
- •1. Городской транспорт
- •1.1 Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут
- •Основные показатели вариантов проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Капитальные вложения в варианты проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Ожидаемые эксплуатационные расходы по вариантам проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •Основные показатели расчета эффективности вариантов проекта пассажирского транспорта на маршруте
- •1.2. Построение рациональных маршрутов грузовых перевозок (увязка ездок)
- •Заявки на грузовые перевозки однородных грузов в течение рабочей смены
- •Общие тарифы на перевозку грузов (в руб. За 1 т)*
- •Покилометровые тарифы (в руб. За 1 км)
- •Почасовые тарифы (руб. За 1 ч)
- •Сводные показатели грузовых перевозок по маршрутам.
- •Исходные данные для нахождения оптимального плана порожних ездок
- •Оптимальный план порожних ездок
- •Матрица совмещённых планов.
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •Матрица совмещенных планов
- •2. Санитарная очистка городА
- •2.1. Определение объемов накопления твердых бытовых отходов, потребного количества спецтехники и очередности объезда домовладений мусоровозами и контейнеровозами
- •Техническая характеристика мусоровозов (контейнеровозов)
- •Полигон
- •Полигон
- •Полигон
- •2.2. Сравнение технологических схем сбора и транспортировки твердых бытовых отходов к местам обезвреживания
- •Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов:
- •Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов
- •3) Технологическая схема сбора и транспортировки твердых бытовых отходов:
- •3. Рекомендуемая литература.
На
Полигон
На
Полигон
2
1
6
11
6
2
8
3
1
2
7
9
4
3
5
3
4
11
2
3
3


5
2
2
9
Рисунок 5. Маршрут движения контейнеровоза по 2-ой группе микрорайонов.
Таблица 2.9.
Симметричная матрица маршрута движения контейнеровоза по заданной группе микрорайонов.
-
6
6
1
6
2
4
6
9
6
2
5
4
1
2
6
7
3
5
6
11
2
7
5
2
2
3
5
3
5
3
4
5
4
5
2
3
19
23
22
22
13
12
Начало движения: 9– 2 – 11.
Пункт 6:
∆l9-2= 6+1-6=1
∆l2-11= 7+6-7=6
9 – 6 – 2 – 11
Пункт 3: 9 – 6 – 2 – 11
∆l9-6= 5+2-6=1
∆l6-2= 1+3-1= 3
9 – 3 – 6 – 2 – 11
Пункт 5: 9 – 3 – 6 – 2 – 11
∆l9-3=5+3-5=3
∆l3-6= 3+4-2=5
∆l6-2= 4+5-1=8
∆l2-11= 5+2-7=0
Полученный маршрут 9 – 3 – 6 – 2 – 5-11
Итак, очередность объезда пунктов контейнеровозами составит
9 – 3 – 6 – 2 – 5-11
М
етод
сумм:
6
– 2
– 5 – 11–9 – 3 – 6 Lм
=1+5+2+2+5=2=
17 км
Lп =9+100=109 км
Рисунок 6. Маршрут движения контейнеровоза по 2-ой группе микрорайонов («метод сумм»)
Вывод: Выбираем кратчайший маршрут :
для мусоровоза: 6-12-7-8-1-10-4– 6,
для контейнеровоза: 6 – 2 –4 – 9– 11 – 5 – 3 – 6
Ежедневную потребность в мусоровозах и контейнеровозах для вывоза твердых бытовых отходов рассчитывают по формуле:
,
(3.8)
где Рсут – суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза), куб.м/сут.;
Кисп – коэффициент использования мусоровоза (контейнеровоза), принимается равным 0,8.
Суточная производительность мусоровоза (контейнеровоза) рассчитывается по формуле:
,
(3.9)
где nр
– количество рейсов, выполняемых
мусоровозом (контейнеровозом) за рабочую
смену (8 ч
0,5 ч).
Количество
рейсов, выполняемых мусоровозом
(контейнеровозом) за рабочую смену
определяется по формуле:
,
(4.0)
где Tсм – продолжительность рабочей смены, ч;
tр – время одного рейса, ч, определяемое по формуле:
,
(4.1)
где tраб – время рабочего пробега мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту при сборе бытовых отходов в микрорайонах, ч;
tпр – время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, ч;
tразгр – время простоя под разгрузкой мусоровоза (контейнеровоза) на полигоне, включая время на санитарную обработку мусоровоза и контейнеров, ч. Принимается равным 0,4 ч для мусоровозов и 0,5 ч для контейнеровозов.
Время рабочего пробега мусоровоза (контейнеровоза) включает время на выгрузку отходов из несменяемых контейнеров в мусоровоз (время замены сменяемых контейнеров при вывозе отходов контейнеровозом), время передвижения мусоровоза (контейнеровоза) по маршруту сбора отходов, определяемое по формуле:
,
(4.2)
где Lм – соответственно, протяженность маршрута сбора бытовых отходов мусоровозом по первой группе микрорайонов и контейнеровозом – по второй группе микрорайонов, км;
Vраб – соответственно, рабочая скорость движения мусоровоза и контейнеровоза, км/ч. Принимается равной для мусоровоза 10 км/ч, для контейнеровоза – 20 км/ч.
Время пробега мусоровоза (контейнеровоза) от последнего пункта погрузки до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте определяется по формуле:
,
(4.3)
где Lп – расстояние от последнего пункта погрузки на маршруте до полигона и обратно до первого пункта погрузки на маршруте, км;
Vt – средняя техническая скорость движения мусоровоза (контейнеровоза), км/ч. Принимается равной 25 км/ч.
Маршрут мусоровоза: 6-12-7-8-1-10-4– 6
Lм = 18 км Lп =115 км
tраб.= 18/10 = 1,8ч tпр.= 115/25 = 4,6ч tр.= 1,8+4,6+0,4 = 6,8 ч
np = 7,5/6,8 = 1 рейса Рсут= 11*2=22 куб м за 1 рейс
Пm = 260,4/(11*0,8)=30 мусоровозов
Маршрут контейнеровоза: 6 – 2 –4 – 9– 11 – 5 – 3 – 6.
Lм = 16 км Lп = 107 км
tраб.= 16/20 = 0,8ч tпр.= 107/25 = 4,28ч tр.= 0,8+4,28+0,5 = 5,58ч
np = 7,5/5,58= 1 рейс Рсут= 6*1=6 куб м за 1 рейс
nm = 507,37/(6*0,8)= 106 контейнеровозов.