струм |
(0.0 – 10.0) сек |
1.0 |
|
Р27 |
Рівень гальмування постійним струмом при «Стопе» |
(0 – 20.0) % от Uном |
10.0 |
|
Р28 |
Час гальмування пост. струмом при зупинці двигуна |
(0.0 – 25.0) сек |
0.5 |
|
Р29 |
Резерв |
|
|
|
Р30 |
Резерв |
|
|
|
Р31 |
Функція Di3 |
О: Дозволяння роботи, скидання дозволене ; 1: Блокування роботи, скидання дозволене ; 2: Дозволяння роботи, скидання заборонене ; 3: Блокування роботи, скидання заборонене ; 4: Стан входу Di3 не впливає на СТАРТ/СТОП двигуна, скидання |
0 |
|
11
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
аварії дозволене ; 5: Стан входу Di3 не впливає на СТАРТ/СТОП двигуна, скидання аварії заборонене. |
|
|
Р32
Р33 |
Вхід частоти 1
Вхід частоти 2 |
0: функція відключена ; 1: включення – Di1; 2: включення – Di2; 3: включення – Di3; 4: включення – Di4; 5: включення – Di5; 6: включено завжди |
4
5 |
|
Р34 |
Функція релейного виходу |
0: Немає функції 1: Не аварія; 2: Аварія; 3: Робота; 4: Нульова вихідна частота; 5: Вихідна частота досягла заданої; 6: Вихідна частота вище частоти порівняння (Р35) 7: Гальмування пост. струмом ; 8: Сигнал ГОТОВ із лічильника |
1 |
|
Р35 |
Частота порівняння для реле (компенсатор частоти) |
(0.0 – 300.0) Гц |
25.0 |
|
Р36 |
Час реакції мотопотенціо- метра |
(0,01 – 10.0) сек |
0,1 |
|
Р37 |
Частота ШИМ |
3.0 – 16.0 кГц |
5.0 |
|
Р38 |
Лічильник мотогодин |
0…99990 годин (мінімально 1/100 години), максимально 9999∙10 годин |
0 |
|
Р39 |
Пароль параметрів |
|
|
|
Р40 |
Множник індикації швидкості |
0.1…999.9 |
|
|
Р41 |
Кількість цифр після точки у відображенні швидкості |
0…4 |
|
|
Р42 |
Вмикання роботи імпульсного лічильника (ИС) |
0: ИС відключений 1: Включений режим ИС по входу Di5 |
0 |
|
Р43 |
Тип роботи імпульсного |
0: скидання ИС у момент досягнення заданого значення |
0 |
|
12
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
лічильника |
кількості імпульсів; 1: скидання у момент «автоскидання» після паузи; 2: відбувається два скидання ИС, у момент досягнення і у момент автоскидання (подвійне обнуління); 3: скидання ИС по сигналу з Di3 (якщо ПЧ зупинений); 4: скидання ИС по сигналу з Di4 у будь-який момент часу; 5: скидання ИС по сигналу з Di3 (якщо ПЧ зупинений) і додатково по досягненні заданої кількості імпульсів; 6: скидання ИС по сигналу з Di4 у будь-який момент і додатково по досягненні заданої кількості імпульсів; 7: скидання ИС у момент досягнення заданої кількості, а скидання режиму «ГОТОВ» по сигналу з Di4; 8: скидання ИС у момент СТАРТ/ГОТОВ у режимі керування, а також по входу Di4. |
|
|
Р44 |
Пауза по готовності ИС |
0.00 – 99.99 с., якщо пауза рівна 0 – авто скидання / авторестарт відключений |
1.0 |
|
Р50 |
Предустановлені конфігурації |
0: заводська установка (управління з клавіатури); 1: вибір зовнішнього управління з потенціометром і тумблером; 2: вибір зовнішнього управління з мотопотенціометром і кнопками; 3: включення режиму ИС у режимі незалежного рахунку; 4: включення режиму ИС у режимі управління
|
0 |
|
3.2.4 У досліджуваній установці (рис.2) застосована схема управління для заводської настройки №1 (зовнішнє управління потенціометром і тумблером).
Ключеві параметри настройки №1:
Р00 = 1, аналогове управління ;
Р01 = 0, управління тумблером ВПЕРЕД/СТОП.
13
Додаткові параметри настройки №1:
Р02 = 1.0 Гц, нижня межа частоти;
Р03 = 85.0 Гц, верхня межа частоти;
Р10 = 3.0 с., час розгону;
Р11 = 3.0 с., час гальмування.