Добавил:
Upload
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Билеты с ответами 2013 г.doc
X
- •2. Назначение компрессора, тип и производительность.
- •3. Основные элементы кузова и основания кузова троллейбуса.
- •4. Назначение, устройство пткд. Коды состояния пткд.
- •5. Порядок оформления приема на работу.
- •6. Требования техники безопасности при проверке крепления колес троллейбуса.
- •Ответы на билет № 2
- •1. Как должен быть экипирован троллейбус, выпускаемый на линию.
- •2. Назначение, устройство и принцип действия влагомаслоотделителя.
- •3. Рулевая трапеция. Назначение, устройство, неисправности.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия тягового двигателя дк – 210а - 3
- •5. Задачи Федерального закона «о безопасности дорожного движения».
- •6. Требования птб при замене плавких предохранителей.
- •1.С какими неисправностями тормозной системы запрещена эксплуатация троллейбуса на линии.
- •2. Схема расположения пневматических агрегатов на троллейбусе.
- •3. Устройство колеса и шины. Обозначение шин.
- •4. Назначение, устройство и работа контроллера экг – 20б-1.
- •5. Особенности иммобилизации при повреждениях таза, позвоночника, грудной клетки.
- •6. Требования птб при подаче троллейбуса задним ходом.
- •1.С какими неисправностями рулевого управления запрещается
- •2. Назначение, устройство и принцип действия противозамораживателя.
- •3. Назначение, устройство ведомого моста троллейбуса ЗиУ – 682.
- •4. Назначение, устройство электродвигателя компрессора и электродвигателя усилителя рулевого управления. Рассказать и показать по схеме прохождение тока на 15 позиции.
- •5. Понятие трудового договора, стороны трудового договора.
- •6. Требования птб при осмотре и ремонте подвижного состава в депо или на линии
- •1.С какими неисправностями колёс и шин запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и принцип действия регулятора давления ак – 11б.
- •3. Назначение и устройство ведущего моста троллейбуса ЗиУ – 682.
- •4. Рассказать и показать по схеме прохождение тока на маневровом положении пусковой педали в силовой высоковольтной цепи и в низковольтной цепи управления.
- •5. Причины дтп, их классификация.
- •6. Требования птб при нахождении в ремонтной зоне.
- •1. С какими неисправностями карданной передачи запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и работа электропневматического привода дверей.
- •3. Назначение, устройство и принцип работы стояночного тормоза троллейбуса ЗиУ – 9.
- •4. Системы управления тяговым двигателем. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 13 позиции.
- •5. Психические реакции при авариях. Особенности оказания помощи, находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
- •6. Требования тб при постановке троллейбуса для производства ремонта на конечной станции.
- •1. С какими неисправностями центрального и бортового редукторов запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и работа двухсистемного тормозного крана «Тандем».
- •3. Назначение и составные части рессор троллейбуса.
- •4. Назначение, устройство и характеристики токоприемников.
- •5. Испытательный срок при приеме на работу.
- •6. Требования тб при замене контактных вставок головок токоприемников.
- •1.С какими неисправностями подвески запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и работа предохранительного клапана.
- •3. Назначение, устройство и работа подвески троллейбуса.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия в электрической схеме реле тока (рт) Показать по схеме прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 12 позиции.
- •5. Пассивная безопасность, принцип действия средств пассивной безопасности.
- •6. Виды и сроки прохождения инструктажей по безопасности труда.
- •При каких погодных и дорожных условиях должно быть прекращено движение троллейбуса.
- •Назначение, устройство и работа клапанной коробки компрессора эк – 4.
- •Рулевое управление. Назначение, устройство, неисправности.
- •Подготовка к работе, правила эксплуатации троллейбуса с тсу.
- •Синдром утраты сознания. Способы профилактики асфиксии и утраты сознания.
- •6. Понятия: охрана труда, условия труда, опасный и вредный производственные факторы.
- •1. Порядок выдачи «книжки водителя».
- •2. Назначение пневматических систем троллейбуса.
- •3. Назначение, устройство и принцип действия гидравлического усилителя руля.
- •4. Вспомогательные цепи высокого напряжения. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 15 позиции.
- •5. В каких случаях работодатель обязан отстранить от работы (не допускать к работе) работника.
- •6.Порядок допуска лиц к производству работ в электроустановках гэт.
- •С какими неисправностями пневматического оборудования запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение, устройство и работа регулятора уровня пола.
- •3.Карданная передача. Назначение, принцип работы.
- •4.Резисторы и реостаты. Назначение, устройство и технические характеристики.
- •5.Порядок допуска водителей к управлению т.С.
- •6. Тушение пожаров в электроустановках, находящихся под напряжением
- •С какими неисправностями крышевого оборудования запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров.
- •4.Назначение, устройство и принцип действия в электрической схеме реле минимального тока. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 11 позиции.
- •5.Простейшие признаки определения состояния пострадавших при дтп.
- •6. Правила тб при сцепке тягача и троллейбуса
- •2. Назначение, устройство и работа обратного и предохранительного клапанов.
