4.2.3 Определение геометрических параметров зубчатого зацепления Начальный диаметр колеса:

, мм. (4.25)

Ориентировочное значение межосевого расстояния при внешнем зацеплении

, мм. (4.26)

Модуль нормальный для косозубых колес принимаем в зависимости от межосевого расстояния:

, мм. (4.27)

Получение значения округляем до ближайших стандартных значений по ГОСТ 9563 таблица 3.5[1], с.36. Принимаем m_n=1мм.

Предварительно принимается угол наклона линии зубьев равный 15⁰ для косозубых.

Определяем число зубьев шестерни для косозубых и шевронных по формуле:

(4.28)

(4.29)

Уточняем передаточное число:

Угол наклона линии зубьев β уточняется по формуле

, град. (4.30)

_{Уточняем диаметр начальной окружности шестерни} и колеса

, мм (4.31)

, мм. (4.32)

, мм

Уточняем межосевое расстояние по формуле (4.8)

Определяем рабочую ширину венца шестерни и колеса

, мм (4.33)

, =30мм.

, мм. (4.34)

30+4=34 мм

Определяем окружную скорость

, м/с. (4.35)

где - угловая скорость на валу шестерни;

, м/с.

Определяем степень точности передачи в зависимости от окружной скорости, условий ее работы и возможности производства в соответствии с таблицей 3.6. [1], с.38.

Степень точности 8 (средней точности).

4.2.4 Проверочный расчет закрытых зубчатых передач на контактную выносливость

Расчетные контактные напряжения , МПа в полюсе зацепления определяют по формуле (3.4) [1], с.38:

, (4.36)

где Z_H – коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев, принимается равным для косозубых при = 15^о; Z_H= 1,67; [1], c.38

Z_m – коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных зубчатых колес, принимается равным 275; [1], c.38

Z_ε – коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий, Z_ε = 0,8 для косозубых; [1], c.38

– удельная расчетная окружная сила, Н/мм, [1], c.39

. (4.37)

где – ширина колеса, равная 30 мм;

– делительный диаметр шестерни, равный 29,2 мм;

– крутящий момент на валу шестерни, равный 11,88 Н·м;

– коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями; для косозубых и шевронных при степени точности 7 – = 1,01–1,07 ( < 10 м/с)  = 1,07–1,12 ( = 10-20 м/с); при степени точности 8 – ( < 10 м/с) = 1,13-1,17 ( = 10–20 м/с), [1], c.39

_Кнα=1,05

-определяется по рис. 3.2[1], с.30, K_Hβ=1,05

- коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку в зацеплении, определяется по табл.3.7 [1], с.39, K_Hv=1,05

_{Определив все величины и коэффициенты, входящие в формулу, находим}

Определив все величины и коэффициенты, входящие в формулу, находим

Полученное значение должно удовлетворяет условию

. (4.38)

430,77 ≤ 462,08≤ 502,56 МПа.