
- •5 Пуск и остановка установки
- •5.1 Подготовка установки к пуску
- •5.2 Пуск установки
- •5.2.1 Прием пусковой дизельной фракции на установку и заполнение аппаратов и трубопроводов
- •5.2.2 Прием мазута на установку и налаживание холодной циркуляции
- •5.2.3 Подъем температуры в системе и вывод установки на режим
- •5.3 Остановка установки
5 Пуск и остановка установки
5.1 Подготовка установки к пуску
Подготовка установки к пуску заключается в тщательной проверке правильности выполнения всех строительно-монтажных работ на соответствие с проектом, выявлении и устранении всех дефектов оборудования и арматуры, обкатке оборудования на воде или продукте, выявлении готовности связей установки с общезаводским хозяйством в части снабжения сырьем, реагентами и энергоресурсами, выводом продуктов установки [5].
В период подготовки к пуску выполняются мероприятия, обеспечивающие безаварийный пуск установки.
Перед пуском установки необходимо:
- укомплектовать установку обслуживающим персоналом, прошедшим проверку знаний и получившим допуск к самостоятельной работе в соответствии со штатным расписанием;
- очистить территорию от посторонних предметов, закрыть люки и колодцы, засыпать крышки колодцев песком слоем не менее 10 см, дождеприемники закрыть решетками, освободить проходы и противопожарные проезды;
- аппараты и трубопроводы, при необходимости, промыть водой для удаления пыли и грязи, проверить на проходимость продувкой инертным газом или воздухом, после чего воду тщательно дренировать; при продувке контролировать давление в трубопроводах и аппаратах, не превышать рабочего давления;
- вывесить таблички на аппаратах, сделать надписи на трубопроводах с указанием их назначения;
-обеспечить обслуживающий персонал средствами индивидуальной защиты и спецодеждой, проверить комплектность аварийных и изолирующих противогазов;
- обеспечить установку в достаточном количестве необходимыми материалами: смазочным маслом, слесарным инструментом, набивкой, ветошью, переносными светильниками взрывозащищенного исполнения;
-проверить наличие на установке необходимых средств пожаротушения, проверить исправность лафетных стволов, пожарных извещателей;
- осмотреть фланцевые соединения на предмет наличия в них прокладок и укомплектованности крепежом, проверить затяжку соединений, обратить внимание на наличие заглушек;
- на аппаратах и трубопроводах установить предохранительные клапаны в соответствии с перечнем; все предохранительные клапаны должны быть отрегулированы и испытаны с составлением соответствующих документов;
- внешним осмотром убедиться в исправности всех аппаратов, насосов, трубопроводов, арматуры, оборудования КИП, заземлений, ограждений;
- проверить свободу вращения движущихся частей насосов и вентиляторов;
- проверить и, если не выполнено, осуществить набивку сальниковых уплотнений всей запорной арматуры, смазку трущихся деталей, проверить свободный ход запорной арматуры, которая оставляется в закрытом состоянии;
- установить, где необходимо, съемные фильтры на всасывающих линиях насосов;
- проверить на соответствие спецификациям электрооборудование, средства КИП, взрывобезопасность исполнения вентиляционных систем и электрооборудования, состояние термоизоляции, контуры заземления трубопроводов и аппаратов, наличие системы молниезащиты и защиты от статического электричества, наличие аварийного освещения;
- подготовить к включению в работу контрольно-измерительные приборы;
- согласовать с лабораторией график отбора проб, ознакомить с ним персонал установки;
- обеспечить установку всей необходимой технической документацией;
- проверить снятие заглушек, установленных в период ремонта (по месту и журналу "Установка и снятие заглушек"), кроме межцеховых коммуникаций и подачи топливного газа к печам; установить постоянные заглушки (дренажи, воздушники и т.д.) в соответствии с "Перечнем постоянных заглушек", утвержденным главным инженером завода;
- проверить герметичность систем и обеспечить их плотность:
-испытание систем на герметичность производится последовательно, начиная с систем высокого давления (блоки сырьевых теплообменников и охлаждения продуктов вакуумной перегонки) с последующим перепуском газа в системы с более низким давлением (печь П‑1, вакуумсоздающая установка, вакуумная колонна К‑1, другие);
-испытание на плотность производится на рабочее давление аппаратов и трубопроводов;
-после испытания составляется акт;
- для тщательного освобождения аппаратов и трубопроводов после промывки и пропарки проводится продувка их инертным газом;
- в случае ремонта или замены кладки печи произвести ее сушку в соответствии с инструкциями;
- по мере готовности остальных систем принять электроэнергию, воздух КИП, инертный газ высокого и низкого давления, технический воздух, водяной пар, воду химочищенную, оборотного водоснабжения I системы, теплофикации и промтеплофикации, топливный газ и мазут.
