- •Сдержание
- •Введение.
- •1.Аналитическая часть
- •1.1 Назначение и характеристика сто ооо “Стройметмастерсервис”
- •1.2.Характеристика подвески легковых автомобилей семейства ваз
- •1.3. Характеристика зоны постовых работ по то и текущему ремонту.
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1. Исходные и нормативные данные стоа
- •2.2.Расчет объема работ зоны постовых работ по то и текущему ремонту
- •2.3.Расчет количества постов для зоны постовых работ по то и текущему ремонту.
- •2.4.Расчет численности производственного персонала, распределение рабочих по профессиям и квалификации.
- •2.5.Подбор технологического оборудования, организационный и технологической оснастки. Расчет производственной площади.
- •3. Организационно-технологическая часть.
- •3.1.Выбор метода организации то и ремонта подвески легковых автомобилей семейства ваз
- •3.2.Назначение, устройство, основные характеристики подвески легковых автомобилей семейства ваз.
- •3.3.Основные отказы и повреждения подвески легковых автомобилей семейства ваз.
- •3.4.Описание и схема технологического процесса замены амортизаторов легковых автомобилей семейства ваз.
- •3.5.Мероприятия по охране труда, охране окружающей среды и противопожарные мероприятия для зоны постовых работ по то и текущему ремонту.
- •4. Конструкторская часть.
- •4.1.Сравнительная техническая характеристика существующего технологического оборудования, применяемого при то и ремонте подвески легковых автомобилей семейства ваз.
- •4.2.Устройство и порядок использования внедряемого технологического оборудования.
- •4.3.Техника безопасности при работе с технологическим оборудованием.
- •5.Экономическая часть.
- •5.1.Расчет капитальных вложений для зоны постовых работ по то и текущему ремонту.
- •5.2.Расчет эксплуатационных затрат для зоны постовых работ по то и текущему ремонту.
- •5.3.Расчет экономической эффективности внедряемых предложений.
- •Заключение.
4. Конструкторская часть.
4.1.Сравнительная техническая характеристика существующего технологического оборудования, применяемого при то и ремонте подвески легковых автомобилей семейства ваз.
Мною был проведен анализ существующих конструкций, в результате которого удалось выяснить, что на сегодняшний день существуют множество качественных моделей линий инструментального контроля. Приведем технические характеристики исследованного диагностического оборудования, а также их достоинства и недостатки.
Рисунок 6 - Стационарная линия технического контроля ЛТК-С 3500Н
Технические данные:
Таблица 8
1. |
Тормозной стенд с нагрузкой на ось до 3,5 тонн СТМ-3500Н |
460 000 руб. |
2. |
Измеритель люфта рулевого управления ИСЛ-М |
23 000 руб. |
3. |
Люфт-Детектор ЛД-4000 |
180 000 руб. |
4. |
Прибор для проверки света фар ИПФ-01 |
44 500 руб. |
5. |
Газоанализатор СО-СН-СО2-О2-NOx, l, нулевого кл. точности АВТОТЕСТ-02.03П |
81 900 руб. |
6. |
Дымомер МЕТА-01МП 0.1 ЛТК |
25 900 руб. |
7. |
Течеискатель для проверки герметичности газовой системы ТМ-МЕТА |
14 900 руб. |
8. |
Шумомер |
35 500 руб. |
9. |
Обогреваемая пробозаборная система |
6 300 руб. |
10. |
Измеритель светопропускания стекла ТОНИК |
23 000 руб. |
11. |
Прибор для проверки пневматического тормозного привода М 100.02 |
14 200 руб. |
12. |
Принтер лазерный |
7 500 руб. |
13. |
Программное обеспечение и аппаратные средства линии "Диагностический контроль" |
24 000 руб. |
14. |
Приборная стойка |
8 400 руб. |
|
ИТОГО: |
949 100 руб. |
Описание:
Линия технического контроля размещается в здании, состоящем из площадей производственного назначения, бытовых и административных помещений.
Дополнительно по требованию возможна автоматизация процесса измерения и передача результатов на центральный компьютер, а так же ввод регистрационного номера АТС с панели каждого прибора. Это позволит применить многопостовую технологию проверок параметров автомобилей, предусматривающую параллельное диагностирование нескольких автомобилей. Пропускная способность данной линии до 20000 автомобилей в год.
Функции:
Проведение государственного технического осмотра автотранспортных средств АТС по требованиям безопасности дорожного движения и новых стандартов России Комплект диагностического оборудования входящего в состав ЛТК-С3500 Н позволяет оценить техническое состояние автомобиля по следующим показателям действующих стандартов Российской Федерации:
эффективность
тормозных системтоксичность и дымность отработавших газов
светораспределение и параметры внешних световых приборов
суммарный угол люфта рулевого управления по началу движения управляемых колес
светопропускание автомобильных стекол
параметры органолептической и визуальной проверки на основе автоматизированной оценки
