- •Проектирование судовых энергетических установок (сэу)
- •Введение
- •1. Цель и методы проектирования
- •1.1 Принципиальные схемы судовых энергетических установок.
- •1.2 Проектирование принципиальных схем сэу
- •2. Методы обеспечения надежности систем без учета восстановления отказавших элементов.
- •2.1 Методы расчета надежности системы
- •2.2 Метод структурных схем.
- •2.3 Метод логических схем.
- •2.4 Метод статистических испытаний.
- •3. Выбор главного и вспомогательного оборудования сэу.
- •3.1 Выбор главного двигателя судна
- •3.2 Методика выбора насосов энергетических систем сэу.
- •3.3 Резервирование насосов судовых энергетических систем.
- •3.4 Методика выбора теплообменных аппаратов
- •3.5 Типовые принципиальные схемы энергетических систем сэу.
- •3.6 Проектирование судовых валопроводов.
- •4. Системы утилизации и регенерации теплоты в сэу.
- •4.1 Системы утилизации теплоты в сэу
- •4.2 Системы регенерации теплоты в спту.
- •4.3 Результаты исследования. Вариантов принципиальных схем термодинамических циклов яэу.
- •Энергетические показатели яэу
- •4.4 Анализ результатов исследования принципиальных схем термодинамических циклов яэу.
- •5. Вспомогательные энергетические установки.
- •5.1 Судовая электростанция
- •5.2 Вспомогательная парогенерирующая установка
- •6.1 Расположение сэу в корпусе судна
- •6.2 Проектирование расположения оборудования сэу в машинном отделении
- •6 3 Расчет массовой ( весовой ) нагрузки по сэу
- •6.4 Определение центра массы сэу.
- •Приложение 1
- •Исследование влияния диаметра трубок охладителя н величину поверхности теплообмена
- •Вариант системы охлаждения двигателей сэу непосредственно с передачей теплоты через борт судна.
- •Оглавление
1.1 Принципиальные схемы судовых энергетических установок.
Проектирование СЭУ. следует начинать с разработки ее принципиальной схемы.
Принципиальная схема содержит условное изображение оборудования установки и определяет состав и взаимосвязь этого оборудования, дает детальное представление о принципах действия установки. Принципиальная схема должна давать представление о следующих особенностях установки:
-тип термодинамического цикла, осуществляемого в установке и его основные конструктивные решения
- принцип передачи энергии от ее источника главному движителю судна
- состав главного и вспомогательного оборудования, включая резервное оборудование
-принцип снабжения энергией потребителей СЭУ и судового назначения
-способ привода в действие вспомогательных механизмов
-принцип построения вспомогательных систем, обеспечивающих работу главного оборудования
Принципиальные схемы подразделяются на конструктивные и тепловые. Примеры конструктивных схем дизельных установок приведены в учебнике [ 2 ]
В качестве примера, далее на рис 11, 12, 13 приводятся тепловые схемы некоторых типов судовых ЯЭУ.
. Особую группу составляют принципиальные схемы энергетических систем СЭУ.
В состав СЭУ на органическом топливе входят системы:
-топливная;
-масляная;
-охлаждения;
-сжатого воздуха;
-газовыпуска;
-подвода воздуха.
В состав ядерных пароэнергетических установок входят:
- системы, ядерных паропроизводящих установок;
-ядерной и радиационной безопасности;
- конденсатно- питательные системы;
-главные и вспомогательные паропроводы;
-смазки ГПТУ;
-циркуляционные главных и вспомогательных конденсаторов.
Назначение и принципиальные схемы энергетических систем излагаются в курсе 1 дисциплины “Судовые энергетические установки”. Подробное описание упомянутых систем содержится в работах [2], [5], [7], [8 ]
1.2 Проектирование принципиальных схем сэу
Проектирование принципиальной схемы СЭУ заключается в выполнении расчетов с целью определения показателей главного и вспомогательного оборудования установки на основании чего осуществляется заказ оборудования и последующий монтаж его машинном отделении судна.
Выбор оборудования СЭУ основан на выполнении требований к его параметрам. В свою очередь значения параметров оборудования определяются из условий выполнения им своих функций. Так, исходя из условий эксплуатации проектируемого судна определяется; число валов, оптимальный тип главного двигателя и его эффективная мощность. В свою очередь, поставщики главного оборудования в технической документации на поставку указывают значения параметров рабочих сред, обслуживающих главное оборудование: подачу, температуру и давление, степень очистки и другие показатели качества. Эта информация используется для заказа вспомогательного оборудования энергетических систем, в составе СЭУ. В комплект поставки некоторых образцов главного оборудования, как то ДВС повышенной оборотности, паропроизводящих и паротурбинных установок в блочном исполнении, в состав главных энергетических комплексов включается оборудование энергетических систем: насосы, теплообменное оборудование систем циркуляции теплоносителей, смазки, охлаждения и др.
На ранних стадиях проектирования допустимо пользоваться требованиями к параметрам вспомогательного оборудования, определяемыми статистическими зависимостями.
Важным требованием к принципиальной схеме установки является отражение способа резервирования оборудования, как основного средства обеспечения надежности СЭУ.