Одновременно с подготовкой установки к пуску проводятся подготовительные работы на вспомогательных системах. В этот период готовятся следующие системы:
- и факельная система;
- системы оборотного водоснабжения, промтеплофикации и канализации;
- система пароснабжения;
- трубопроводы инертного газа высокого и низкого давления и воздуха;
- дренажная система;
- вентиляция;
-трубопроводы топливного газа и мазута;
- система связи;
- системы пожаротушения, пожарной сигнализации и сигнализации загазованности территории секции.
Подготовка оборудования перед пуском.
Оборудование должно быть подвергнуто визуальному осмотру, чтобы убедиться в его готовности к эксплуатации. При этом проверяются внутреннее состояние сосудов, чистота, отсутствие посторонних предметов, правильность монтажа, надежность крепления внутренних устройств, уровни тарелок, компенсаторы, внутренние покрытия.
В вакуумной колонне К‑1 необходимо проверить наличие заглушки на переточной трубе со сборной тарелки промывной секции в секцию отпарки гудрона, вывод затемненного продукта из колонны при открытой переточной трубе не допускается.
Наиболее тщательному осмотру подлежат те участки, где происходит максимальный износ (застойные зоны, места скопления влаги и коррозионных продуктов, места резкого изменения направления потоков, штуцеры входа и выхода продуктов, стенки в зоне входа горячих продуктов, зоны разделения фаз, конденсации паров и т.д.). После окончания внутреннего осмотра люки должны быть закрыты.
Электродвигатели должны быть подвергнуты прогону без нагрузки в течение четырех часов.
Сборка оборудования, сосудов и аппаратов должна строго соответствовать чертежам и инструкциям Поставщиков.
Подготовка трубопроводов перед пуском.
Очистка трубопроводов производится с целью удаления окалины, шлака, абразивной пыли, других загрязнений, которые могут препятствовать качественной работе установки или привести к повреждению оборудования (регулирующих клапанов, диафрагм, форсуночных распределителей, насосов и т.д.). Если в очищаемый контур входит теплообменник или колонна, следует сначала отключить аппарат и промыть подключенные к нему патрубки.
Промывка водой.
Для промывки используется чистая вода. По возможности следует одновременно пускать насосы и использовать циркулирующий поток воды для удаления загрязнений через сетчатые фильтры грубой очистки. При этом, поскольку насосы рассчитаны на перекачку жидкостей с плотностью меньшей, чем плотность воды, для предотвращения перегрузки двигателей, расход воды следует ограничивать минимальными значениями.
Обычно все линии, предназначенные для транспортирования жидкостей, могут промываться водой, за исключением тех случаев, когда применение воды противоречит условиям технологического процесса или если диаметр линий слишком велик для обеспечения эффективности промывки. В данном случае не подлежат промывке водой печь П‑1, колонна К‑1, а также трансфертные и шлемовая линии колонны К‑1.
Для промывки или проведения гидравлических испытаний агрегатов, содержащих детали, изготовленные из аустенитной нержавеющей стали, не может быть использована жесткая вода (в этом случае для промывки следует применять деминерализованную воду или паровой конденсат с максимальным содержанием хлора не более 25 ppm).
Временные сетчатые фильтры должны быть установлены на всасывающих трубопроводах насосов до прохождения по ним какой-либо жидкости, поступающей от заново смонтированных трубопроводов, во избежание повреждения рабочих колес насосов в результате попадания окалины.
