
- •В.А. Федоров организация транспортного обслуживания туристов
- •Санкт-Петербург
- •Содержание
- •Введение
- •Тема 1. Введение в дисциплину Аннотация
- •Конспект лекции
- •1.1. Оценка предшествующей подготовки студентов в области изучаемой дисциплины
- •1.2. Концепция дисциплины
- •1.3. Цель и задачи дисциплины
- •1.4. Транспортное обеспечение и транспортное обслуживание в туризме, основные термины и определения
- •2.1. Роль и виды транспортных услуг в составе турпродукта
- •2.2. Перевозка - как важнейшая составляющая турпродукта
- •2.2.1. Услуги, входящие в состав турпродукта
- •2.2.2. Структура стоимости стандартного турпродукта
- •2.2.3. Перевозка. Состав перевозки. Виды перевозок
- •2.3. Услуги перевозки – основа формирования и реализации турпродукта
- •2.4. Международная классификация транспортных средств
- •2.5. Классификация транспортных путешествий
- •3.1. Структура транспортного законодательства
- •3.1.1. Конвенции и соглашения о международных перевозках
- •3.2. Общие сведения о понятии договора и правилах его
- •3.3. Специфика договора перевозки в сфере туризма
- •3.3.1. Права сторон по договору перевозки
- •3.3.2. Ответственность сторон по договору перевозки
- •3.3.3. Договор с автотранспортным предприятием
- •3.3.4. Договор с авиакомпанией
- •3.3.5. Договор с железной дорогой
- •3.4. Основные правовые формы взаимодействия туристских фирм с перевозчиками
- •3.4.1. Аренда транспортных средств
- •3.4.2. Прокат транспортных средств
- •3.4.3. Лизинг транспортных средств
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4. Водный транспорт. Индустрия круизов Аннотация
- •Конспект лекции
- •4.1. Значение водного транспорта для развития сферы
- •4.2. Основные виды путешествий с использованием водного транспорта
- •4.3. Специфика организации морских и речных круизов
- •4.4. Основные круизные регионы в России и за рубежом
- •Контрольные вопросы
- •Тема 5. Особенности обслуживания туристов в круизе Аннотация
- •Конспект лекции
- •5.1. Особенности организации круизных путешествий
- •5.2. Управление информационной системой в круизном
- •5.4. Особенности обслуживания туристов при групповых
- •Контрольные вопросы
- •Тема 6. Воздушный транспорт Аннотация
- •Конспект лекции
- •6.1. Историческое развитие и перспективы мирового
- •6.2. Организация международных полетов
- •6.3. Государственное регулирование международных
- •6.4. Договор фрахтования вместимости воздушного судна (воздушный чартер)
- •6.5. Основные виды и типы тарифов на авиаперевозки
- •6.6. Классы обслуживания на воздушном транспорте
- •6.7. Правила «стоповера» и «воскресенья», действующие при авиационной пассажирской перевозке
- •Контрольные вопросы
- •Тема 7. Воздушный транспорт. Особенности обслуживания туристов Аннотация
- •Конспект лекции
- •7.1. Цикл обслуживания и виды сервиса для авиапассажиров
- •7.1.1.Сервис на борту воздушных судов
- •7.1.2. Технические составляющие сервиса на борту
- •7.2. Организация питания пассажиров на борту самолета
- •7.3. Организация перевозки багажа туристов
- •7.3.1. Регистрация и принятие багажа к перевозке
- •7.3.2. Несопровождаемый багаж
- •7.3.3. Оставленный, забытый или засланный багаж
- •7.3.4. Выдача багажа
- •Контрольные вопросы
- •Тема 8. Наземный транспорт. Обслуживание туристов на железной дороге Аннотация
- •Конспект лекции
- •8.1. Общая характеристика железнодорожного транспорта
- •8.2. Правовые основы обслуживания туристов
- •8.3. Взаимоотношения туристических операторов и железных дорог
- •8.4. Общие правила и технология перевозки туристов на железнодорожном транспорте
- •8.4.1. Общие правила перевозки пассажиров на федеральных железных дорогах
- •8.4.2. Технология перевозки туристов железнодорожным транспортом
- •8.5. Билеты, тарифы, льготы, перевозка багажа
- •8.6. Ответственность и обязанности перевозчика
- •8.7. Перевозка туристких грузов в железнодорожном сообщении
- •8.8. Специфика обслуживания туристов железнодорожным транспортом за рубежом
- •Контрольные вопросы
- •Тема 9. Наземный транспорт. Автобусные перевозки Аннотация
- •Конспект лекции
- •9.1. Элементы общей характеристики Автомобильного транспорта
- •9.2. Правовое регулирование автобусных перевозок
- •9.2.1. Правовое регулирование транспортного обслуживания туристов на внутренних автобусных маршрутах Российской Федерации
- •9.2.2. Правовое регулирование транспортного обслуживания туристов на международных автобусных маршрутах
- •9.3. Виды и назначение автобусных перевозок
- •9.4. Паспорт туристского автобусного маршрута
- •9.5. Унифицированный список пассажиров для перевозок
- •9.6. Документы, которые должен иметь водитель международного автобуса
- •9.7. Требования к ежедневной продолжительности управления транспортным средством водителями, выполняющими перевозку пассажиров в международном сообщении
- •9.8. Техническое состояние и оснащение автобусов для
- •Контрольные вопросы
- •Тема 10. Наземный транспорт. Автомобильные перевозки Аннотация
- •Конспект лекции
- •10.1. Роль и место автомобильных перевозок в туристских путешествиях
- •10.2 Технико-экономические показатели работы туристского транспорта
- •10.3. Паспорт транспортного туристского маршрута
- •10.4. Специфика организации автотранспортных
- •Контрольные вопросы
- •Тема 11. Бронирование транспортных услуг Аннотация
- •Конспект лекции
- •11.1. Отечественная система бронирования
- •11.2. Зарубежные системы бронирования и резервирования имеющие представительства в России
- •11.2.1. Система "Амадеус" (Amadeus Global Travel Distribution)
- •11.2.2. Система "Worldspan"
- •11.2.3. Система "Galileo"
- •11.2.4. Система «Sabre»
- •11.2.5. Система "Габриэль"
- •11.3. Интернет – второе дыхание систем бронирования
- •12.1. Сущность страхования
- •12.2. Нормативная база страхования в рф
- •12.3. Основные виды и особенности страхования
- •12.4. Страхование граждан. Ответ-ти на воздушном транспорте
- •12.5. Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств
- •12.6. Страхование транспортного средства
- •12.7. Страхование пассажиров. Обязательное страхование
- •12.8. Страхование средств водного транспорта
- •12.9. Страхование средств воздушного транспорта
- •Контрольные вопросы
- •Тестовые задания
- •Тема 1. Введение в дисциплину
- •Тема 2. Основы транспортного обслуживания туристов
- •Тема 3. Правовые основы транспортного обслуживания туристов
- •Тема 4. Водный транспорт. Индустрия круизов
- •Тема 5. Особенности обслуживания туристов в круизе
- •Тема 6. Воздушный транспорт
- •Тема 7. Воздушный транспорт. Особенности обслуживания туристов
- •Тема 8. Наземный транспорт. Железнодорожные перевозки
- •Тема 9. Наземный транспорт. Автобусные перевозки
- •Тема 10. Наземный транспорт. Автомобильные перевозки
- •Тема 11. Бронирование транспортных услуг.
