
- •Структура лесхоза
- •Краткая характеристика климатических условий района расположения лесхоза
- •1.1.4 Рельеф и почвы
- •Почвенные разности почв лесхоза по а.А. Пчелину и и.П. Чигиринцеву
- •1.1.5 Гидрография гидрологические условия
- •1.2 Основные показатели хозяйственной деятельности
- •Выполнение лесовосстановительных мероприятий за ревизионный период
- •1.3 Машинно-тракторный парк
- •Техническая вооруженность лесхоза (по данным лесхоза)
- •1.4 Структура управления
- •1.5 Анализ моделей почвообрабатывающей техники, имеющихся в
Выполнение лесовосстановительных мероприятий за ревизионный период
Мероприятия |
Категории земель |
Итого |
|||
не покрытые лесом земли |
лесосеки ревизионного периода |
низкопол-нотные насаждения (под пологом леса) |
малоценные насаждения (реконструкция) |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 .Производство лесных культур: |
|
|
|
|
|
1.1 .По проекту прошлого л\у (на 10 лет) |
259,1 |
226,1 |
24,9 |
- |
510,1 |
Окончание таблицы 1.5
1.2.Фактически выполнено - итого |
304,5 |
15,9 |
- |
- |
320,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
|
1.2.1 .Переведено в покрытые лесом земли |
248,1 |
- |
X |
X |
248,1 |
1.2.2.Погибло |
23,4 |
5,8 |
- |
- |
29,2 |
2.Содействие естественному возобновлению: |
- |
- |
- |
- |
- |
2.1 По проекту прошлого л/у |
- |
- |
- |
- |
- |
2.2.Фактически выполнено - итого |
- |
- |
- |
- |
- |
3.Естественное заращи-вание: |
- |
- |
- |
- |
- |
3.1.По проекту прошлого л/у |
53,6 |
306,0 |
X |
X |
359,6 |
3.2.Фактически возобновилось |
19,7 |
- |
X |
X |
19,7 |
4.0сталось невозобно-вившихся на конец ревизионного периода |
33,9 |
- |
X |
X |
33,9 |
1.3 Машинно-тракторный парк
Данные о техническая вооруженность лесхоза приведены в таблице 1.6.
Таблица 1.6
Техническая вооруженность лесхоза (по данным лесхоза)
Наименование машин и механизмов |
Общее кол-во |
Из них |
Технико-экономические показатели |
||
требующие кап. рем. |
подлежащие списанию |
коэфф. готовности |
коэфф. использования |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Автомобили |
21 |
1 |
1 |
0,6…0,75 |
0,54…0,6 |
В том числе: |
|||||
- грузовые |
13 |
1 |
1 |
– |
– |
- самосвалы |
1 |
– |
– |
– |
– |
- легковые |
2 |
– |
– |
– |
|
- спец. пожарные |
2 |
– |
– |
– |
– |
- вахтовые |
1 |
– |
– |
– |
– |
Автобусы |
1 |
– |
– |
– |
– |
Автокран |
1 |
– |
– |
– |
– |
Прицеп роспуск |
1 |
1 |
– |
– |
– |
Мотоциклы |
4 |
– |
– |
– |
– |
В том числе: |
|||||
- «Урал» |
2 |
– |
– |
– |
– |
- «Днепр» |
2 |
– |
– |
– |
– |
Тракторы |
22 |
1 |
1 |
0,5…0,57 |
0,4…0,5 |
В том числе: |
|||||
ДТ-75 |
1 |
– |
– |
– |
– |
ДТ-75 бульдозер |
2 |
– |
– |
– |
– |
Т-40А |
9 |
– |
1 |
– |
– |
ЛХТ-55 |
1 |
– |
– |
– |
– |
ЛТЗ-82 |
3 |
– |
– |
– |
– |
Т-25А |
1 |
– |
– |
– |
– |
Продолжение таблицы 1.6
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||
Т-70 |
1 |
1 |
– |
– |
– |
||
Т-16М |
1 |
– |
– |
– |
– |
||
МТЗ-80 |
1 |
– |
– |
– |
– |
||
МУП-4 |
1 |
– |
– |
– |
– |
||
КМ-1 |
1 |
– |
– |
– |
– |
||
Машины и оборудование для работы в питомниках и рубках ухода |
|||||||
Борона БДН-1-3 |
1 |
– |
– |
– |
– |
||
Борона БДН-3 |
4 |
– |
– |
– |
– |
||
ФЛУ-0,8 |
3 |
– |
– |
– |
– |
||
Плуг ПЛН-4-35 |
2 |
– |
– |
– |
– |
||
Борона БДТ-1 |
1 |
– |
– |
– |
– |
||
Плуг ПКЛ-70 |
2 |
– |
– |
– |
– |
||
Культиватор КЛБ-1,7 |
3 |
– |
– |
– |
– |
||
СБН-1А |
2 |
– |
– |
– |
– |
||
Лесозаготовительные машины |
|||||||
Бензопилы: |
|
|
|
|
|
||
- «Урал» |
1 |
– |
– |
– |
– |
||
- «Дружба» |
10 |
– |
– |
– |
– |
||
Трелевочное приспособление «Муравей» |
1 |
– |
– |
– |
– |
||
Оборудование цехов переработки и нижнего склада |
|||||||
Лесорамы |
3 |
– |
– |
– |
– |
||
Деревообрабатывающие станки: |
Окончание таблицы 1.6
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
УД-52 |
1 |
– |
– |
– |
– |
|
УМ-80 |
1 |
– |
– |
– |
– |
|
У6Д |
1 |
– |
– |
– |
– |
|
Ср-6-8 |
2 |
– |
– |
– |
– |
|
Горизонтальные сверлильные: |
||||||
ЦДК-4 |
2 |
– |
– |
– |
– |
|
С5ДС-1 |
1 |
– |
– |
– |
– |
|
Ф-4 |
1 |
– |
– |
– |
– |
|
Пиломотозаточные |
1 |
– |
– |
– |
– |
|
Токарно-винторезные |
1 |
– |
– |
– |
– |
|
ЦДК-40 |
1 |
– |
– |
– |
– |
Сравнивая техническую вооруженность лесхоза на начало прошедшего ревизионного периода следует констатировать, что в количественном плане изменения несущественны, а в качественном – значительные.
Так из общего количества автомобилей 40 % требуют списания и 8 % капитального ремонта; из тракторов – 27 % требуют списания и 14 % капремонта. Значительно устарела и остальная техника.