35. Предупредительные плакаты и надписи.

Для профилактики производственного травматизма и проф. заболеваемости используют плакаты и предупредительные надписи.

Плакаты подразделяют на:

учебные — содержат сведения по вопросам безопасности труда учебного характера с целью представления материала для усвоения обучающимися в наглядном виде;

инструктивные — предписывают отдельные нормы и правила безопасности или запрещают опасные приемы работы для формирования у работающих готовности к выполнению этих норм и правил;

агитационно-пропагандистские — призывают к безопасному поведению и пропагандируют передовой опыт в области охраны труда;

информационные — содержат различные сведения по охране труда (о структуре службы охраны труда, об издании новых книг по безопасности жизнедеятельности на производстве и т. д.).

По художественному оформлению плакаты бывают шрифтовые, основной составной частью которых служит текст (с изображением или без него), и изобразительные (с текстом или без текста).

По идейной направленности различают три типа плакатов:

- основанный на обстоятельствах, вызывающих к себе положительное отношение;

- строящийся на сатирическом или драматическом показе негативного факта и его последствий;

- базирующийся на динамичном и напряженном противопоставлении отрицательного и положительного действий.

Надписи должны быть краткими и доходчивыми. Легче всего запоминаются надписи в виде короткого призыва, состоящие из трех—шести слов. При этом желательно ритмическое построение текста. Большой выразительностью отличается и инверсия — изменение обычного порядка слов с целью выделения главного смыслового элемента надписи. Используют неполные фразы (например, «Стой! Опасная зона»), в которых пропущенное слово подразумевают (в данном случае — впереди). Следует помнить, что в тексте плаката должен отсутствовать назидательный тон.

36. Обеспечение безопасности труда при эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов.

Эксплуатацию грузоподъемных машин регламентируют в Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

К управлению кранами допускают лиц не моложе 18, прошедших мед. освидет., специально обученных и имеющих удостоверение. Повторная проверка знаний - не реже одного раза в год.

Приказом по предприятию из ИТР назначают ответственного за безопасную эксплуатацию подъемно-транспортных механизмов (проверка знаний не реже одного раза в три года). Его обязанности:

- проведение освидетельствования грузоподъемных машин и механизмов;

- выдача разрешений на их эксплуатацию;

- контроль за выполнением предписаний органов государственного надзора.

Без регистрации в гос. надзоре разрешается эксплуатировать:

- краны всех типов с ручным приводом;

- мостовые и консольно-поворотные краны грузоподъемностью до 10т, управляемые с пола или со стационарно расположенного пункта;

- стреловые и башенные краны грузоподъемностью до 1 т;

- стреловые краны с постоянным вылетом стрелы или не снабженные механизмом поворота.

Техническое освидетельствование грузоподъемных машин проводят в следующих случаях:

- первичное (при установке новых кранов);

- периодическое (не реже одного раза в год — частичное и не реже одного раза в три года — полное);

- внеплановое (после перестановки или ремонта).

Частичное включает осмотр крана с целью контроля общего состояния и значений отдельных параметров, обеспечивающих безопасность эксплуатации, проверку его в работе.

При полном техническом освидетельствовании дополнительно выполняют статическое и динамическое испытания.

Статическое испытание проводят под нагрузкой, на 25 % превышающей грузоподъемность машины.

Динамическое испытание проводят грузом, на 10 % превышающим допустимый, посредством его неоднократного (не менее двух раз) подъема и опускания при различных положениях тележки или стрелы. Проверяют действие всех механизмов грузоподъемной машины и тормозной системы.

Результаты технического освидетельствования грузоподъемного механизма заносят в его паспорт. Дополнительно на балке или на стреле крана указывают регистрационный номер, грузоподъемность и срок следующего освидетельствования.

Стальные канаты непригодны к эксплуатации в следующих случаях:

оборвана хотя бы одна прядь; число оборванных проволочек на шаге свивки равно или более 10 % их общего числа;

поверхностный износ или коррозия проволочек каната составляет 40 % и более; наличие заломов; сильная деформация (например, сплющивание).

В процессе эксплуатации следует:

- систематически проверять и подтягивать крепление концов каната;

- не допускать снижения числа витков на барабане менее 1,5;

- регулярно смазывать канаты, что продлевает срок их службы;

- не допускать к работе блоки с выщербленными ребордами, что служит причиной схода каната с барабана либо его перерезания;

- при обнаружении порванных проволочек в количестве, меньшем 10 %, срезать их кусачками во избежание повреждения соседних проволок.

Самоходные машины должны быть оборудованы звуковой и световой сигнализацией. На грузовых крюках и съемных грузозахватных приспособлений обязательно наличие замыкающих устройств, предотвращающих самопроизвольное выпадение грузозахватного приспособления или груза. Дверь для входа в кабину управления снабжают блокировкой, не позволяющей начать движение при открытой двери. В кабине должны быть прошнурованная и пронумерованная книга для записей и замечаний крановщика, регистрации и сдачи смен, журнал текущих осмотров крана. Кабину стреловых кранов (за исключением железнодорожных) дополнительно оснащают указателем угла их наклона. Краны также оборудуют анемометром, автоматически включающим звуковую сирену при достижении критического значения скорости ветра, указанного в паспорте крана.