Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ГП-1.docx
Скачиваний:
9
Добавлен:
29.01.2020
Размер:
88.55 Кб
Скачать

6.Практика в отделе службы бд

Отдел безопасности дорожного движения (далее - Отдел) является структурным подразделением Центральной базовой, созданным для организации комплекса профилактических мероприятий направленных на предупреждение дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) на автомобильном транспорте.

Отдел в своей деятельности руководствуется Конституцией Республики Казахстан, федеральными конституционными законами, Таможенным кодексом Республики Казахстан, другими федеральными законами, указами и распоряжениями Президента Республики Казахстан, постановлениями и распоряжениями Правительства Республики Казахстан, международными договорами Республики Казахстан, нормативными правовыми актами Банка Казахстана, нормативными и иными правовыми актами ФТС Казахстана, правовыми актами Таможни, а также Положением об Отделе.

Отдел непосредственно подчиняется начальнику Таможни, заместителю начальника Таможни, курирующему Отдел, который обеспечивает координационный контроль над работой Отдела.

Отдел осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими структурными подразделениями Таможни и в пределах своей компетенции - с органами исполнительной власти, органами местного самоуправления, общественными объединениями и иными организациями, юридическими и физическими лицами.

Положение об Отделе согласовывается заместителем начальника автотранспортного предприятия, курирующим Отдел, и утверждается начальником автотранспортного предприятия.

Основные задачи отдела.

1) Контроль за выполнением структурными подразделениями автотранспортного предприятия приказов, указаний, иных нормативных документов по безаварийной эксплуатации автомобильной техники, использования в соответствии с установленными нормами правилами, соблюдения техники безопасности.

2) Организация и проведение в Отделе эксплуатации автомобильного транспорта (далее - ОЭАТ) профилактических мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения (далее - БДД), предупреждению ДТП с участием транспортных средств, принадлежащих АТП и по снижению тяжести их последствий.

3) Ежеквартальное планирование работы Отдела по предупреждению ДТП и проведению профилактических мероприятий, выявление причин и условий, способствующих совершению ДТП и нарушений правил дорожного движения Республики Казахстан (далее - ПДД РК) водителями (сотрудники, государственные служащие и работники) структурных подразделений, принятие мер и внесение предложений по их устранению.

4) Организация работ по проведению регистрационных действий в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Республики Казахстан (далее - ГИБДД МВД РК) или иных органах, определяемых Правительством Республики Казахстан, механических транспортных средств и прицепов, принадлежащих АТП.

5) Контролирует своевременное прохождение государственного технического осмотра транспортных средств, принадлежащих АТП.

6) Организация работы кабинета БДД, разъяснение и проверка знания положений нормативных правовых актов по вопросам безопасной эксплуатации автомобильного транспорта водителей структурных подразделений АТП, с использованием компьютерной техники, средств массовой информации и наглядной агитации.

Функции отдела.

1) проведение мероприятий по предупреждению ДТП и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства;    

2) организует систематический контроль за выполнением должностными лицами и работниками АТП инструкций, приказов и других руководящих материалов по вопросам, относящимся к компетенции Отдела;

3) проводит разъяснительную работу с водителями и должностными лицами Таможни по вопросам БДД, при внесении изменений в ПДД РК, Трудовой Кодекс и Кодекс об административных правонарушениях Республики Казахстан;

4) периодически проверяет уровень знаний водителями ПДД РК и БДД при эксплуатации автотранспортных средств, навыков практического вождения автомобиля, а также знание инструкций по охране труда на автомобильном транспорте;

5) организует и проводит инструктажи водителей об особенностях работы на линии, в том числе на автомобилях оборудованных специальными световыми и звуковыми сигналами;

6) проводит разбор нарушений ПДД РК, допущенных водителями АТП и структурных подразделений ФТС Казахстана, имеющих предписание на транспортное средство;

7) проводит служебные расследования ДТП с выездом на места их возникновения и представляет в АТП необходимые документы в установленные сроки;

8) принимает участие в проведении независимой экспертизы аварийного автотранспорта, передаёт в правовой отдел АТП документы для возмещения материального ущерба;

9) ведёт учёт ДТП, анализирует состояние аварийности, выявляет их основные причины и доводит до водительского состава;

10) осуществляет связь с органами ГИБДД МВД РК по вопросам, относящимся к компетенции Отдела, и информирует о проведении плановых профилактических мероприятий;

11) проверяет уровень знаний ПДД РК, навыки практического вождения, проводит инструктаж по БДД с водителями, поступающими на работу в АТП;

12) проводит работу по оформлению разрешений на установку и использование специальных световых и звуковых сигналов на автомобилях, состоящих на балансе АТП, в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД Казахстана;

13) проводит работу по оформлению пропусков на грузовой транспорт, дающих право въезда в пределы третьего транспортного кольца и центральную часть города;

14) принимает участие в разработке проектов приказов, распоряжений и указаний, касающихся деятельности Отдела;

15) организует контроль за соблюдением действующего законодательства по охране труда на автомобильном транспорте;

16) проводит служебные расследования в Отделе, в ОЭАТ и Отделе технического обслуживания и ремонта автотранспорта и представляет в АТП в установленные сроки необходимые документы по допущенным несчастным случаям с должностными лицами и работниками не связанных с производством;

17) организует подготовку, переподготовку и повышение квалификации

кадров Отдела и водительского состава АТП;

18) контролирует проведение медицинского осмотра водителей перед выездом на линию;

19) организация и подготовка документации для заключения договоров и государственных контрактов на оказание услуг, закупку оборудования, материалов и специальной литературы, необходимых в работе Отдела.

Назначение и оборудование кабинета БД.