- •Тема 12. Страхование туристов на транспорте
- •Заключение
- •Рекомендуемая литература
- •Терминологический словарь
- •Приложение 1 рабочая программа
- •Организация транспортного обслуживания туристов содержание дисциплины
- •Тема 2. Основы транспортного обслуживания туристов
- •Тема 11. Бронирование транспортных услуг
- •Тема 12. Страхование туристов на транспорте
11.2.2. Система "Worldspan"
Worldspan считается самой динамично развивающейся компьютерной системой бронирования в мире. Вот уже почти три года, как эта система представлена на российском рынке.
На сегодня подписчиками Worldspan являются 110 агентств в Рос-сии и странах СНГ. Причем по 1 - 2 подписчика имеется почти во всех регионах страны: Екатеринбурге, Тольятти, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Хабаровске, Владивостоке, Южно-Сахалинске и др.
Суммарный объем бронирования составляет около 16 тыс. сегментов в месяц, то есть в 2 раза меньше, чем в Amadeus.
Из общего числа агентств, подключенных в Worldspan, более 60 % работают с телефонной версией системы - Dail Link. По словам директора московского офиса Worldspan Михаила Кучерова, именно этот вариант системы сначала предлагается агентствам, впервые решившим подключиться к компьютерным системам бронирования билетов]. Dial Link достаточно демократичная система, поскольку не требует выполнения жестких объемов бронирования.
Условия пользования стационарной версии Worldspan очень схожи с принципами работы Amadeus. Необходимый месячный объем бронирования 570 сегментов. Максимальная месячная абонентская плата (при полном отсутствии бронирований) составляет $ 850.
11.2.3. Система "Galileo"
Одна из ведущих компьютерных систем бронирования в мире - Galileo - до сих пор имеет в России свое представительство.
ЗАО "Галилео-Рус" является национальной дистрибьютерской компанией международной автоматизированной системы бронирования авиационных билетов и резервирования других туристических услуг GALILEO на территории России, Белоруссии, Грузии, Казахстана, Киргызстана, Литвы и Латвии.
Галилео-Рус на сегодняшний день стало серьезным конкурентом и Amadeus, и Worldspan, по-скольку позиции Galileo в мире весьма сильны.
GALILEO – возможность бронирования и продажи билетов более 500 авиакомпаний, резервирование номеров в 230 гостиничных цепочках, прокат автомобилей в 15000 городах, бронирование круизов, туров, билетов в театры, информация о тарифах, погоде, визах, прививках, кредитных картах и многое другое.
11.2.4. Система «Sabre»
Сэйбр впервые в истории взаимоотношений авиакомпаний с турфирмами установил прямую связь с автоматизированной системой туроператора, что существенно облегчило работу агентов, организующих туристские поездки. Это позволяет объединять PNR с данными тура, что избавляет от необходимости перевода информации из одной системы в другую вручную.
Кроме того, Амадеус перешел к сотрудничеству с Сэйбром. Последний поставляет ему ряд программ, которые недостаточно развиты у основного поставщика – System One. Для маркетинга своих систем и телефонного обслуживания по бронированию гостиниц и проката автомобилей Амадеус и Сэйбр создали совместную фирму для работы первоначально в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, а затем и в других регионах мира.
11.2.5. Система "Габриэль"
До конца 80-х годов Габриэль, предоставляемая авиакомпаниям в числе прочих технических услуг СИТА, являлась общей компьютерной базой обособленных в коммерческом и эксплуатационном плане АСБ 54 авиакомпаний мира, преимущественно африканских и латиноамериканских.
В 1989 году по предложению ряда авиакомпаний, использующих Габриэль, СИТА объявила о создании пакета расширенных услуг системы, предназначенных для использования не только авиакомпаниями, но и турагентствами.
Этот пакет, помимо бронирования мест в самолетах, гостиницах и проката автомобилей, включает услуги по учету часто летающих пассажиров, получающих в связи с этим определенные льготы, а также по управлению доходностью перевозок и автоматизации работы офисов. Он получил название ГЕТС (Габриэль - расширенные туристские услуги).