Трубопроводы следует промывать в направлении "от емкостей". На время промывки необходимо демонтировать регулирующие клапаны, чтобы избежать их повреждения в случае попадания окалины под седло клапана. Диафрагмы должны быть установлены после завершения промывки. Другое оборудование КИП (манометры, датчики, дифференциальные датчики расхода, анализаторы влажности) должны быть сняты с трубопроводов на время промывки для того, чтобы избежать их повреждения.
Особое внимание следует обратить на очистку от загрязнений форсуночных распределителей и участков трубопроводов от фильтров Ф‑1; Ф‑2 и Ф‑3 на линиях орошения до колонны К-1. До закрытия люков в колонне необходимо снять форсунки на форсуночных распределителях и продуть трубы форсуночного распределителя от фланца у стенки колонны до отверстий выхода жидкости в распределителе.
Все дренажные и вентиляционные отверстия следует промыть, чтобы избежать их забивки. При промывке всасывающего и напорного трубопроводов насосов их следует отсоединить от корпуса насоса.
Трубопроводы, по возможности, следует промывать в следующей последовательности:
во-первых, основной коллектор;
во-вторых, каждый боковой коллектор;
в-третьих, каждое ответвление трубопровода.
Если необходимо пропустить промывочный поток через теплообменники, их следует открыть и прочистить после завершения промывки.
Промывка каждого участка трубопровода продолжается до тех пор, пока промывочная вода не станет чистой.
Продувка воздухом.
Продувке воздухом подвергаются трубопроводы вместе с оборудованием, которые с технической точки зрения не рекомендуется промывать водой: печи (трудность осушки), колонны, оборудованные регулярной насадкой (возможность забивания проходов насадки), а также трубопроводы большого диаметра (неприемлемый вес, слишком большое количество воды, неэффективность водной промывки).
Для продувки используется технический воздух.
Гидравлические испытания.
После очистки оборудования и трубопроводов проводятся гидравлические испытания на прочность. Величина испытательного давления на прочность определяется нормативными документами.
После окончания гидравлических испытаний жидкость должна быть удалена из трубопроводов, сосудов и аппаратов. Гидравлическое испытание допускается заменять пневматическим (сжатым воздухом, инертным газом), если проведение гидравлического испытания невозможно вследствие следующих причин: большие напряжения от массы воды в сосуде или на фундаменте, трудно удалить из аппарата воду, возможно нарушение внутренних покрытий сосуда, температура окружающего воздуха ниже 0 С. При этом необходимо учитывать, чтобы давление пневмо испытания не превышало допустимые пределы, установленные ведомственными нормативными документами.
Подготовка системы КИПиА к пуску и испытание ее эксплуатационной готовности.
Подготовка технических средств КИП и А и вычислительной техники к пуску должна осуществляться в соответствии с требованиями инструкций заводов-изготовителей и руководящих документов по стандартизации и метрологии.
При подготовке системы КИП и А должна быть проведена проверка работоспособности контуров измерений, регулирования, управления, сигнализации и блокировок. Основные мероприятия указанной проверки следующие:
- имитация сигнала измеряемого параметра и проверка изображения на экране монитора;
- имитация обрыва датчика и проверка изображения на экране монитора;
- проверка открытия и закрытия клапанов и электрозадвижек по сигналам из операторной;
- проверка уставок сигнализаций и блокировок на соответствие технологическому регламенту;
- проверка остановки механического оборудования по сигналу из операторной;
- проверка сигнализации работы механического оборудования и положения клапанов и электрозадвижек на экране монитора и регистрации этих сигналов;
- проверка фиксации на печатающих устройствах действий оператора;
- тест загрузки и хранения информации (архивирование);
- проверка системы паролей и разграничения прав доступа.
Подготовка отдельных систем к пуску.
Проверить контуры заземления аппаратов и трубопроводов, рабочее и аварийное освещение, систему молниезащиты, систему канализации.
По мере готовности отдельных систем принять на установку электроэнергию, воздух КИПиА, инертный газ высокого и низкого давления, воду оборотного водоснабжения I системы и промтеплофикации, водяной пар.
Прием электроэнергии.