Старший инженер оборудует кабинет БД и организует его работу. Он обобщает и распространяет опыт безаварийной работы водителей-перевозчиков, лучших бригад и колонн, организует агитационно-массовую работу по безопасности движения в коллективе предприятия. На него возлагается представление руководителю предприятий предложений к награждению водителей значками «За работу без аварий» и к поощрению отличившихся при предотвращении дорожно-транспортных происшествий или их тяжелых последствий, а уже к применению мер взыскания к нарушениям безопасности движения.

Кабинет предназначен для проведения воспитательной и общественной работы по предупреждению ДТП. В нем знакомят водителей и всех других работников предприятия с последними достижениями по безопасности движения автомобилей, с опытом работы их водителей.

Кабинет безопасности движения имеет такие разделы как:

  • Данные учета и анализа ДТП;

  • Совершенствование организации труда водителей;

  • Медицинские осмотры;

  • Режим труда и отдыха;

  • Дорожные условия;

  • Техническое состояние транспортных средств;

  • Трудовая дисциплина, контроль за работой водителей на линии;

  • Пропаганда и обмен опытом работы лучших водителей;

  • Достижение науки и техники в области Безопасности движения;

  • Справочный материал для водителей.

Для лучшего обеспечения ежедневной текущей работы по Безопасности движения кабинет размещен вблизи с ПТО

Все автомобили оснащены, тахографами так как они обязательны при междугородних и международных перевозках .

План кабинета БД.

1 – столы

2 – тумбочка

3 – стулья

4 – шкаф

5 – сейф

6 – окна

Права и обязанности службы БД.

Инженер по безопасности движения предприятия разрабатывает совместно со службой эксплуатации и производственно-технической службой проекты планов мероприятий по предупреждению ДТП, предусматривающих дорожные условия из условий движения на маршрутах перевозок надлежащего технического состояния выпускаемого подвижного состава, укрепление дисциплины, повышения квалификации, мастерства водителей и т.п. Работников предприятия, деятельность которых связана с движением подвижного состава, представляет их на утверждение руководителю предприятия, осуществляет систематический контроль за выполнением всеми работниками АТП постановлений и распоряжений правительства. Проводит проверку всех служб и подразделений предприятия, в частности ведет учет ДТП, нарушения правил в специальном журнале. Старший инженер периодически проверяет качественность работы контрольных постов при выпуске автомобилей на линию и возвращении их в парк, контролирует техническое состояние автомобилей, качество их технического обслуживания и ремонта. Совместно с руководителем предприятия он выезжает на место дорожно-транспортных происшествий, где проводит служебное расследование и составляет положенные документы, которые в установленные сроки направляют в вышестоящие организации как представитель общественности предприятия и как специалист, присутствующий на месте происшествия, он содействует работникам органов милиции вести дознание.

Виды инструктажей.

Инструктаж – это ознакомление персонала с действующими в данной организации правилами, нормами труда и отдыха, обязанностями и правами должностных лиц. В грузовых АТП проводятся следующие виды инструктажей:

  • Вводный инструктаж по БД для вновь поступающих;

  • Линейный инструктаж при выезде из АТП на самую близкую ездку;

  • Стажировка на линии.

Во вводном инструктаже вновь прибывшему водителю объясняется назначение АТП, дается характеристика грузов, самой работы и АТП и описываются самые общие обязанности водителя по обеспечению БД на трассах и не только, предъявляются требования к дисциплине, качеству работы и ответственности водителя за свои поступки.

Линейный инструктаж включает в себя описание маршрута движения, наилучшие его варианты, напоминают о времени, обеспечении безаварийной работы и т.д.

Стажировка водителей на линии включает в себя обязанности водителей именно данной категории.

При поступлении на работу водитель обязан пройти в ОБД:

  1. вводный инструктаж;

  2. стажировку на линии;

  3. обучение по программе НИИ АТ или сорока часовую программу;

  4. ознакомиться с указом Верховного совета «об административной ответственности за нарушение ПДД» от 6.02.1989 года «Указом президента Верховного совета РСФСР» о мерах по усилению борьбы против пьянства и алкоголизма;

Отчет о дорожно-транспортном происшествии.

Отчет о ДТП составляется в АТП, если в ДТП принимает участие подведомственный транспорт. При составлении отчета составляется акт служебного расследования, проводимого при каждом ДТП. В отчете указывается:

  • Ф.И.О. водителя;

  • Его возраст;

  • Класс, стаж работы;

  • Условия движения на дороге;

  • Метеорологические условия;

  • Техническое состояние автомобиля;

  • Причины ДТП, действия водителя для его предотвращения и после самого ДТП.

После составления отчета начальником ОБД принимаются меры по заведению до водительского состава этого происшествия, а ответственные лица берут на себя все затраты по устранению последствий ДТП. Сведения о ДТП вносятся в журнал учета ДТП. Отчет о ДТП предъявляется в организацию, которой непосредственно подчиняется организация транспорта, который участвовал в ДТП. Отчет предоставляется в форме таблиц, в которых отражается вся информация по ДТП за какой-то период времени:

- виды и количество ДТП;

- места ДТП;

- виды транспортных средств;

- причины происшествий;

- пострадавшие;

- повреждения и ущерб.

Все категории отражают степень виновности водителей и работников организации.

Донесение о ДТП.

Информация о ДТП идет от водителей, участвовавших в ДТП, к работникам ГИБДД и дежурному работнику предприятия, связанного с транспортом, ближайшего к месту ДТП. Данное автотранспортное предприятие должно оказать помощь пострадавшим и передать информацию о ДТП в АТП, которому принадлежит транспорт, участвовавший в ДТП.

После этого проводится служебное расследование, в котором принимают участие ответственные лица из АТП и ГИБДД, вышестоящие организации и т.д. После окончания расследования начальник ОБД проводит сверку данных о ДТП с данными в ГИБДД.