
- •Тема 1. Основы теории надежности и износа машин и аппаратов
- •§1 Надежность машин
- •§2 Сущность явления износа
- •§3 Признаки износа
- •§4 Основные виды изнашивания
- •§5 Методы определения износа
- •§6 Предельный износ
- •Тема 2. Пути и средства повышения долговечности оборудования
- •§1Основные факторы, увеличивающие продолжительность работы оборудования
- •§2 Смазка оборудования
- •§3 Смазочные материалы
- •§4 Подбор смазочных материалов
- •§5 Организация смазочного хозяйства
- •§6 Смазочные устройства
- •§7 Виды смазывания
- •Тема 3. Производственный и технологический процессы
- •§1. Особенности монтажного производства
- •§2. Технологические процессы и операции монтажа
- •§3 Способы и методы производства монтажных работ
- •§4 Документация для монтажных работ
- •Тема 4. Технология монтажных работ
- •§1 Виды фундаментов и опорных конструкций
- •§2. Подготовка фундаментов и опорных конструкций к установке оборудования
- •§3. Приемка и подготовка оборудования к монтажу
- •§4. Приемка строительной части объекта
- •Тема 5. Установка оборудования в проектное положение
- •§1 Производство работ
- •§2. Способы установки оборудования
- •§3. Способы закрепления оборудования
- •§4. Регулировка оборудования при выверке
- •Тема 6. Правила техники безопасности при производстве монтажных работ
- •Тема 7. Планирование и организация технического обслуживания и ремонта оборудования
- •§1 Цели и задачи ремонта промышленного оборудования
- •§2 Назначение системы то и р
- •§3 Содержание оборудования в соответствии с правилами технической эксплуатации
- •§4 Виды организации ремонтного хозяйства
- •§5 Виды ремонта
- •§6 Система планово-предупредительного ремонта
- •§7 Структура ремонтного цикла
- •§8 Структура цикла технического обслуживания
- •§9 Планирование простоев при ремонте оборудования
- •§10 Техническое обслуживание оборудования
- •Тема 8. Методы ремонта оборудования. Восстановление изношенных деталей
- •§1 Методы ремонта
- •§2 Подготовка оборудования к ремонту
- •§ 3. Разборка оборудования
- •§4. Дефектовка деталей
- •§ 5. Классификация способов восстановления деталей
- •§ 6. Критерий выбора способа восстановления и упрочнения деталей
- •§ 7. Восстановление деталей способами ремонтных размеров и дополнительных деталей
- •§8. Восстановление изношенных деталей давлением
- •§ 9. Восстановление деталей сваркой и наплавкой
- •§10. Металлизация
- •§11. Модернизация оборудования
- •Тема 9. Общие понятия об испытаниях оборудования.
- •§1. Виды и состав индивидуальных испытаний
- •§2. Особенности испытания оборудования различных типов
- •Тема 10. Техническое обслуживание и ремонт бурового оборудования
- •§1. Техническое обслуживание и ремонт механизмов талевой системы
- •§ 2. Ремонт крюков
- •§ 3. Ремонт буровых лебедок
- •§4. Техническое обслуживание и ремонт роторов
- •§5. Техническое обслуживание и ремонт вертлюгов
- •§6. Техническое обслуживание и ремонт буровых насосов
- •§7. Ремонт турбобуров и бурильных труб.
§7 Виды смазывания
Кольцевое смазывание является циркуляционным и осуществляется с помощью свободно сидящих на валу колец. Диаметр кольца должен быть значительно больше диаметра вала, причем нижняя его часть погружается в масляную ванну (ёмкость для масла), расположенную под подшипником. Вращаясь, вал увлекает за собой кольцо вместе с маслом, которое растекается по всей длине подшипника и стекает обратно в ванну.
Достоинством кольцевого смазывания является простота обслуживания, заключающаяся в возможности периодического наблюдения за уровнем масла. Кольцевое смазывание может быть применено только при горизонтальном расположении вала.
Картерное смазывание, являясь разновидностью циркуляционной системы со свободной циркуляцией масла, осуществляется путем частичного погружения трущихся деталей в масло или разбрызгиванием последнего, находящегося в картере.
Во втором случае одна из деталей механизма (шестерня, крылатка), соприкасаясь с маслом, разбрызгивает его на другие детали. Этот способ смазывания эффективен и надежен; он может обеспечить жидкостное трение между трущимися поверхностями и минимальный их износ.
Смазочные системы с принудительной циркуляцией масла также обеспечивают хорошее качество смазывания трущихся поверхностей. При циркуляционном смазывании под давлением масла из резервуара подается насосом через фильтр тонкой очистки в распределитель, откуда смазка под давлением поступает по маслопроводам к трущимся поверхностям подшипников, муфт или зубчатых колес.
Смазывание масляным туманом применяют для высокооборотных сборочных единиц. При этом виде смазывания капли масла впрыскиваются в поток воздуха и распыляются, образуя туман с мельчайшими частицами масла (не более 0,1 – 0,003 мм), которые легко проникают в труднодоступные механизмы, зазоры и полости и образуют масляную пленку на поверхности трения. При этом способе смазываемые детали эффективно охлаждаются. Масло и воздух, используемые для образования масляного тумана, должны быть тщательно очищены от пыли и посторонних примесей тонкой фильтрацией; воздух должен быть сухим.
Тема 3. Производственный и технологический процессы
§1. Особенности монтажного производства
Монтажные работы имеют много общего со сборочными работами в машиностроении. Однако если при монтаже собирается стационарное крупногабаритное оборудование, то в сборочных цехах заводов машиностроения — небольшие машины, механизмы или их отдельные узлы. Окончательной продукцией монтажного производства являются смонтированные технологические линии, установки и целые промышленные комплексы, подготовленные для дальнейшей эксплуатации.
Для монтажа характерно закрепление на месте предмета труда и перемещение средств труда, а для сборочных работ — закрепление средств труда и перемещение в этих же пределах предмета труда. Поэтому основная особенность монтажного производства заключается в отсутствии постоянного рабочего места у рабочих-монтажников.
Номенклатура промышленного оборудования отличается разнообразием и непрерывно обновляется. Машины и агрегаты, поступающие на монтаж, имеют сложную конструкцию, состоят из большого числа частей и деталей. Некоторые машины и агрегаты уникальны по своим габаритам и массе.
Разнообразие и сложность предметов труда на механо-монтажных работах определяют необходимость применения сложных, иногда уникальных, механизмов, инструментов и приспособлений, не используемых на сборочных работах в машиностроении. При монтаже нашли широкое применение специальные грузоподъемные средства, тракторы, трайлеры, электрические лебедки, манипуляторы, специальные виды механизированного и ручного инструмента и контрольно-измерительных приборов.
Сложность предметов и орудий труда, особенности монтажного производства влекут за собой организационную и технологическую сложность выполнения работ. На одном объекте монтируют различные по назначению и конструктивным особенностям машины и агрегаты, а также другое технологическое оборудование. Одинаковые машины и агрегаты на различных объектах из-за специфики состояния их поставки и условий производства работ монтируют разными методами. Механомонтажные работы характеризуются большой длительностью и многообразием технологических процессов и операций, отсутствием цикличности.
При монтаже технологического оборудования монтажники имеют дело с различными изделиями машиностроения и монтажного производства. Такими изделиями могут быть любые предметы или наборы предметов, изготовленные на машиностроительном предприятии, промбазе монтажной организации или на месте монтажа, а также технологические линии, отдельные машины, их элементы в сборе и отдельные детали. Смонтированное оборудование является изделием монтажного производства.