6.5 Регулировочная характеристика по составу двигателя с искровым зажиганием

Зависимость основных показателей двигателя от состава смеси, определяемую при постоянстве скоростного режима двигателя, а также при оптимальных по величине Ne значениях УОЗ для каждого состава смеси фи(оз)=фи(оз.опт)

Состав смеси оценивается коэффициентом избытка воздуха α- это отношение действительного кол-ва воздуха в топливно-воздушной смеси к его минимальному кол-ву, необходимому для полного сгорания топлива. α=Gв/Gт x Lо

α=1 стехиометрическая смесь α>1 бедная α<1 богатая

Назначение: Определение предельной мощности экономических и токсических показателей на каждом положении дроссельной заслонки при данной частоте вращения коленчатого вала.

Выбрать и оценить регулировки топливоподающей аппаратуры

По полученным показаниям двигателя оценить качество рабочего процесса двигателя.

6.6 Регулировочная характеристика двигателя с искровым зажиганием по углу опережения зажигания

Зависимость основных показателей двигателя от величины УОЗ при постоянной частоте коленчатого вала и постоянном положении ДЗ УОЗ – угол от момента подачи искрового разряда до момента когда поршень будет находиться в ВМТ.

Такие характеристики используются:

• для нахождения оптимальных значений УОЗ на различных скоростных и нагрузочных режимах работы двигателя при заданной регулировке топливоподающей системы;

• для определения предельных мощностных и экономических показателей двигателя;

• для выбора регулировок автоматов управления УОЗ;

• для оценки требований к октановому числу топлива.