37. Меры безопасности при выполнении транспортных и погрузочно-разгрузочных работ.

Основные причины травм при выполнении транспортных операций — опрокидывание транспортных средств и падение плохо закрепленного груза. Опрокидывание происходит:

- при эксплуатации неисправных транспортных средств;

- превышении скорости движения, особенно на поворотах;

- при езде по неровным узким дорогам;

- движении в плохих погодных условиях (гололед, туман, снегопад, дождь).

Для предупреждения несчастных случаев - организационные мероприятия:

- назначают специалистов, ответственных за обеспечение безопасности;

- системат. проверки тех. состояния ТС с запретом эксплуатации неисправн.;

- ежедневно проводят пред рейсовые медицинские осмотры водителей;

- регулярно проводят занятия по безопасности труда с водителями.

Все ТС и прицепы регистрируют в ГИБДД и доставляют туда для тех. осмотра.

Ответственным за эксплуатацию ТС запрещается допускать к управлению в состоянии алкогольного опьянения, под воздействием ухудшающих внимание препаратов, в утомленном состоянии, без прав.

Водители ТС обязаны:

- перед выездом и в пути проверять исправность ТС;

- иметь при себе водительское удостоверение;

- регистрационные документы на ТС, путевой лист, документы на перевозимый груз;

- не эксплуатировать ТС при неисправности тормозов, рулевого управления, сцепного устройства, при негорящих фарах и задних габаритных огнях на дорогах без искусственного освещения в темное время суток или в условиях недостаточной видимости;

- при возникновении в пути неисправностей, с которыми эксплуатация ТС запрещена, - устранить или следовать к месту ремонта или стоянки с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Для движения по территории предприятий разработаны и установлены на видных местах схемы движения. Скорость движения на территории предприятия не более 10 км/ч, а в производственных помещениях — 5 км/ч; для самоходных подъемно-транспортных средств — соответственно 5 и 3 км/ч.

При укладке грузов необходимо соблюдать следующие требования:

- при погрузке навалом груз не должен возвышаться над бортами;

- штучные и соломистые грузы, возвышающиеся над бортами кузова, должны быть увязаны канатами или веревками;

- высота груза - не более 4 м от поверхности дороги до его высшей точки;

- пылящие грузы в открытом кузове покрывать брезентом или рогожами;

- не разрешается грузить пылящие грузы в деревянные кузова без подкладки;

- груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательным знаком «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, спереди фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади фонарем или световозвращателем красного цвета.

38. Обеспечение безопасности при выполнении работ на высоте.

На высоте рабочее место ограждается, начиная с высоты 1,3 м от земли или предохранительные пояса с надёжным креплением, обувь с нескользкой подошвой; инструмент - в специальной сумке. К работе на высоте более 5 м допускаются обученные рабочие не моложе 18 лет со стажем верхолазных работ не менее года.

Ограждение лесов высотой не менее 1,1 м (перила, средний элемент и бортовая доска высотой не менее 0,15 м.

Леса монтируют специально обученные

- под каждую пару стоек лесов в поперечном направлении укладывают цельную (не разрезанную) доску толщиной не менее 50 мм на основание хорошо спланированное, утрамбованное с отводом атмосферных вод. Настилы лесов выполняют из щитов из досок толщиной не менее 40 мм шириной для каменных, штукатурных и малярных работ не менее: 2,0; 1,5 и 1,0 м.

Ширина лесов и подмостей для кирпичной кладки и прохода на них между стеной и складируемым материалом устраивается 2,0 и 0,6 м. Смонтированные леса допускаются в эксплуатацию при высоте до 4-х м - прорабом, а более 4-х м - комиссией управления.

Леса должны крепиться к стенам анкерами по проекту, но не менее чем через один ярус для крайних стоек, через два пролета для верхнего яруса и одного крепления на каждые 50 м² проекции поверхности лесов на фасад здания. Металлические леса всегда заземляют.

Состояние лесов проверяют, если не было перерывов в работе более одного месяца, прораб или мастер и не реже чем через каждые 10 дней.

Разборку лесов производят под руководством прораба и проведением подробного инструктажа, предварительной очисткой настила и перекрытием доступа людей в зону работ.

Выполнение работ с приставных лестниц допустимо при высоте не более 5 метров и кратковременности выполняемых работ, не требующих упора конструкции.