Проверочный расчет:

Определение КПД червячной передачи:

η = =0,91

Фактическая скорость скольжения:

ʋ_s=u_ф d₁/(2cos 10³)=1,1346

φ:2˚40ˈ

Проверим контактные напряжения:

σ_Н = 340 = 340 = 289,5МПа

F_t = = = 3255Н

ʋ₂= d₂/(2 10³)=0,46

ʋ₂˂3 => k=1

Допускается недогрузка передачи не более 15% и перегрузка до 5%.

255,6˂289,5

Проверить напряжение изгиба зубьев колеса

σ_F2 = 0,7Y_F2K ≤ [σ]_F2

Y_F2 – коэффициенты формы зуба шестерни и колеса. Определяются в зависимости от эквивалентного числа зубьев колеса z_υ2 = =154,5 => Y_F2=1,27

σ_F2 =0,7 = 21,9МПа <97,5 МПа

3.2 Расчет клиноременной передачи

Выбираем сечение ремня по заданному вращающему моменту Т₁ на ведущем валу клиноременной передачи.

Обозначение сечения ремня	Размеры, мм					L, м	dmin, мм	T1, Н∙м
	b	bр	h	Y0	A, мм2
О	10	8,5	6	2,1	47	0,4-2,5	63	≤30
А	13	11	8	2,8	81	0,56-4,0	90	15-60
Б	17	14	10,5	4	138	0,8-6,3	125	50-150
В	22	19	13,5	4,8	230	1,8-10	200	120-600
Г	32	27	19	6,9	476	3,15-15	315	450-2400
Д	38	32	23,5	8,3	692	4,5-18	500	1600-6000
Е	50	42	30	11	1170	6,3-18	800	≥4000

Сечение ремня А:

T = 32,8Н∙м

b_p = 11мм

b = 13мм

h = 8мм

Y₀ = 2,8мм

A = 81мм²

L = 0,56-4,0м

d_min = 90мм

d₁ = 200мм

Определяем диаметры шкивов:

d₁ = 200 мм

Диаметр ведомого шкива:

d₂ = u_рем∙d₁∙(1-ε),

где ε – относительное скольжение ремня принимается из диапазона 0,01-0,02

d₂ = 2,59∙200∙(1-0,01) = 512,82 мм.

Ближайшее стандартное значение d₂ = 500 мм.

Уточняем передаточное отношение: u_рем = = = 2,5252

Найдем минимальное межосевое расстояние:

a_min = 0,55(d₁ + d₂) + h = 0,55∙700мм + 8мм = 393 мм

Расчетная длина ремня:

L_p = 2a + (d₁ + d₂) + = 2∙395мм + ∙700мм + = 1945,96мм

Выбираем ближайшую по стандарту длину ремня: 2000мм

Уточненное значение межосевого расстояния с учетом выбранной стандартной длины ремня:

a = 0,25 (L - π + ) =

= 0,25 (2000мм - π + ) = 423,96 мм

Определение допускаемого окружного усилия на ремень

[Р] = Р₀∙С_α∙С_L

где Р₀ – мощность, передаваемая одним ремнем, Р₀ выбирается по таблице интерполяцией по скорости ремня ν

ν = = = 5,76м/с => Р₀=0,84

α₁ = 180° - 60 = 180° - 60 = 135°

С_α = 1 – 0,003(180 - α₁ ) = 1 – 0,003(180° - 135° ) = 0,865

С_L = 0,3 + 0,7 = 0,3 + 0,7 = 0,84 – коэффициент, учитывающий влияние длины ремня.

[Р] = 0,84∙0,865∙0,84 = 0,610кВт

Количество ремней: z = = = 3,1. Следовательно, количество ремней = 4

Сила давления на вал:

F_оп = 2∙F₀∙z∙sin( ),

где F₀ = = = 68,423

F_оп = 2∙68423∙4∙sin( ) = 505,717Н