- •3. Рулевой механизм. Назначение, устройство и регулировка.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия контакторов кпп – 113 и кпд – 110
- •5. Понятие сверхурочной работы. Допустимое количество сверхурочных часов.
- •6. Правила тб при выходе водителя на проезжую часть улицы.
- •1. С какими неисправностями внешних световых приборов запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •Назначение, устройство и принцип действия редуктора давления.
- •Гидравлический амортизатор. Назначение. Устройство и работа.
- •Назначение, устройство и принцип действия в электрической схеме реле нулевого (рн). Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 13 позиции.
- •Психические явления водителя, влияющие на безопасность движения.
- •Какие существуют поощрения за труд?
- •1.С какими неисправностями кузова запрещена эксплуатация троллейбуса.
- •2. Назначение и устройство буксирного клапана.
- •3. Колёсный (бортовой) редуктор. Назначение, устройство и работа.
- •4. Радиостанция, речевой информатор. Порядок включения и правила пользования. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 1 позиции.
- •5. Первая медицинская помощь при кровохаркании, кровавой рвоте, подозрении на внутрибрюшное кровотечение.
- •6. Тб при появлении потенциала(утечки тока) на кузове троллейбуса.
- •Действия водителя при приёмке троллейбуса перед выездом на линию.
- •2. Назначение и устройство магистрального воздушного резервуара.
- •3. Назначение, устройство и работа дифференциала центрального редуктора.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия контроллера управления квп – 22б.
- •5. Понятие рабочего времени. Нормальная продолжительность рабочего времени.
- •6.Опасные факторы пожара.
- •Назначение и принцип работы манометров.
- •Назначение, устройство и работа механического ножного тормоза.
- •Контрольно – измерительные приборы троллейбуса. Их классификация.
- •Недостатки зрения, влияющие на безопасность движения.
- •Требования тб при буксировке троллейбуса.
- •2.Назначение и принцип работы компрессора эк-4.
- •3. Назначение и устройство пневморессорной подвески ведущего моста.
- •4. Контакторная панель тп-94в. Монтажная схема и назначение смонтированных на ней аппаратов.
- •5. Техника закрытого массажа сердца. Проведение искусственного дыхания.
- •6. Организация охраны окружающей среды в рф.
- •3. Основные элементы кузова и основания кузова троллейбуса
- •4. Аппараты защиты в электрических цепях троллейбуса. Рассказать и показать по схеме прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на первом ходовом положении.
- •5. Понятие рабочего времени и времени отдыха. Виды времени отдыха.
- •6.Требования безопасности, предъявляемые к водителям гэт, при возникновении пожара в троллейбусе.
- •Действия водителя при появлении сигнала о наличии утечки тока.
- •Назначение, принцип действия и составные части редуктора давления.
- •4.Назначение, устройство и принцип действия автоматического выключателя типа ав – 8а-. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 14 позиции.
- •5. Управляемость. Факторы, влияющие на управляемость.
- •6. Правила освобождения от действия электрического тока (до 1000 в)
- •Действия водителя при передаче троллейбуса на ремонт на конечной станции.
- •Назначение, устройство и работа обратного клапана тормозных резервуаров.
- •4Условные обозначения в силовых электрических цепях и цепи управления.
- •5.Особенности проведения сердечно – легочной реанимации с открытыми повреждениями грудной клетки.
- •6. Медицинские осмотры работников.
- •2.Назначение, устройство и работа регулятора уровня пола.
- •3. Назначение, устройство ведомого моста троллейбуса ЗиУ – 682.
- •4. Реостатное торможение. Прохождение тока по силовой цепи и цепи управления при реостатном торможении.
- •5. Прием на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств.
- •6. Гарантии при заключении трудового договора.
- •2.Назначение, устройство и работа двухсистемного тормозного крана «Тандем».
- •3. Карданная передача. Назначение, принцип работы.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия реле времени рв, рв – 1. Прохождение тока в силовой высоковольтной цепи на 18 позиции.
- •5. Понятие «тормозной и остановочный путь».
- •6. Правила пользования диэлектрическими перчатками.
- •Действия водителя при задержке движения, скоплении троллейбусов и начале движения после устранения причины задержки движения.
- •Назначение пневматических элементов подвески кузова, составные части.
- •3. Устройство и принцип действия барабанно-колодочного тормоза заднего моста.
- •4. Рассказать и показать по схеме прохождение тока в низковольтной электрической цепи управления электродвигателя экг-20б пл-072д.
- •5. Отравления. Клинические признаки, способы оказания помощи.
- •6 Обязанности работника в области охраны труда.
- •Действия водителя при прибытии на конечную станцию после нулевого рейса.
- •3. Назначение, устройство и работа дифференциала центрального редуктора
- •4.Назначение, устройство птад. Коды состояния птад
- •5. Способы зашиты трудовых прав работников.
- •6. Требование тб при буксировке троллейбуса.
- •Обязанности водителя во время работы на линии.
- •Назначение, устройство и работа клапанной коробки компрессора эк – 4.