Перед подачей электроэнергии необходимо убедиться, что электрические аппараты на подстанции РТП, щитках освещения и т.д. находятся в отключенном состоянии. Все операции по приему электроэнергии производятся персоналом энергоцеха. Подача электроэнергии производится по указанию главного энергетика завода.
Прием воздуха КИП и А.
Прием воздуха для КИП и А согласовать с работниками воздушной компрессорной и диспетчером завода.
Снять заглушку на задвижке на границе установки на трубопроводе воздуха КИП и А в ресиверы Е-1 и открытием задвижки принять воздух. Включить в работу приборы измерения температуры (TI-023), давления (PIA-096) и расхода (FI-039) воздуха КИП и А на установку.
Прием инертного газа.
Прием инертного газа согласовать с работниками азотно-кислородной станции и диспетчером завода.
Снять заглушку на задвижке на границе установки на трубопроводе инертного газа низкого давления и, постепенно открывая задвижку, принять инертный газ на установку. Включить в работу прибор измерения давления PIA-095 и анализатор содержания кислорода AIAS-002. Открытием запорной арматуры последовательно продуть все участки разводки инертного газа низкого давления по установке, открывая вентили в конечных точках. Включить в работу блокировку, закрывающую электрозадвижку EUV-003 по сигналу анализатора AIAS-002.
Снять заглушку на задвижке на границе установки на трубопроводе инертного газа высокого давления и, постепенно открывая задвижку, принять инертный газ на установку. Включить в работу прибор измерения давления PIA 094 и анализатор содержания кислорода AIAS-003. Открытием запорной арматуры последовательно продуть все участки разводки инертного газа низкого давления по установке, открывая вентили в конечных точках. Включить в работу блокировку, закрывающую электрозадвижку EUV-004 по сигналу анализатора AIAS-003.
Прием водяного пара
Перед приемом в секцию теплоносителей предварительно проводятся гидравлические испытания на плотность и прочность трубопроводов.
После окончания испытаний трубопроводы должны быть полностью опорожнены при открытых воздушниках. Для удаления грязи и механических примесей проводят промывку или продувку трубопроводов.
Во время промывки (продувки) снимаются диафрагмы, КИП, регулирующая, предохраняющая арматура и устанавливаются катушки и заглушки.
Во время промывки или продувки трубопровода арматура, установленная на спускных линиях и тупиковых участках, должна быть полностью открыта, а после окончания промывки или продувки тщательно осмотрена и очищена. Монтажные шайбы, установленные вместо измерительных диафрагм, могут быть заменены рабочими диафрагмами только после промывки или продувки трубопровода.
Прием пара осуществить по согласованию с диспетчером завода и в присутствии ответственного лица цеха пароснабжения.
Проверить внешним осмотром трубопроводы пара и конденсата.
Для прогрева паропроводов принимается пар в общий паровой коллектор, а затем последовательно принимается пар в каждое ответвление.
Общие правила приема:
- открыть концевые дренажные вентили на тупиковых участках;
- закрыть задвижки подачи пара потребителям;
- осторожно, не допуская гидравлических ударов, открыть задвижку на линии подачи пара в секцию и через открытые концевые дренажные вентили сбрасывать конденсат до полного прогрева линии (из концевых дренажных вентилей пойдет сухой пар), после чего концевые дренажные вентили закрыть;
- включить систему сбора конденсата;
- полностью открыть задвижку на пусковых линиях подачи пара потребителям;
- давление в линии медленно поднимать до рабочего.
На период пуска, при отсутствии пара собственной выработки, водяной пар среднего давления подается из сетей завода в пароперегреватель печи П-1 со сбросом после пароперегревателя в атмосферу и к вакуумсоздающей установке ЭЖ-1÷ЭЖ-6. Водяной пар низкого давления подается в деаэратор Е-130, в подогреватель химочищенной воды Т-131N, в подогреватель топливного газа Т-104, используется на обогрев дренажной емкости Е-122.
Прием химочищенной воды.
Химочищенная вода подается в секцию из заводской сети.
