1.2 Технология

Кислородно-конвертерный цех (ККЦ) ОАО «ММК» занимает важнейшую роль в работе комбината: более половины всей стали, выпускаемой комбинатом, в выплавляется именно кисло­родно-конвертерным способом,

ККЦ в своём составе имеет следующие отделения:

• конвертерное;

• разливочное;

• транспортно-отделочное.

Кроме этого, есть также скрапное, шлаковое отделения, отделение перелива чугуна, отделе­ния ремонта промковшей и стальковшей.

В конвертерном цехе установлено 3 кислородных конвертера ёмкостью 370 тонн каждый.

Исходным сырьём для производства стали является жидкий чугун и металлолом (скрап).

Технологический процесс выплавки стали в кислородно-конвертерном цехе №1 (ККЦ-1) состоит из следующих технологических операций. После выпуска стали конвертер, наклоненный в сторону разливочного пролета, готовят к следующей плавки, для чего горловину очищают от прилипшего шлака. Затем конвертер поворачивают вокруг горизонтальной оси и наклоняют в сторону разливочного пролета. К конвертеру подают железнодорожную платформу с мульдами, нагруженную металлом, которые расположены таким образом, что при поднятии краном заднего конца мульды, ее содержимое ссыпается в горловину конвертера. После завалки скрапа из митерного отделения в заливочный пролет подают ковш с расплавленным чугуном, который заливается в конвертер. Наполненный конвертер устанавливают в вертикальном положении, сверху в горловину на расстоянии 600-800 мм над уровнем металла опускают водоохлождаемую кислородную форму и начинают продувку. Через некоторое время в горловину конвертера сверху загружают сыпучие материалы: известь, железную руду и скрап, боксит. Перед загрузкой шихтовых материалов подачу кислорода временно прекращают и фурму выводят из конвертора. В конце продувки конвертер наклоняют в сторону загрузочного пролета и через горловину сливают в шлаковые чаши находящейся на поверхности металла шлак. При готовности стали, конвертер наклоняют в сторону разливочного пролета и выпускают сталь в сталеразливочный ковш. Наполненный ковш передают на непрерывную разливку. Конвертерное отделение ККЦ-1 состоит из шести пролетов: шихтовых материалов, конвертерной подачи сыпучих материалов, конвертерного, загрузочного, а также пролетов перестановки шлаковых ковшей и подготовки сталеразливочных ковшей. В пролете шихтовых магнитных материалов скрап специальными мостовыми кранами загружается в совки емкостью 50 . Затем совки переставляются мостовыми кранами с поворотной тележкой, грузоподъемностью 130 т на самоходную передаточную машину - скраповоз, который транспортирует их в загрузочный пролет. В пролете подачи сыпучих материалов (наиболее высокая часть здания конверторного отделения) рабочей площадки расположены на нескольких ярусах. На этих площадках установлены системы конвейеров, бункера и весовые устройства. В этом же пролете размещается вертикальный газоход радиационно-трубчатого котла- утилизатора; наклонный газоход котла расположен в конвертерном пролете. Нижняя часть наклонного газохода размещена на специальной тележке мостового крана, что позволяет передвинуть эту часть котла в период ремонта футеровки конвертера. Из котла - утилизатора, работающего без достигания конвертерных газов, последние попадают в газоочистку с трубами внутри которых очищаются до санитарных норм. Отсос газов производится мощными дымососами. Основа отделения - конвертерный пролет. В нем установлено 3 конвертера. Цикл работы конвертера (загрузка, плавка, введение добавок, слив стали и шлака) составляет около 35 мин. Непосредственно у конвертера расположены машины для футеровки конвертера, передвижные площадки для взятия проб и обслуживания сталевыпускного отверстия, печи для нагрева ферросплавов и плавления алюминия, механизированные совки и печи для подачи ферросплавов в конвертер. Центральный узел конвертерного отделения состоит из загрузочного пролета, расположенного на отметке +11,5 м, где осуществляется загрузка в конверторы чугуна и скрапа. Чугун из чугуновозного ковша заливается в конвертер с помощью крана грузоподъемностью 400+100/10 т. Скрап из совков засыпается полукозловым краном грузоподъемностью 2х130 т. Сталь из конвертера сливается в сталеразливочный ковш емкостью 350 т, установ-ленный на сталевозе, а шлак сливается в ковш на шлаковозе. Рядом с загрузочным пролетом расположен пролет перестановки шлаковых ковшей. От конвертера ковш со шлаком емкостью 16м/куб поступает в пролет на самоходном шлаковозе; специальным краном грузоподемностью125+30 т ковш переставляется на железнодорожные шлаковозы и транспортируется в цех шлакопереработки. Сталевоз подает ковш с жидкой сталью в отделение непрерывной разливки, где ковш принимается сталеразливочным краном грузоподъемностью 450+100/20т, который поднимает его на стенд машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ) и устанавливает ковш на поворотный разливочный стенд. Далее сталь сливается в кристаллизатор, с помощью кото­рого и формируются размеры литых стальных заготовок.

Выходящий из кристаллизатора слиток имеет затвердевшую оболочку и жидкую сердцевину. После кристаллизатора находится зона вторичного охлаждения, где стальная заготовка окончательно затвердевает.

На выходе каждой МНЛЗ имеются агрегаты газовой резки. Заготовка разрезается на мерные слитки прямоугольной формы (слябы).

С помощью приёмных рольгангов, устройства передвижения слябов (рольганг-тележки), от­грузочного рольганга слябы направляются в отделение транспортно-отделочной линии (ТОЛ). Здесь слябы подвергаются огневой зачистке, маркируются и сортируются.