6.8 Вопрос: Что должна вы полнять локомотивная бригада пpи ведении поезда?

При ведении поезда машинист и его помощник обязаны:

- следить за путями, сигналами, сигнальными указателями и знаками, соблюдать их и говорить вслух показания всех сигналов;

- следить за состоянием и целостностью состава и за сигналами, подаваемыми с него, а на электрифицированных участках, кроме того - и за состоянием контактной сети

-наблюдать за показаниями приборов, контролирующих бесперебойность и безопасность работы локомотива и специального самоходного подвижного состава;

- обеспечивать наиболее-полное использование мощности локомотива-при экономном расходовании электроэнергии, топлива и масла;

- при въезде на станцию и при следовании па станционным путям: подавать установ-ленные сигналы, следить за правильностью маршрута, за путем и сигналами, подава-емыми работниками станции, а также за движением маневровых локомотивов на смежных путях, немедленно принимать меры по остановке в случае возникновения угрозы безопасности движения.

6.9 Вопрос: Из каких деталей состоит автосцепка? Для чего она служит?

Автосцепка состоит: -Валик подъемника - Подъемник - Предохранитель - Замкодержатель - Замок

7.1 Вопрос: Подразделения светофоров по конструкциям. По назначению. Какие сигнальные огни применяются на светофорах? Как обозначаются светофоры?

Светофоры подразделяются на мачтовые, карликовые и устанавливаемые на мостиках, консолях, стенах производственных помещений и других сооружениях в зависимости от местных условий. На светофорах применяются сигнальные огни: нормально горящие, нормально не горящие (на заградительных и предупредительных к ним, а также повторительных), немигающие и мигающие (периодически загорающиеся и гаснущие). Проходные светофоры автоблокировки обозначаются цифра-ми, все остальные светофоры - буквами или буквами и цифрами. Основное значение сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и назначения светофоров), следующее: один зеленый огонь - «Разрешается движение с установленной скоростью»; один желтый огонь Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт» ; два желтых огня - «Разрешается проследовать светофор с уменьшенной скоростью и готовностью остановиться у следующего светофора; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу»; один красный огонь - «Стой! Запрещается проезжать светофор» .

7.2 Вопрос: Какие звуковыe сигналы применяются на железнодорожном транспорте?

7.3 Вопрос: В каких местах устанавливаются заградительные светофорь;? Как они сигнализируют? Кто ними управляет?

Заградительные - Требующие остановки при опасности для движения, возникшей на переездах, крупных искусственых сооружениях и обвальных местах, а также при ограждении составов для осмотра, ремонта и очистки вагонов на станциях.

Заградительными светофорами подается сигнал — один красный огонь—“Стой! Запрещается проезжать сигнал”

7.4 Вопрос: Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров.

Локомотивная бригада при выполнении маневров обязана:

- точно и своевременно выполнять задания;

- внимательно Следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно соблюдать сигналы и указания о передвижении;

-внимательно следить за людьми, которые находятся на путях, положением стрелок и расположением подвижного состава;

-немедленно принимать меры для остановки состава или локомотива в случае опасности для людей и при выявлении неисправностей и препятствий, угрожающих безопасности движения;

-обеспечить безопасность локомотивосоставительской бригады,

- обеспечить безопасность выполнения маневров и сохранность подвижного состава.