- •1. Городской транспорт
- •1.1 Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут
- •Основные показатели вариантов проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Капитальные вложения в варианты проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Ожидаемые эксплуатационные расходы по вариантам проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Основные показатели расчета эффективности вариантов проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •1.2. Построение рациональных маршрутов грузовых перевозок (увязка ездок)
- •Заявки на грузовые перевозки однородных грузов в течение рабочей смены
- •Общие тарифы на перевозку грузов (в руб. За 1 т)*
- •Покилометровые тарифы (в руб. За 1 км)
- •Почасовые тарифы (руб. За 1 ч)
- •Сводные показатели грузовых перевозок по маршрутам.
- •Исходные данные для нахождения оптимального плана порожних ездок
- •Оптимальный план порожних ездок
- •Матрица совмещённых планов.
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •2. Санитарная очистка городА
- •2.1. Определение объемов накопления твердых бытовых отходов, потребного количества спецтехники и очередности объезда домовладений мусоровозами и контейнеровозами
- •Техническая характеристика мусоровозов (контейнеровозов)
- •Полигон
- •Полигон
- •Полигон
- •2.2. Сравнение технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания
- •Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов:
- •Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов
- •3) Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов:
- •3. Рекомендуемая литература.
Капитальные вложения в варианты проекта пассажирского транспорта на маршруте
Элементы капитальных вложений |
В расчете на какую единицу измерения |
Трамвай |
Троллейбус |
Автобус |
||||||||
Кол-во единиц |
На единицу, тыс. руб. |
Всего, тыс. руб. |
Кол-во единиц |
На единицу, тыс. руб. |
Всего, тыс. руб. |
Кол-во единиц |
На единицу, тыс. руб. |
Всего, тыс. руб. |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
Подвижной состав |
Инвентарная единица |
67 |
600 |
40200 |
84 |
450 |
37800 |
68 |
650 |
44200 |
||
Депо (гараж) |
-«»- |
67 |
250 |
16750 |
84 |
150 |
12600 |
68 |
100 |
6800 |
||
Тяговые подстанции |
вагон (машина) в движении |
54 |
80 |
4320 |
32 |
90 |
5580 |
- |
- |
- |
||
Рельсовый путь (обособленное полотно) |
км однопутной линии |
30,6 |
1500 |
45900 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
Контактная и кабельная сеть |
-«»- |
30,6 |
17 |
520,2 |
30,6 |
22 |
673,2 |
- |
- |
- |
||
Автозаправочные станции |
машина в движении |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
43 |
1 |
43 |
||
Итого |
|
|
107690,2 |
|
|
56653,2 |
|
|
51043 |
|||
Таблица 1.3
Ожидаемые эксплуатационные расходы по вариантам проекта пассажирского транспорта на маршруте
Вид эксплуатационных расходов |
В расчете на какую единицу измерения |
Трамвай |
Троллейбус |
Автобус |
||||||||
Кол-во единиц |
На единицу, тыс. руб. |
Всего, тыс. руб. |
Кол-во единиц |
На единицу, тыс. руб. |
Всего, тыс. руб. |
Кол-во единиц |
На единицу, тыс. руб. |
Всего, тыс. руб. |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
||
На движение |
10 тыс. вагоно- (машино)-км |
401 |
19 |
7619 |
520 |
21 |
10920 |
423 |
26 |
10998 |
||
По депо (гаражу) |
инвентарная единица |
67 |
40 |
2680 |
84 |
36 |
3024 |
68 |
20 |
1360 |
||
По тяговым подстанциям |
вагон в движении |
54 |
5 |
270 |
62 |
5 |
310 |
- |
- |
- |
||
На содержание автозаправ. станции |
машина в движении |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
43 |
1 |
43 |
||
На содержание рельсового пути |
км однопутной линии |
30,6 |
80 |
2448 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
На содержание проезжей части улиц |
км полосы движения |
- |
- |
- |
30,6 |
10 |
306 |
30,6 |
10 |
306 |
||
На содерж. контактной и кабельная сеть |
машина в движении |
54 |
18 |
972 |
62 |
22 |
1364 |
- |
- |
- |
||
Итого |
- |
|
13989 |
|
|
15924 |
|
|
12707 |
|||
Таблица 1.4
