6.2 Проектирование расположения оборудования сэу в машинном отделении

Не менее ответственной задачей является проектирование расположения оборудования СЭУ в машинном отделении судна. Такая работа выполняется проектантами особой квалификации. От качества ее выполнения зависят сроки, трудоемкость постройки судна и условия эксплуатации При расположении оборудования СЭУ, как отмечалось выше, требуется выполнение ряда нормативных требований к надежности и безопасности эксплуатации СЭУ. Такие требования содержится в Правилах Российского морского регистра судоходства .Изложение этих требований содержится в ряде работ, в том числе [ 2 ], [ 5 ] и [ 10 ] . В практике проектирования и постройки судов широко применяются блочно- агрегатные методы компоновки оборудования. Под агрегатом понимается сочетание оборудования выполняющего одну определенную функцию, например дизель- электрогенератор. Блок имеет более широкую структуру, объединяя оборудование для выполнения определенной задачи, например блок системы смазки. Достоинством такой структуры является высокое качества монтажа оборудования, осуществляемого в условиях цеха Однако при этом могут возникнуть затруднения с выполнением ремонтных работ на судне, связанных с большим объемом демонтажных работ для замены отказавшего оборудования в составе блока. Кроме того к массе СЭУ добавляется масса общей рамы блока. Завершающей формой блочной структуры является зональных блок, имеющий чисто технологическое достоинство. В зональный блок, помимо оборудования, входят конструкции корпуса судна. Достоинства подобного решения в полной мере проявляются при секционной постройке судов с применением зональных блоков.

При проектировании расположения следует использовать унифицированные и типовые конструкции, что приводит к повышению качества работы и к сокращению сроков ее выполнения Не маловажным будет применение типовых решений при разработке систем автоматизированного проектирования расположения оборудования СЭУ.

При проектировании расположения оборудования СЭУ следует применять его виброизоляцию с целью:

- защиты оборудования от внешних ударных нагрузок возникающих в процессе эксплуатации судна;

- снижения уровней акустической энергии передаваемых от работающего оборудования в служебные и жилые помещения судна, а также в окружающую среду.

Конструкции средств виброизоляции и их характеристики, содержание методик расчетов виброизоляции приведены в работе [ 2 ].

6 3 Расчет массовой ( весовой ) нагрузки по сэу

Расчет массовой (весовой) нагрузки по СЭУ непосредственным образом связан с проектированием судна в целом. Цель расчета заключается в определении массы СЭУ и положения ее центра. Понятно, что эти показатели влияют на такие важные показатели судна как остойчивость и водоизмещение. Отсюда, массовая нагрузка по СЭУ определяется на всех этапах проектирования.

Для исключения возможных ошибок расчет нагрузки проводится по определенной форме согласно единой стандартной системе разбивки нагрузки. Предусматривается разбивка массы судна на разделы, группы, подгруппы и статьи. В раздел “ Машинная установка” относят:

- главную установку;

- трубопроводы главной установки;

- вспомогательные установки;

- трубопроводы вспомогательных установок;

- валопроводы и движители;

- системы контроля, автоматического управления, дистанционного управления и защиты СЭУ.

При определении центра массы принято различать постоянную и переменную массу. К последней относят жидкие рабочие тела СЭУ.