3.Виды применяемых материалов

Литол -24

Для подшипников качения и скольжения всех типов, шарниров, зубчатых и других передач, поверхностей трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п.. Работоспособна от -40° до +120°С.

Смазка пластичная многоцелевая

ЛИТОЛ-24 ТУ 0254-002-51566536-2001

Многоцелевая антифрикционная смазка Литол-24М представляет собой модифицированный с целью повышения трибологических свойств вариант смазки Литол-24. Смазка Литол-24М изготавливается на смеси минеральных масел и литиевом мыле 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и в судовых механизмах различного назначения, работающих при температуре от минус 40 до плюс 120°С. Литол-24М можно применять в узлах трения любых типов: в подшипниках качения и скольжения, шарнирах, зубчатых и иных передачах, для смазывания направляющих.

Литол-24М применяют в качестве единой автомобильной смазки (в подшипниках водяного насоса, выключения сцепления, задних и передних колес, вала рулевого управления и др.) Её можно использовать в электромашинах, в дорожностроительных, сельскохозяйственных, горных и др. механизмах.

Смазка обладает высокой термической и механической стабильностью, водостойка, при нагревании не уплотняется. Смазка имеет хорошие консервационные свойства и достаточно надежно защищает металлические изделия от коррозии.

Смазка Литол-24М совместима с большинством смазок (с Солидолом Ж, Циатимом-201, со смазкой 1-13).

Трансмиссионное масло ТАД-17 И принадлежит классу вязкости 18, имеющему диапазон от 14 до 24,99 мм/м, по уровню эксплуатационных свойств относится к группе 5, предусматривающей наличие высоких противозадирных и многофункциональных свойств масла.

Масло ТАД-17 И получают смешением остаточного и дистиллятного компонентов и введением многофункциональной серофосфорсодержащей и депрессорной присадок.

Масло ТАД-17 И проявляет высокие эксплуатационные свойства, является универсальным и может применяться для смазывания в тяжелонагруженных цилиндрических, спирально-конических и гиппоидных передачах легковых и грузовых автомобилей, в том числе ВАЗ, ГАЗ, АЛЗК, кроме ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109, при их эксплуатации в умеренной и жаркой климатической зонах.

Масло ТАД-17 И работоспособна при температуре до минус 25?С. Верхний предел длительной работы составляет 130-140?С. Срок смены масла составляет 60-80 тыс.км пробега автомобиля.

4.Охрана труда и техника безопасности

Техника безопасно при ремонте.

- К самостоятельной работе по ремонту и ТО автомобиля допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте, прошедшие проверку знаний по управлению механизмами на предприятии.

- Слесарь обязан соблюдать правила внутреннего труда, распорядка, утвержденного на предприятии.

- Слесарь должен знать что наиболее опасными и вредными производственными факторами являются: автомобиль, его узлы и агрегаты, оборудование и приспособления, электрический ток, этилированный бензин.

- слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты. Дополнительные средства индивидуальной защиты: 1) При выполнении работы по разборке двигателя и промывки деталей двигателя этилированным бензином резиновый фартук, сапоги и перчатки.

2) При наружных работах зимой куртка хлопчатобумажная с утеплителем и брюки хлопчатобумажные с утепленной прокладкой.

- Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения. Курение разрешается только в специально отведенных местах.

- О замеченных нарушений требований безопасности, а так же о неисправных приспособлениях слесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения нарушений.

- Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены.

Требования безопасности перед началом работы.

Перед началом работы слесарь должен:

- одеть специальную одежду и застегнуть манжеты рукавов

-осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы

- проверить наличие и исправность инструментов, приспособлений и оборудования

- проверить состояния пола на рабочем месте. Пол должен быть сухим и чистым

-перед использованием переносного светильника проверить есть ли на нем защитная сетка, исправен ли шнур и изоляция. Переносной светильник должен включатся в сеть с напряжением не выше 42 V.

Требования безопасности во время работы.

Во время работы слесарь должен:

- все виды ТО и ремонта автомобиля выполнять только на предназначенных для этих целей местах

- приступать к ТО и ремонту автомобиля только после того как автомобиль будет очищен от грязи и вымыт

- после постановки автомобиля на пост ТО обязательно проверить заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание. В случае не выполнения этих мер сделать это самому

- после подъема автомобиля вывесить табличку на рулевое колесо: Двигатель не пускать, работают люди. На подъемник: Не трогать автомобиль, работают люди.

-все работы по ТО и ремонту автомобиля производят при неработающем двигателе, за исключением технологий, которые требуют пуска двигателя, в таком случае необходимо подсоединять отсос отработавших газов

- снимать двигатель с автомобиля и устанавливать на него только тогда, когда автомобиль находится на колесах или на специальных подставках

- при разборочно-сборочных и других крепежных операциях необходимо применять съемники, гайковерты и т.д.

- для снятия и установки узлов и агрегатов весом свыше 20 кг. пользоваться подъемным механизмом

-перед снятием узлов и агрегатов связанных с системой питания, охлаждения, смазки сначала необходимо слить жидкость в специальную тару

Слесарю запрещается:

- выполнять работы под автомобилем без фиксирующих подставок

- поднимать агрегаты при не правильном натяжении троса или цепи

- работать с поврежденными упорами, инструментами или приспособлениями

- сдувать стружку или сметать голой рукой

- засасывать бензин ртом без шланга

- мыть агрегаты и узлы легко воспламеняющимися жидкостями

- загромождать проход и запасные выходы

Требования безопасности в аварийных ситуациях.

- о каждом несчастном случае слесарь должен немедленно сообщить работодателю и оказать доврачебную помощь пострадавшему

- в случае возникновении пожара немедленно сообщить в пожарную охрану, работодателю и приступить к тушению пожара имеющимися средствами

Требования безопасности по окончании работ.

По окончанию работ слесарь обязан:

- отключить электрооборудование

- привести в порядок рабочее место

- убрать спецодежду в специально отведенное место

- вымыть руки

- обо всех неисправностях, обнаруженных во время ремонта оповестить руководителя