- •Назначение и составные части гидравлического усилителя руля.
- •4. Назначение, устройство и принцип действия реле ускорения р-52б-3.Прохождение тока по вв цепи при движение «назад»
- •5.Поле зрения. Влияние увеличения скорости движения на поле зрения.
- •Тб при появлении потенциала (утечка тока) на кузове троллейбуса.
- •Какие неисправности должен устранять водитель троллейбуса на линии.
- •2. Назначение, устройство и работа тормозных цилиндров.
- •3.Колёсный (бортовой) редуктор. Назначение, устройство и работа.
- •Назначение, устройство и принцип работы тягового асинхронного двигателя тад.
- •5. Особенности извлечения пострадавших с длительно придавленными конечностями, приемы переноски пострадавших.
- •6. Основные причины возникновения электрических травм
- •Дистанция между троллейбусами во время движения и на остановочных пунктах.
- •2. Схема расположения пневматических агрегатов на троллейбусе.
- •3. Гидравлический амортизатор. Назначение, устройство и работа.
- •4. Назначение, устройство и работа группового реостатного контроллера экг– 20б-1
- •5. Виды дисциплинарных взысканий.
- •6. Правила освобождения от действия электрического тока (до 1000 в)
- •Действия водителя при сходе токоприёмников с контактной сети.
- •Назначение, устройство и работа предохранительного клапана.
- •Назначение и устройство ведущего моста троллейбуса ЗиУ – 682.
- •Бортовой преобразователь напряжения.
- •Зрительная, слуховая, двигательная память. Реакции: простые и сложные.
- •6. Порядок допуска лиц к производству работ в электроустановках гэт.
- •Кому, и в каких случаях водитель может передавать управление троллейбусом.
- •Назначение, устройство и принцип действия влагомаслоотделителя.
- •Назначение и составные части насоса гидравлического усилителя руля.
- •Назначение, устройство и характеристики токоприемников.
- •Гипертонический криз. Приемы оказания помощи при гипертоническом кризе.
- •6. Обязанности работодателя при несчастном случае..
5. Способы зашиты трудовых прав работников.
Основными способами защиты трудовых прав и законных интересов работников являются:
государственный надзор и контроль за соблюдением трудового законодательства;
защита трудовых прав работников профессиональными союзами;
самозащита работниками трудовых прав.
6. Требование тб при буксировке троллейбуса.
Буксировка троллейбуса на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться при наличии водителя за рулем буксируемого троллейбуса, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортным средством в пределах 4-6 м, а при буксировке на жесткой сцепке –не более 4 м.
Буксировка запрещается:
-транспортных средств, у которых не действует рулевое управление;
-2-х и более транспортных средств;
-транспортных средств с недействующей тормозной системой;
-в гололедицу на гибкой сцепке.
БИЛЕТ № 26 |
|
1 |
Обязанности водителя во время работы на линии. |
2 |
Назначение, устройство и работа клапанной коробки компрессора ЭК – 4. |
3 |
Назначение и составные части гидравлического усилителя руля |
4 |
Назначение, устройство и принцип действия реле ускорения Р-52Б-3.Прохождение тока по ВВ цепи при движение «назад». |
5 |
Поле зрения. Влияние увеличения скорости движения на поле зрения. |
6 |
ТБ при появлении потенциала (утечка тока) на кузове троллейбуса. |
ОТВЕТЫ НА БИЛЕТ №26.
Обязанности водителя во время работы на линии.
Обеспечивать безопасность движения.
Строго выполнять расписание движения.
Обеспечивать сохранность подвижного состава.
Экономно расходовать электроэнергию.
Культурно обслуживать пассажиров.
Соблюдать: Правила техники безопасности;
Правила технической эксплуатации троллейбуса;
Правила дорожного движения;
Соблюдать: Правила техники безопасности; Правила технической эксплуатации троллейбуса; Правила дорожного движения; инструкцию по без кондукторному обслуживанию (при работе без кондуктора).
Назначение, устройство и работа клапанной коробки компрессора эк – 4.
В блоке цилиндров крепится клапанная коробка для уплотнения между клапанной коробкой и блоком цилиндров проложена металлоасбестовая прокладка. В клапанной коробке
расположены 2-всасывающих, 2-нагнетательных клапана. Внутренняя полость клапанной коробки разделена перегородкой, отделяющей всасывающую полость от нагнетательной. Всасывающая полость через воздушный фильтр соединяется с атмосферой, а нагнетательная
через обратный клапан компрессора—с воздушными резервуарами.
Назначение и составные части гидравлического усилителя руля.
Служит для снижения величины физического усилия, прикладываемого к рулевому колесу, повышает безопасность движения..смягчает боковые толчки и удары.
Гидроусилитель состоит из распределителя и силового цилиндра в сборе..масляного насоса.
Силовой цилиндр состоит из: цилиндра, поршня, штока, крышки.
Распределитель состоит из: корпуса распределителя, золотника, болта золотника, стакана пружины, пальца продольной тяги рулевого механизма, пальца продольной тяги гидроусилителя, пробки.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]