Химочищенная вода подается в деаэратор Е-1 на период пуска по байпасу теплообменника Т-112. Первоначальное заполнение генератора пара Т-122 проводится деаэрированной водой с температурой не выше 60°С. При нормальной эксплуатации включается в работу деаэрационная установка. Химочищенная вода и пар давлением 3,5 кг/см2 поступают в деаэратор из сетей секции. После заполнения полезного объема бака подача химочищенной воды и пара прекращается:
- после нагрева воды в деаэраторе до 50-60 С включают в работу питательные насосы для подачи деаэрированной воды в генератор пара Т‑1:
- одновременно с включением питательных насосов вновь подается химочищенная вода и пар в деаэратор;
- предварительно химочищенная вода нагревается в подогревателе Т-113.
Прием воды оборотного водоснабжения I и II‑й системы
Прием воды оборотного водоснабжения I системы согласовать с дежурным диспетчером и цехом водоснабжения.
Прием воды выполняется в следующей последовательности:
- проверить закрытие всех задвижек к аппаратам (ко всем потребителям);
- медленно открыть задвижки на трубопроводах охлаждающей и горячей воды - вытеснение воздуха осуществляется через дренажи в конечных точках системы разводки воды;
- включить подпорный насос Н-9 для подачи воды в холодильники-конденсаторы ХК‑1;ХК‑4;
- наладить проток воды через систему охлаждения насосов и аппаратов;
- включить в работу КИП.
Прием воды теплофикации и промтеплофикации.
С целью нормального приема воды в секцию необходимо провести следующие операции:
- Закрыть задвижки по системам воды на всех аппаратах и у всех потребителей.
- Подготовить направление сброса воды в канализацию в конечных точках основной магистрали и разводки воды по отдельным узлам.
- Разболтить фланцы после отсекающей арматуры на входе воды в каждый аппарат для слива воды с механическими примесями, для чего разъединить фланцевые соединения и вставить в них заглушки с клином со стороны задвижки.
После этого медленным открытием задвижки на трубопроводе (на входе в секцию) начать прием воды и произвести тщательную промывку трубопроводов до полного удаления грязи и механических примесей из систем. Прием воды и промывку трубопроводов производить по отдельным участкам.
С появлением чистой воды приостановить промывку, заболтить ранее разболченные фланцевые соединения и направить воду через аппараты со сбросом в систему горячей воды.
Прием воды промтеплофикации от ввода № 2 проводится одновременно с налаживанием системы холодной циркуляции мазута в секции.
- Заполнить водой промтеплофикации из сетей завода теплообменники Т‑4,5,6,7.
Заполнение системы проводится при открытых воздушниках; дренажная и продувочная арматура должна быть закрыта; после заполнения воздушники закрыть.
- Включить в работу насос воды промтеплофикации Н-10.
- Наладить циркуляцию потоков.
- Воду промтеплофикации, нагретую до 130°С за счет утилизации тепла горячих потоков, выдавать в сеть завода.
Прием мазута и топливного газа к печи.
Перед приемом в секцию мазута и топливного газа необходимо:
- проверить закрытие вентилей и установку заглушек на линиях подачи топлива к горелкам печи;
- проверить закрытие электрозадвижек EUV 012, EUV 013, EUV 014, EUV 015, EUV 006 подачи топлива к печи.
Прием мазута и топливного газа проводится в следующей последовательности
Прием мазута:
- открыть вентиль на линии циркуляции мазута;
- открыть электрозадвижки EUV014 и EUV015 мазута;
- медленно открыть задвижки на входе и выходе мазута в секцию, заполнить трубопроводы и наладить циркуляцию. Мазут к печи подается непосредственно перед розжигом.
Прием топливного газа:
- заполнить линию подачи топливного газа инертным газом (азотом), продуть ее через свечу;
- открыть электрозадвижку EUV006 на вводе в секцию, заполнить систему топливным газом со сбросом инертного газа на факел;
- закрыть задвижки на байпасах сепаратора С-130 и подогревателя топливного газа Т‑132;
- открыть задвижку подачи пара в подогреватель Т-132;
- открыть задвижку вывода конденсата в конденсатную систему;
- включить в работу подогреватель Т-132, включить КИП;.