
- •Проектирование судовых энергетических установок (сэу)
- •Введение
- •1. Цель и методы проектирования
- •1.1 Принципиальные схемы судовых энергетических установок.
- •1.2 Проектирование принципиальных схем сэу
- •2. Методы обеспечения надежности систем без учета восстановления отказавших элементов.
- •2.1 Методы расчета надежности системы
- •2.2 Метод структурных схем.
- •2.3 Метод логических схем.
- •2.4 Метод статистических испытаний.
- •3. Выбор главного и вспомогательного оборудования сэу.
- •3.1 Выбор главного двигателя судна
- •3.2 Методика выбора насосов энергетических систем сэу.
- •3.3 Резервирование насосов судовых энергетических систем.
- •3.4 Методика выбора теплообменных аппаратов
- •3.5 Типовые принципиальные схемы энергетических систем сэу.
- •3.6 Проектирование судовых валопроводов.
- •4. Системы утилизации и регенерации теплоты в сэу.
- •4.1 Системы утилизации теплоты в сэу
- •4.2 Системы регенерации теплоты в спту.
- •4.3 Результаты исследования. Вариантов принципиальных схем термодинамических циклов яэу.
- •Энергетические показатели яэу
- •4.4 Анализ результатов исследования принципиальных схем термодинамических циклов яэу.
- •5. Вспомогательные энергетические установки.
- •5.1 Судовая электростанция
- •5.2 Вспомогательная парогенерирующая установка
- •6.1 Расположение сэу в корпусе судна
- •6.2 Проектирование расположения оборудования сэу в машинном отделении
- •6 3 Расчет массовой ( весовой ) нагрузки по сэу
- •6.4 Определение центра массы сэу.
- •Приложение 1
- •Исследование влияния диаметра трубок охладителя н величину поверхности теплообмена
- •Вариант системы охлаждения двигателей сэу непосредственно с передачей теплоты через борт судна.
- •Оглавление
4.3 Результаты исследования. Вариантов принципиальных схем термодинамических циклов яэу.
.В таблицах 1, 2, а также на рис 4.4-4.7 приведены результаты исследований следующих вариантов термодинамических циклов ЯЭУ:
- вариант 1. Цикл не регенеративный, Электрооборудование ЯЭУ и судна обеспечивается электроэнергией автономных турбоэлектрогенераторов.
Рис.4.1 Принципиальная схема ЯЭУ варианта 1.
1-ППУ; 2-ГТЗА; 3- турбогенератор; 4- дроссельно-увлажнительное устройство; 5- общекорабельные потребители пара; 6- гл. конденсатор;
7- циркуляционный насос забортной воды; 8- конденсатные насосы.
9- ионообменные фильтры; 10- питательные насосы; 11- автоматический питательный клапан;12- уравнительная цистерна; 13- автоматические клапаны;
14- автоматический регулятор давления пара.
- вариант 2 Цикл регенеративный с одноступенчатым подогревом питательной в деаэраторе отработавшим паром турбоприводов насосов системы охлаждения главного конденсатора и питательной системы ППУ. Питание электроэнергией потребителей ЯЭУ и судна на ходовых режимах осуществляется автономными турбогенераторами
Рис 4.2 Принципиальная схема ЯЭУ варианта 2.
1- главный турбогенератор; 2- главный конденсатор; 3- конденсатные насосы; 4- ионообменные фильтры; 5- деаэратор; 6- уравнительная цистерна; 7- питательные насосы; 8- ППУ; 9- автономный турбогенератор; 10- дросельно- увлажнительное устройство; 11- турбоприводы циркуляционных насосов главного конденсатора и питательных насосов; 12- стояночный конденсатор.
-вариант 3 Цикл регенеративный с тремя ступенями подогрева питательной воды паром отборов из проточной части главных турбин.. Дополнительно, во вторую ступень подогрева питательной воды, осуществляемую в деаэраторе, направляется отработавший пар турбоприводов питательных насосов. Обеспечение электроэнергией оборудования ЯЭУ и судна осуществляется автономными турбогенераторами.
Рис 4.3 Принципиальная схема ЯЭУ варианта 3.
1 – ГТЗА с промежуточным сепаратором пара; 2- подогреватель питательной воды низкого давления; 3- подогреватель питательной воды среднего давления с подачей греющего пара из ресивера ГТЗА и от турбопривода питательного насоса; 4- подогреватель питательной воды высокого давления. Остальные обозначения см. рис. 12
-вариант 4 Цикл регенеративный с тремя ступенями подогрева питательной воды паром отборов из проточной части главных турбогенераторов. Питание электроэнергией потребителей ЯЭУ и судна осуществляется главными турбогенераторами. Особенностью варианта 4 является отбор пара из второй ступени подогрева питательной воды в сетевой подогреватель, обеспечивающий тепловой энергией береговых потребителей.
Исследования выполнены с использованием пакета программ
“ Energy “
.