6 Продольный профиль

Продольным профилем дороги называют развёрнутую в плоскости чертежа проекцию оси дороги на вертикальную плоскость.

Продольный профиль является одним из основных документов для строительства дороги. Он определяет положение оси дороги относительно поверхности земли и величину продольных уклонов отдельных участков земли.

Основными геометрическими элементами продольного профиля являются:

- наклонная кривая линия (подъём, спуск)

- вертикальные кривые (выпуклые, вогнутые)

Продольный профиль проектируемой дороги отнесённый к оси земляного полотна – проектная (красная) линия. Продольный профиль естественной поверхности земли – по оси дороги – чёрная линия.

Отметки точек проектной линии – проектные красные отметки. Отметки точек естественной поверхности – чёрные отметки(отметки земли по оси дороги).

Разность проектных и чёрных отметок на одном профиле называют рабочей отметкой.

Величина рабочей отметки определяет высоту насыпи и глубину выемки.

Все элементы продольного профиля нормируются. Нормы ограничивают наибольшие уклоны, их протяжение и минимальные радиусы кривой.

На продольный профиль наносятся:

- Линии поверхности земли

- проектная линия оси земляного полотна, её уклоны и высотные отметки

- грунтовый разрез по оси дороги с указанием мест заложения шурфов и скважин, характера и мощности грунтовых напластований, уровня грунтовых вод

- пикетаж и положение характерных плюсовых точек

- развёрнутый план трассы и ситуация на полосе по 50 м в каждую сторону от оси дороги

На развёрнутом плане трассы рассчитывают направление, которое обозначается румбами, расстояния прямых участков, привязки и пикетаж, НК, КК, R кривой, уклон поворота.

Продольный профиль вычерчивается в искажённом масштабе, иначе его нельзя читать. Вертикальный масштаб – 1:500, горизонтальный 1:5000.

Принципы нанесения проектной линии.

Проектную линию наносят, чтобы обеспечить прочность и устойчивость земляного полотна, плавность движения автомобиля с расчётными скоростями, безопасность движения.

До нанесения проектной линии, на продольном профиле должно быть определено местоположение всех сооружений. Отметки проезжей части этих сооружений являются своеобразными контрольными точками для нанесения проектной линии.

К контрольным точкам относят минимальные отметки бровки земляного полотна при пересечении болот, существующих сооружений, головок рельсов на проездах и оси проезжей части пересекаемых в одном уровне автомобильных дорог. Отметки поверхности улиц населённых пунктов являются фиксированными, изменять которые нельзя.

Таблица 6.1 – Ведомость чёрных отметок пикетов и плюсов

Трасса №1		Трасса №2
Положение точки	Отметка поверхности по горизонталям		Положение точки	Отметка поверхности по горизонталям
ПК+			ПК+
ПК0+00 ПК1+00 ПК2+00 ПК3+00 ПК4+00 ПК5+00 ПК6+00 ПК7+00 ПК8+00 ПК9+00 ПК10+00 ПК11+00 ПК12+00 ПК13+00 ПК14+00 ПК15+00 ПК16+00 ПК17+00 ПК18+00 ПК19+00 ПК20+00 ПК21+00 ПК22+00 ПК23+00	270,00 271,00 267,60 262,50 269,70 272,00 272,70 270,20 264,80 268,30 272,30 275,90 277,20 279,80 281,10 279,90 278,70 278,70 277,40 277,00 275,00 273,70 272,30 270,30		ПК0+00 ПК1+00 ПК2+00 ПК3+00 ПК4+00 ПК5+00 ПК6+00 ПК7+00 ПК8+00 ПК9+00 ПК10+00 ПК11+00 ПК12+00 ПК13+00 ПК14+00 ПК15+00 ПК16+00 ПК17+00 ПК18+00 ПК19+00 ПК20+00 ПК21+00 ПК22+00 ПК23+00	270,00 271,00 267,60 262,50 269,70 272,00 272,70 270,20 264,80 268,30 272,30 275,90 277,20 278,70 277,00 275,90 274,80 271,60 267,50 267,90 267,90 268,30 268,50 268,00

Трасса №1		Трасса №2
Положение точки	Отметка поверхности по горизонталям		Положение точки	Отметка поверхности по горизонталям
ПК+			ПК+
ПК24+00 ПК25+00 ПК26+00 ПК27+00 ПК28+00 ПК29+00 ПК30+00 ПК31+00 ПК32+00	270,80 271,1 271,4 270,00 264,00 261,30 258,10 255,30 252,50		ПК24+00 ПК25+00 ПК26+00 ПК27+00 ПК28+00 ПК29+00 ПК30+00 ПК30+70	267,30 266,20 264,60 262,30 260,90 258,20 255,80 252,50

Продолжение таблицы 6.1